kam69

а не надо бы итожить "у всех" , потому как не так это , а = не у всех

Вчера коллега отчитался, что после нескольких циклов зарядки его 6-летней батареи плотность электролита в ней поднялась до 1,29…1,30 что даже выше чем ожидалось, напряжение за три дня простоя после последней зарядки снизилось с 13,2(В) до 12,7(В), он искренне радовался и благодарил меня за то приглашение к коллективному закупу ЗУ.

BL1204 четкое и продуманное ЗУ, дело свое оно знает и выполняет как положено.

да, вот сопоставляя понимаю, что алгоритмом этого ЗУ как то определяется состояние батареи и когда есть необходимость начать ее повторную зарядку именно с отката к первой стадии зарядки (ДСФ), т.е. у акб скорее всего есть проблемы т.к. после зарядки исправной батареи при попытке ее повторной зарядки запустить зарядку со стадии ДСФ так просто и не получится (запустить!), вот уже один из наглядных показателей исправности акб.

а и на самом деле шкатулка-коробочка волшебная :drinks: Как зарядишь свой аккум отпиши плз. результат и впечатления

вот это ближе к истине

а я вот смело пожелаю: Всем бы иметь такие "проблемы" какие за все время эксплуатации мне НЕ_доставляла и по сей день считаю что НЕ_доставляет моя АКБ 2009 г.в., которая с моим авто одного года, а = с конвеера ишо считаю - отличный показатель :up: п.с. + где то ранее писал уже о том, что у сына на ауди_100_С3 стоит АКБ Кафт 75Ач с 2004 г.в.,так и с ней аналогично у нас нет ни каких проблем :up: вот это для меня показатель. п.п.с оно мож и спецом ща не делают АКБ такого вот качества как я описал , но потому и не довелось мне пока познать от того и не знаю пока, что нам и наши не до

а по моим скромным наблюдениям все как раз таки наоборот: как раз при работе с относительно беспроблемными батареями (2009 и 2013 г.в.) Не грелось ЗУ, а вот с какими грелось оно то мне пока не известно!? Хотя с ибпшной и проблемной мое ЗУ тоже не грелось, короче пока х.з., нужны статист. наблюдения...

С вечера Пятницы до утра Понедельника к машине не подходил (более 2-х суток) и утром сегодня намерил 12,38(В) Спросил у коллеги с рено на счет грелось ли его ЗУ во время работы!? ответил мне что нет, не грелось, а вот у друга его то да, грелось так, что друг (видать рукастый малый) доработал ЗУ: насверлил в его корпусе отверстий и дополнительно радиаторы еще 'прилепил' там к чемуто, вот такая вот доп. информация по наблюдениям за Т от разных юзеров этого ЗУ.

считаю что так это вполне нормально! или думаешь иначе?

та и не особо то велика разница перерывов во времени: с 8 до 17 = 9 часов (перерыв) с 18 до 7 = 13 часов (перерыв) итого: разница в продолжительности времени перерывов будет в пределах не более 3-х часов, что в три раза меньше меньшего из перерывов в общем считаю, что времени для оценки состояния АКБ по напряжению ее заряда, после перерыва ее заряда/подзаряда по времени продолжительностью в 9 часов - вполне достаточно

та по ходу у него вебаста и в каком действительно состоянии АКБ (хоть она и 2013 г.в.) - мало чего известно!, да и машину эту он приобрел только этим летом!

та дело в том, что в ответ на мой вопрос он тогда подтверждал, что после зарядки на первой проге индикатор ЗУ моргал зеленым, а на зарядку он ставил АКБ с вечера и прямо на авто не снимая клеммников с клем АКБ, а утром наблюдал магающий зеленым индикатор), а второй раз он заряжал точно также не снимая, но только уже на третьей проге (автомобиль). та что пока х.з. но разница была очевидна. а проверить это ишо раз мне так совершенно не трудно и даже интересно...

собсно, вот это мне и не понятно

за токами понаблюдаю и измерю в следующую серию как только АКБ потребуется позарядка. Да, вспомнил ишо на работе у коллеги рено 2013-го с родным аккумом, так он и не знал, что напряжение на нем всего то 11,4(В) причем когда я ему показал на мультике эти цифры так он удивился и запереживал, мол как же так, свежий же ишо аккум!? и заряжался на днях..., кстати он тоже был в моем списке и купил аж две ЗУ BL1204 (себе и другу) и как оказалось, что заряжал он свой аккум на первой программе, но после как я намерял ему 11.4(В) и посоветовал повторить зарядку на третьей программе то уже через пару дн

даже как то странно , но думается что этому есть какая то причина и кроется она скорее всего именно в самой АКБ (мож какая одна банка из шести не совсем нормальная, что по ходу не корректно обрабатывается и отрицательно = не корректно влияет, т.е. далее так же не корректно отражается на алгоритме работы зарядного с погрешностью ошибкой осуществления контроля и коррекции по ОС: ---- ОС ВАХ_ЗУ ---- АКБ --- п.с. мое ЗУ вот точно так НЕ_грелось!!!, проверял я это дело во всех режимах, аккумы заряжал на балконе при Т от +5...+7 гр.С

в ЗУ BL1204 все режимы=программы зарядки разделены на три стадии: 1_стадия зарядки ДСФ=красный цвет индикатора заряда и она предшествует основной 2_стадия зарядки "основная"=желтый цвет индикатора заряда, и последняя 3_стадия зарядки "добивание заряда в АКБ"=зеленый цвет индикатора по окончании которой индикатор начинает мигать зеленым цветом :up: температуру устройства не ощутил горячей ни в одной из программ , но возможно, что температура ЗУ при его работе зависит от ёмкости АКБ по температуре ЗУ нужно и хотелось бы побольше статистики :bravo:

та если не трогать третий шуруп_он под лейбой и аккуратно так приоткрыть половинки корпуса со стороны где его стягивают два шурупа то это мероприятие никак и не сможет отрицательно отразиться на сохранении/потере гарантии на ЗУ :db:

тихо! видать все обладатели ЗУ балдеют и изучают, или подались его испытывать, ну оч.знакомые чувства и желания, ах разделяю...

не сдохнет максмка и в корпусе ЗУ ничего не болтается ! до селе не проверял. но Прочтя тебя спецом перепроверил . там два шурупа в крышке, мона открутить и вытрясти "погремушку"

я ранее уже написал обо всем на что обратил внимание и потому не уверен что бурление приводящее к кипению имело место, но проверить это дело на 100% (имеет место или нет ) смогу только когда повторю зарядку, но уже со вскрытием крышек АКБ, а сейчас или в ближайшее время я для себя в этом не вижу особой необходимости, а = смысла, ведь моя АКБ только только была свеже_заряжена

приведенные тексты процитированы из мануала (читать то мы все умеем) и раз они в нем написаны то это = тому что сказаны АКБ для упс ов 12 (В) 14 А/ч и им уколы током силой до 4А - не страшны (рулит алгоритм работы ЗУ).

та я не в том смысле , а лейба сравнения этого ЗУ с кипятильником прилеплена этому ЗУ преждевременно

так 4-я прога - это и есть 3-я + *

провокация на +5