Перейти к публикации
Sintec Platinum 7000 10W-40 API SN; A3/B4 свежее ×
Valvoline SynPower 4T 10W-50 свежее - было подозрение в подделке ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

parziv

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    509

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя parziv

  1. parziv
    Я тоже так думаю. У меня зима теплая, в этом году температура не снижалась ниже -5°C. На трассу с 3000 об. мин. и темп. воздуха до +5°C , температура масла держится до около 100°C. Летом она уже достигает около 110°C и больше. Поэтому зимой можно и кряк 5w30 залить, а летом намного луше вязкое (5w40) ПАО. Относително применение эстеров - заметил, что в кряковом масле Fuchs Titan Race Pro C3 5w30 с добавкой Бардал(фюлерены) и 7,7%POE темепратура масла вполностю одинаковая(при темп. воздуха от -3°C до +15°C ) как у Meguin Megol Super Leichtlauf 5w-40 полностю на ПАО с молибденом и волфрамом
  2. parziv
    Смотрим на ИК-спектр, окисление, цена и включаем мозг. Информация что в Red Line 100% эстеры нигде не нашел. В самом лучшем случае имеем 10-12% присадок, eще 10% VI, тоже признание, что известная доля ПАО внутри(встречал число 25%) - это было еще в 2003 когда все добавляли по 20% эстерах в масле . Так, что в самом лучшим случае получается 55-60%, но я лично не верю. Еще ПАО во всех анализах очень много - пик такой как у маслах с 60-70% ПАО. Цена из $11,5 за квартой(12 щук) тоже не говорить о 100% эстеровой базе.
  3. parziv
    В Red Line кажется эстеры не больше 30-40%.
  4. parziv

    Масла Mannol

    parziv ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Вот и пришло, надеемся не палёное. Нужно еще накатать 100-150 мт.ч. и буду менять.
  5. parziv

    Масла Mannol

    parziv ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Уже лил Energy Premium 5w30 на 7000км около 110мт/ч ничего не случилось, по моему масло не плохо отработало. Сейчас тоже планирую короткие замены. Анализ покажет что внутри.
  6. parziv

    Масла Mannol

    parziv ответил в теме пользователя torcon в Моторные масла ОБЩАЯ

    Если кому то интересно - собираем на анализ Mannol Elite 5w40, в 2017 получили одобрение MB-Approval 229.5. Очень дешево, в Австрии закупил 20л за 55 евро, или около 4125 руб. Обретал для промивки мотора.
  7. parziv
    Все таки надо брать свои слова назад. Чтобы увидеть разницу, надо нажат на фотографии. После добавка POE 23.09.2018 отложения хорошо видны. На POE отъездил 86 мт.ч. и около 6500км. После этого было залито масло без POE А3/B4 на которое накатал еще около 40 мт.ч. Как результат твердые отложения стали мягкими и начали отмыватся. Прежде того ездил 3 года на короткие замены, но они всегда были и оставались твердые.
  8. parziv
    141200 км
  9. parziv
    В связи с пунктoм номер 1) из рекомендации NAK. Сейчас посчитал что в моем анализе за 150мт.ч. щелочное упало из около 7,4 до 2,9. Конечно степень окисления зависить и от состоянии и работа мотора, но надо отчитывать при подбора масла и срок эксплуатации. Особенно осторожным должный быть с малозольным и среднезольным масел. Кажется тоже удачно чтобы применят ПОЕ не при каждой замене масла, а например через одну замену, для избегания накопление кислой среды.
  10. parziv
    Самой большой негатив здесь - падение щелочного из за присутствие эстеров. За 150 мт. ч. щелочное упало от около 7,4(6,4 без добавления присадки) до 2,9. Кто добавляет ПОЕ надо этo непременно учитывать.
  11. parziv
    Нет, не пробовал. Закупил это масло, потому что было заявлено что на эстерах. Когда сделали анализи стала понятно что их содержание не больше 2%. Так как масло ACEA C3 и щелочное нисковатое для страховки решил добавить присадка Бардал которая уже была на руки. Позже попал на тему о применение POE и добавил и их. Вы правильно заметили, что лил C3 в связи с большим масложором, пытаясь уменшить количество золы поступающая в моторе. В тем времени начал мерить температура масла в двигателе, которая оказалась не низкая - на трасса летом держить 110°C иногда и больше. Поэтому решиль сново вернутся на
  12. parziv
    Спасибо за табличку! Ранше уже был анализ, даже два - в новолабе и на oelcheck.de, сылка на них есть в описании, здесь не вылагал так как масло из необсуждаемых. На полнозольном масле щелочное упало из 10 до 3,2 за 230мт.ч. Двигатель горячий - летом на трассу температура 110° и масло окисляется бстро, при том в масле эстеры не было. Появился свинец, алюминии больше, но железо упало - надеюсь это не ошибка или опечатка лабы. Для сравнения прежное масло бло на ПАО, а это кряк и с низкой вязкости. Вода уже была, но с гликолем не знаю что делать. Перед заменой делали промыв
  13. parziv
    Да, у этого мотора изначално вложили неудачные кольца и когда люди ездили на 30 т.к. между заменамами - по регламенту, они быстро залегали. Прежние владелцы меняли масло соответно на 22, 25, 30, 35(и 2 года) ткм. Когда я купил машину на 130ткм масложор уже был.
  14. parziv
    На эстерах катал около 90 мт.ч. в заливной горловине не видно какие то положителние изменения - там уже есть толстый нагар и лак.
  15. parziv
    Да думал что можно до 180-200 мт.ч. катать, но все таки это был эксперимент на среднезольном масле и не хотел рисковать. В конце периода совсем не нравился звук мотора и решил сливать преждевременно. Относно нитрации она была на том же уровне и прежном анализе, наверно нужно, что то менять по топливной системе. Тоже возможно, чтобы это имеет отношения к залегшим колцам.
  16. parziv
    Замена МСК меня ничем не помогла. Все дело в залегшие кольца. К сожалению цена вопроса около 20% из стоимости автомобиля поэтому и не спешу, а жду когда придет время для капиталного ремонта.
  17. parziv
    На износ, конечно!
  18. parziv
    Думаю Bitzer другая контора, а кто производит масла - неизвестно.
  19. parziv
    Да, но и там и пробег большой. Масложор у меня не малый около 1л на 3200км, иногда доливаю литр на 1250 или на 2400 в зависимости от масла и стиль езды. Например на оборотах больше 3400 об/мин расход масла увеличивается 2,5 раза. Под немецком анализе можно рассмотреть анализ того же масла в Новолабе - если уже не увидели.
  20. parziv
    Хм, честно говоря 11ппм железо в моторе на 181т км и возрасти 14лет не так часто можно увидеть. Имею в видду анализы которые публикуют на немецком оил клубе. А можно причина кроется в митические фуллерены из присадки?
  21. parziv
    Ну, думаю неплхо подстраховался против разбавления присадок и падения вязкости среднезольного масла, результаты хорошее, чем ожидал. Анализы в будущем тоже планирую, в том числе и с добавлением POE.
  22. parziv
    На прежное масло есть уже 2 анализа - в новолабе и в oelcheck.de - для неверующих в новолабе будеть очень показательно если посмотреть на них.
  23. parziv
    Вообще я заливал ПОЕ для очистьки двигателя от загрязнении. К сожалению не смог это потвердить - катал около 90 мт.ч. - если судит по тому что видно из горловины. Наверно применение имеет больше профилактический ефект и предотвращает их накопление в моторе.
  24. parziv
    Сам думал железо будеть не меньше 20ппм. Одназнчно POE не навредли, буду лить дальше. Ну как и видно хорошо подстраховался - присадка добавила кальций, фосфор, цинкь на 200-300ппм, молибден на 20ппм. Вязкость не упала. Только щелочное упало, но это неизбежное зло когда применяются эстеры. Из лаборатории заметили, что нашли гликолы, но пока не ясно если количество значительное и откуда взялись.
  25. parziv
    del

×
×
  • Создать...