Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Hyundai Xteer G800 5W-20 API SP ILSAC GF-6 свежее ×
Rolf Ultra 5W-40 отработка на VW Jetta после 10 380 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Вадим_69

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    14 975

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    78

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Вадим_69

  1. Вадим_69
    Подкину немного про давление масел разных вязкостей при разных температурах: https://www.drive2.ru/l/524203439610137864/ К вопросу о давлении на xW-20, если в мануале такая вязкость предусмотрена
  2. Вадим_69
    ﮚ.†.λ.Ⱡ.₭.∑.Ʀ вам же Евген 48 выше целую таблицу с анализами отработок со своей Мазды привёл. Мотор там тоже 1.6. И ездил он на 0W-20 без проблем. И анализы отличные по износу...
  3. Вадим_69
    Угар обычно наблюдается при высоких скоростях на трассе при длительных поездках. Если у вас и летом в основном город с короткими поездками, то масло там толком и не прогревается, т.е. вряд ли там будет что-то гореть. Кстати, для маловязкой двадцатки у 0W-20 Zepro неплохой NOACK.
  4. Вадим_69
    Магний у него от прошлого Motul. Как и фосфор. А вот по железу прям уникальный анализ - первый раз вижу такой низкий износ в трансмиссионке...
  5. Вадим_69
    Лейте 0W-20 Zepro круглогодично и меняйте через 7 тыс. км летом и 5 тыс. км зимой. Зимой любое масло быстрее "ушатывается"...
  6. Вадим_69
    5W-30 Mobil1 ESP - вообще не для вашего мотора. 5W-30 Mobil1 x1 лучше подходит. Но конкретно в ваших условиях для защиты мотора лучше нулёвка. У Mobil1 - это 0W-20/0W-30 Mobil1 AFE, 0W-20 Mobil1 Extended Performance, 0W-20 Mobil1 ESP x2
  7. Вадим_69
    Выше я вам привёл картинку из опытов Тойоты на 4-х цилиндр. моторах MPI 1990-х годов! Поверьте, реальная вязкость и давление масла в моторе определяются не столько цифрами на канистре, сколько режимами вашей эксплуатации и температурами масла при этом. Боитесь лить 0W-20, лейте 0W-30. Но при этом, если брать линейку Idemitsu Zepro, то в ваших условиях защита мотора будет лучше на 0W-20, учитывая более сильный антиизносный пакет присадок. ИМХО. По-любому, нулёвка (0W-20/0W-30) в ваших условиях очень коротких поездок - более правильный выбор для защиты мотора, чем 5W-30. За
  8. Вадим_69

    Масла Pennzoil

    Вадим_69 ответил в теме пользователя Izb в Моторные масла ОБЩАЯ

    Кстати, в новой версии Pennzoil Platinum Dexos1 Gen2 бор входит в состав пакета - там всё для снижения зольности и LSPI (Ca+Mg+B)...
  9. Вадим_69
    Кто говорит то? У вас за 2,5 км к концу поездки вязкость у непрогретого 0W-20 (градусов 75-80) будет как у 0W-40 по трассе Давление масла в моторе при этом на ЛЮБОЙ вязкости будет одинаковое, т.к. будет открыт редукционный клапан маслонасоса... В таких условиях износ некоторых деталей - например, вкладышей (особенно в случае газ в пол) будет ВЫШЕ на 5W-30/5W-40, чем на 0W-20...
  10. Вадим_69
    Одно не пойму - чем 0W-20 не устраивает то? Тем более, в мануале есть. Конкретно из Zepro масло 0W-20 сильнее обоих (0/5W-30)...
  11. Вадим_69
    А у тебя сейчас разве не Neste?
  12. Вадим_69
    Классическое 0W-30 ACEA A3/B4 API SL/CF VW 502 00/505 00 на ПАО Только без титана
  13. Вадим_69
    Antipath да там как было ведро Mo, так почти и осталось. Было 900 ppm, стало 700 ppm...
  14. Вадим_69
    Antipath если всё нравится в Zepro, то зачем менять? От добра добра не ищут В своё время пробовал 0W-20 Shell HU. Не знаю как в 4G18, но в моём моторе на Шелл появилась лёгкая "тупизна", и расход топлива подрос. Короче, никакой разницы с 5W-30 Pennzoil Ultra не увидел. А вот на залитом после 0W-20 Mobil1 AFE вновь ощутил улучшение приемистости и расхода... Но в плане ресурса масла Shell, конечно, протянет поболее (на 1000 км). По вязкости его правильнее назвать 2W-25 P.S. А вообще жутко интересно было бы на анализ отработки 0W-20 Zepro с этого мотора глянуть. Вот в своё
  15. Вадим_69
    Тут вроде никто так и не рассуждал
  16. Вадим_69
    Секрет Полишинеля. Уже года три как https://www.pennzoil.com/en_us/products/full-synthetic-motor-oils/pennzoil-ultra-platinum/_jcr_content/par/productDetails.stream/1460058458374/a315706a73d123b58828855fb6994dfc8a4dd3924dd8c4c4528632e56fb447db/Pennzoil-Ultra-Platinum-0W-20.pdf
  17. Вадим_69
    Там почти прямая зависимость от HTHS. Лидер - 0W-20 Idemitsu Zepro (HTHS=2.64), затем 5W-30 Mobil1 x1 (HTHS=3.1), все остальные масла A3/B4 или C3 с HTHS>3.5 (которые нафиг не нужны в японских атмосферниках)...
  18. Вадим_69
    ИМХО, набор заблуждений. Если бы хоть раз залил 0W-20, то был бы в курсе, что прогревается мотор на них ДОЛЬШЕ... В т.ч. за счёт большей скорости маслопотока, т.е. лучшей циркуляции (и более эффективного охлаждения ЦПГ) при открытом редукционном клапане маслонасоса. P.S. У меня авто 9 лет и 153 тыс. км. Осень-зима-весна только на 0W-20, да и летом иногда
  19. Вадим_69
    Это утрированная картинка. Не думаю, что в японских атмосферниках доходит на кольцах до 300 гр. И даже до 270 гр. Вот в VW TSI запросто, но туда 0W-20 и не рекомендуют...
  20. Вадим_69
    Надеюсь в курсе, что вязкость зависит от температуры? Я вот много видел задиров в азиатских моторах от перегревов ЦПГ, например, на 10W-40... И ни одного на 0W-20 P.S. Речь про бензиновые атмосферники, куда xW-20 рекомендованы...
  21. Вадим_69
    Так и рождаются мифы... Вот только ЦПГ на двадцатках куда холоднее, чем на 5W-30 или 0W-40. Чем выше вязкость, тем выше температуры в паре трения:
  22. Вадим_69
    Pennzoil Platinum - cовсем другое масло. На другом пакете. 0W-20 Pennzoil Ultra Platinum вот:
  23. Вадим_69

    Масла Idemitsu Общая

    Вадим_69 ответил в теме пользователя torcon в Idemitsu

    Это относится к 5W-30/40, но не к 0W-20 Zepro. Работа масла в морозы характеризуется не переворачиванием канистры, а конкретным показателем вязкости холодной прокрутки CCS -35. И этот показатель у 0W-20 Zepro - один из лучших среди всех масел. Плюс ещё пакет присадок с Molyvan 855, который активируется при низких температурах. Плюс запредельный индекс вязкости. Поверьте, я тоже в Сибири живу, и тоже видел этой зимой минус 47. И делал анализы зимних отработок многих масел, в т.ч. и на ПАО и эстерах с пурпойнтом минус 50 и минус 60. И именно 0W-20 Zepro показывает минимальный износ среди всех ма
  24. Вадим_69
    Не вижу вообще никаких причин переживать за износ на 5W-30 ILSAC в условиях: А вот на ПАО сальники/прокладки "побегавшего" мотора могут и засопливить...
  25. Вадим_69

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Вадим_69 ответил в теме пользователя Fractal в Idemitsu

×
×
  • Создать...