VV"351

Мне уже до моего вскрытия в инете попадалась инфа о его цвете и запахе, моему соответствует, я в этом подтвердился. Да и makdi067 об этом упоминал выше где-то в теме.

На сколько мне известно, что пакеты присадок в масло с содержанием молибдена, и органического в том числе, очень-очень темного цвета. А они еще и концентрированную форму состава предполагают для дальнейшего применения в базовые масла.

Не искал, а подтвердился его отсутствию по колору масла и ранее опубликованному Торконом анализу. Это же очевидно. А до 2023г. был ведь моля, до 100 ррм, и масло было довольно темным.

Может такое и бывает с другими маслами, но именно в этом его отсутствие сразу сыграло на цвете. Моли же все чернит, где он присутствует, хоть в молекулярной форме, хоть в порошковой.

Комрады-приверженцы масел Mobil1, и в частности вот этого сабжа M1 ESP 5-30 !!! НЕ выдержал я того момента, чтобы держать дома в загашниках недавно купленную канистру такого масла производства/розлива в Турции 22.02.2023г. предположительно новой рецептуры, не понимая с чем имею дело - с оригинальным маслом new formula или вообще с подделкой? Несмотря на то, что и заливать его в обозримой перспективе нет необходимости, но на вскрытие канистры и тестинг масла я решился, используя имеемые производственные возможности. Как уже ранее появлялась инфа о виде и состоянии масла, на поверку м

Дык, его нынче ни 72-го, ни 76-го и захочешь найти, так не получится ниче категорически. Сейчас самая страшилка по горючке в тренде - это стращание 92-м бензом в современные моторы!

Маслу шел 5-й год от розливу...

Мля, целая Гейропа заметила поостывший интерес россиян к мобиловскому маслу Однако, мы тут в 2023г. как прошел слух об изменении не в "лучшую" сторону рецептуры, как агалделые раскапывали склады и торговые точки, где еще Мобил1 от 2022г.в. хапнуть можно было успеть. И ведь нахапались же таки

Откуда такая инфа и чем эти закрытия обусловлены?

Т.е. данное конкретно масло без ПАО и эстеров в составе судя по инфе нашего питерского тестера Э.Хосе. А на проморозке показывает легконькое помутнение при относительно не плохой текучести. Как оно по запаху, отличается от типичного М1 старой рецептуры, с приятной ароматикой?

Так вот в продаже в Окее до конца лета как раз такие и были по оформлению. Вот в тлф нашел фотки этой канистры. Разница как бы имеется.

Подспудно тоже такие ощущения. Но, все же хотелось бы от искушенных и опытных в этой науке мнения услышать. В канистрах из Финки и Гравеншона опыт вроде поимел, понимание имеется, а вот с Турецким впервые столкнулся вплотную и вынужденно. В Окее такую 4л канистру в руках держал, даже несколько фоток с нее на всякий случай в свою галерею делал, но они дают очень мало инфы, чтобы основательное сравнить с этой тарой . И хотел вновь в Окее 4л канистру изучить, но они исчезли с прилавков, только 1л 2023г. производства. На этих все не так, как на 4л таре. Не больно хочется вот прямо сейчас

Красиво, информативно оформлено у этого продавца. Осталось дело за малым - соответствие товара оригиналу. Цены очень низкие. такое вообще возможно?

Свежачек от Ярославцев:

Знаем-знаем! Надежная организация! Если не ей, то больше и доверять почти не кому. Но, все же, на этапах логистики по продавцам подлоги могут легко совершаться. Приходится по множеству косвенных признаков тары пытаться убеждаться в оригинальности товара.

makdi067 и все помогающие разобраться с этим сомнительным маслом с Мегамаркета. Прилагаю бОльшее количество фото с инфой, которая возможно косвенно способна прояснить картину подлинности или наоборот. И вопрос никто не прояснял - как правильно читать дату изготовления на турецких канистрах в клейме на днище тары. Может так, я прорисовал стрелочкой по аналогии с финским и французским Мобилом1 ? Упомянутый допуск PSA как бы на этикетке присутствует, то бишь, есть вероятность еще старой рецептуры? Розлив 22.02.2023г мог еще такой вариант допустить?

Подтверждаю! В моторах G4NA первой градации, т.е. сборок от конца лета 2013г. до момента окончания выпуска в частности ix35 и перехода на Tucson с 2016г., шатунные вклады были без напыления тефлоном, оба, и верхний и нижний. Активной их болезнью было истирание, особо нижнего. Это практически логично, есть сравнивать конструктив G4NA с G4KD, в котором шейки шатунов заужены против G4KD, нагрузки в ЦПГ при той же мощности мотора одинаковые по 150 л.с. приблизно, соответственно поршень с шатуном принимая нагрузку давят на вкладыши с меньшей опорной площадью. На поверку оказалось, что это стало при

В край буду морозить и жечь. Думаю, что дерьмище от Мобила1 отличить смогу.

Господя! Это диаметрально напротив меня, я возле Ленинского проспекта нахожусь.Ну, куда мне с этим маслом к нему тащиться? Этож одуреть можно.

Ок. Сфотаю седня вечером больше материала по этикеткам и прочему, может поможете разобраться с этим вопросом.

Интересное наблюдение. Надо внедриться в этот момент вниматочнее. Этож как надо поддельщиаам избьябываться, чтобы по углу канистры на шве сделать пропил или прожиг, слить масло оригу, вкорячить вместо жмурдяк точно по весу ориги, после запаять аккуратно чем-то и провести канистру через какой-нить маркет. Какое же, млять, усердие требуется и аптечное оборудование.

Производство Турция внутри этикетки, допуски все как у старого и SN по АРI, похоже на старую версию. На вскрытие крышки не похоже, плотная, вес в норме 3,57 кг. На задней есть фирменная наклейка от импортера НЕВА, как и на финском было.. Как читать дату выпуска канистры по клейму?

Парни! Ну, вот это взятое на Мегамаркете масло оказалось турецкого розлива, канистра вроде норм, а вот задняя этикетка в ужасном состоянии, отклеенная частично, а уголок отворота только чудом подцепить удалось, с множества попыток. Ззатеял даже возврат, но продавец божится, что орига, только вот повреждена этикетка. Под задней этикеткой на канистре тоже есть печатный код какой-то. Кто крепко в теме, оцените канистру на предмет ориги:

По выделенному объяснение, КМК, простое - в составе маслобазы имеется GTL! До 20% от объема в новой рецептуре от 2020г. до момента его пропажи из линейки. Когда-то это тоже подметил про бОльшую жесткость работы на таком масле.

Я такие масла, как Мобил1, тестю в обязательном порядке до заливки в мотор. Вот его результаты, первый пост и чуть ниже: