kam69

Согласен, среди нулевок этот фукс реально интересное маслице, с ним расход топлива очень заметно снизился (с зимнего до летнего) и даже в -20гр.С двигателю с ним заводиться заметно легче по сравнению с заправкой тридцаткой.

Сегодня утром было -20 В багажнике ночевали две канистры: фукс_0w20(4л, полная) и аддинол_мега_павер_5w30_С2(5л с остатком масла 1литр), тряханул обе канистры и наблюдал за содержимым через индикаторное окно-линейку, так вот фукс плещется оч.бодро, аддинол тоже нормально, но похуже, т.к. при стекании на стенке оставляет масляную пленку, фукс не оставляет.

крышка горловины 5 литровой канистры не откручивается никак (похоже припаяна наглухо) и потому доступ внутрь только через вытяжной гусак, на который навернута крышка с контрольными 'обломышами' которые не позволят вытянуть гусак и заправить его назад так, чтобы это было незаметно без следов. Чтобы через вытянутый гусак слить масло нужно с из его горловины предварительно сдернуть прозрачную капроновую 'целку' с кольцом. Проверяйте!п.с. у канистр Fuchs под крышками фольга на горловине

поддерживал и поддерживаю Addinol :up: и в т.ч. за отличное качество его продуктов, и за его особенную заботу о потребителях в виде оч.хорошей защищенности канистр(тары)... Но нынче в нашей действительности всяко м.б. при реализации любого товара исключить в полной мере негативное влияние человеческого фактора в принципе невозможно)

такого, как Вы выше описали, поведения двигателя, заправленного нормальным маслом 5W30 при заводке в -20гр.С быть никак не должно! Но, т.к. проблему заводки Вы сами наблюдали, то причина ей: или масло все же левак(наиболее вероятно) и/или у маслонасоса маслоприемник "забит"/вне нормы производительность самого маслонасоса, или топливо гуано. Если образца масла в канистре у Вас не осталось (все залили) то попробуйте для образца отобрать его из движка через щуп и заморозить, а для наглядности рядом с ним заморозить еще какое нить ( например Лукойл) из 5W30 или 5W40 и сравнить их текучесть. Резу

Масла Addinol mv 0537 так же как и Valvoline Synpower 5w30 - это оба отличные и практически равнозначные по характеристикам маслопродукты, Если приобретаете эти масла в проверенных местах и замену масла в двигателе производите сами (или производится при Вас) то и нисколько не переживайте - с двигателем на них при его эксплуатации до -30гр.С гарантировано все будет в норме.

чета не похоже на Addinol mv 0537 на то, что в -20гр.С оно у Вас перетекает как сметана

Только что слил из движка масло Addinol Mega Power MV 0538 C2 5W30 отработавшее на интервале 7,3 т.км (в прикреплении фото щупа с этим маслом перед заменой) и заменил его на свежее Fuchs Titan GT1 0W20 XTL, а заодно заменил еще масло в коробке (МКПП) - вместо слитого Valvoline Durablend SAE 75W80 залил Fuchs Titan Sintofluid FE SAE 75W Мои впечатления: Addinol Mega Power MV 0538 C2 5W30 - очень и очень достойное масло, которое хорошо подходит движку моего авто :up: ну а Fuchs Titan GT1 0W20 XTL - еще лучше подходит движку моего авто с ним ощущения как будто у мотора прибавилось

+1 http://www.eurol.com/ru/116-products/5389-eurol-ultrance-psa-0w-30.html д.б. зачетное маслице ACEA C2 (2012)

это у аддинол или у валволин ?

Только что слил из движка масло Addinol Mega Power MV 0538 C2 5W30 отработавшее на интервале 7,3 т.км (в прикреплении фото щупа с этим маслом перед заменой) и заменил его на свежее Fuchs Titan GT1 0W20 XTL, а заодно заменил еще масло в коробке (МКПП) - вместо слитого Valvoline Durablend SAE 75W80 залил Fuchs Titan Sintofluid FE SAE 75W Мои впечатления: Addinol Mega Power MV 0538 C2 5W30 - очень и очень достойное масло, которое хорошо подходит движку моего авто :up: ну а Fuchs Titan GT1 0W20 XTL - еще лучше подходит движку моего авто с ним ощущения как будто у мотора прибавилось мощи

согласен , хотя сегодня у нас резко так стукнул мороз и за бортом -15С а также предстоит срочная поездка в северный регион, по ходу ждать некогда уже.... так что еду менять масла в движке и коробке прямо сейчас Eurol-shop.ru, благодарю за предложение , просто обстоятельства и я вынужден дать отбой

Вот жешь какая умничка

От это деловой разговор! , и если есть возможность, то что нить из 0w20 или 5w20 ну или на крайняк 0w30. Откатаю и отработку на тест в лабу торкону. п.с. как вариант связи можно поступить проще и как вариант организовать передачу масла через дальнобоев - без проблем встречу машинку в Бресте к примеру в районе аэропорта: на повороте с М1 на Козловичи_пункт грузового автроперехода границы с РБ в РП, они ж все туда путь держат

по России - не вижу проблем, хотя Eurol Super Lite Arctic 5W-30 мне не оч.интересно!, но если оно для общего дела - то готов залить и его. п.с. думайте и принимайте решение быстро т.к. заменять масло мне время уже пришло и в загашнике есть пылится канистра с Fuchs 0W20

Eurol-shopС Новым Годом! :drinks: Жаль что в Беларусь не отсылаете!? Нас тут посетил Дед Мороз и потому с интересом затестил бы EUROL SYNERGY 0W-30 или 0w20

+1 :bravo: в массе народа особенно удивляют лоботомные познания и невесть откуда уверованные мышления - по типу "раз машина у меня французская - та и масло ей нужно со вкусом французской булки"

не ну в торкон такиниразу не сумневаюсь - ишо тот экспериментатор :bravo: :drinks:

так больше их и не нужно! 2-3 рецепта осилить это уже оч.здорово! важнее сделать их качественно! Ну а запах "беспорядка" в маринаде и он уже прям ощущается - прям через монитор Всем приятного аппетита! :drinks:

реально отличная возможность опробывать различные рецепты приготовления

мануал Вашего авто разрешает летом юзать масло с вязкостью 10w30, но только до +27гр.С хоть у масел 5w30 и 10w30 горячая вязкость при 100 одинакова (почти), но конструктивно масла то различаются, и иначе не было бы никакого смысла между 5w,,, и 10w,,, в конструкции масел 5w30 используются чуть более жидкие базовые масла с загустителем_для попадания в диапазон горячей вязкости ,,,w30.

на вкус кислосладкий с ароматом граната, турки в Константинополе такой обычно к мясным блюдам подают, у нас на рынке азербайджанец продает тока их местный соус (не турецкий), в Фирменных бутылочках по сто…двести ml (не более). Вкусно с ним мясо, че уж там...

Меньше гофр в одинаковых габаритах фильтра - это меньше площадь фильтации, но и меньше сопротивление потоку и для непыльной зимней эксплуатации вполне нормально.

кому интересно попробуйте замариновать мясо в гранатовом соусе: (1-десертная ложка соуса на 1-кг мяса + специи) и залить минералкой, мариновать 1-час, дольше не нужно, подсолить мясо можно как сразу так и в конце приготовления, это уже кому как больше нравится.

оба продукта достойные; при зимней эксплуатации если морозов не бывает сильно ниже -30гр.С, то ПАО-основа в маслопродукте не имеет особого смысла и ничем не лучше основы гидрокрекинговой