Вадим_69

0W-20 Shell Helix Ultra 0W-30 Shell Helix Ultra A5/B5

Или "сопливящий" сальник поменять

А может сальники "устали"? Тем более, на Норде...

5W-30 Amsoil Signature Series или 5W-20 Amsoil SS (там NOACK вообще 6.3) Ну и вообще "убойный" вариант - 5W-30 Mobil1 ESP

Думаю, несмотря на ещё живой TBN, масло после 3000 км уже частично теряет свои свойства - особенно в городской эксплуатации - попадает бензин, падает вязкость, падает вспышка... Всё-таки маловат картер у этих моторов :( На маслах с низким NOACK (8-9) и высокой вспышкой (240 и выше) не катался? Они также после 3000 км начинают угарать?

Летом при чисто трассовой эксплуатации нормально... Во всех других вариантах лучше 0W-20/5W-30...

Можно... А какой именно Total? Меняйте через 7500 км, больше литра за интервал - очень большой расход масла... Возможно, мотор уже изрядно загажен. Что раньше лилось и с какими интервалами? Лучше уж масло менять, чем доливать...

По идее, да. Тоже MIVEC, тоже гидронатяжитель...

Именно так Как уже писали выше, синтетика разъедает резину, а не минералка... По-моему, всё по-русски написал: в синтетику на ПАО добавляют эстеры (AN и пр.), чтобы "нивелировать" воздействие синтетики на сальники...

Хороший вариант :up: Морозостойкий... P.S. Анализ его аналога от Valvoline

Смотря каких Pennzoil UP, Amsoil SS, Ravenol ECS, Mobil1 AFE, NGN Future однозначно сильнее! P.S. Сейчас продаётся вообще 0W-20 Motul Eco-Lite API SN - он ещё слабее SM

@DDDDImoN, выбирайте Если чисто в городе, то НИ ОДНО масло не выдержит интервал 10 тыс. км! Меняйте через 7500 край (и это написано в т.ч. в мануале!_ 0W-30 Mitsubishi вам не подходит - мёрзнет в -36

И скорее всего что-то типа сингапурского Idemitsu Extreme Eco (возможно, то же самое)

Что-нить из 5W-30 ACEA A1/A5 Типа: 5W-30 Valvoline SynPower FE 5W-30 Neste City Standard 5W-30 Mobil1 x1 5W-30 Shell Helix Ultra AF 5W-30 Лукойл Genesis Armortech

Можно и его... Просто в советах стараюсь писать то, что протестировано нашей лабой. 0W-30 Shell A5/B5 - масло относительно новое, но в этот мотор теоретически подходит...

@Xisa, продолжайте лить Shell (можно HX7) и не ищите приключений на ... Не нужны в ваш мотор "грузовые" масла. Насчёт "живут долго": картер грузовика и своего Ланса сравнивали?

Как раз пурп и прокрутка ему не главное в Подмосковье!!! А главное - "Эксплуатация 70 город 30 бездорожье" Не нужна ему нулёвка в высокооборотистую турбу на бездорожье! Даже зимой. Не случайно Мицу туда рекомендует 10W-30 безальтернативно... 5W-30 NGN Nord круглогодично 5W-30 Shell HX8 Synthetic круглогодично 5W-30 Valvoline Maxlife High Mileage круглогодично 5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage (зима/лето) 5W-30/10W-30 Mobil1 High Mileage (зима/лето) Ну и самые "кучерявые" варианты: 5W-30/10W-30 Pennzoil Ultra Paltinum (зима/лето) 5W-30/10W-30 Amsoil Signature Series (зима/лето)

@kotei, ваши масла: 5W-30 Mobil1 ESP 5W-30 Valvoline SynPower Xtreme MST 0W-30/5W-30 Shell Helix Ultra ECT (зима/лето) Менять край через 7500 км!

Не должно смущать... Но вообще я советовал просто 0W-30 Shell Helix Ultra...Без AV. Вот это масло. Но и ваш вариант подходит. В конце концов, если Шелл у вас сильно дорогой, то можно что-нибудь из 0/5W-30 ACEA A5 (типа списка torcon'а выше)

Ну, не стоит и впадать в эйфорию. ИМХО, зимняя отработка показала бы другие цифры по металлам... И да, поддержу тех, кто говорит, что тут вряд ли 200 моточасов...

ИМХО, нет там -40 у NLGI 1 и 2. Минеральная база - чем вязче, тем хуже низкотемпературные... Вот здесь цифры адекватные...

Проблема воздействия на РТИ синтетики ПАО давно решается добавлением эстеров или более продвинутыми технологиями (AN и пр.)... Так что не берите в голову Уж в Сургуте то точно синтетика в мосты нужна. А старые сальники просто меняются... И это дешевле, чем менять раздатку, например

@Lelas, для Сургута лучше что-нить морозоустойчивое типа 75W-90 Neste Hypoidi S или Castrol Syntrax Longlife

Так там и в молибдене разница в 1,5 раза - отработка - 741 ppm, свежее - 1036 ppm

Слабое масло - ездил я на нём, да и анализ есть у нас. Правда, стоит у нас 8-9 $ Шелл однозначно сильнее...