sesh_t

Всем спасибо купил Mutlu SFB 750A,посмотрю как проявит себя зимой на коротких поездках "новая технология" да и цена на него была хорошая,как на простую топлу. Но в целом выбор у меня в городе очень скудный,да и через интернет тоже не айс,тем более по дате производства не угадаешь как там.

@folow me, Просто зимой и так у меня короткие поездки а кальциевый очень не охотно берет заряд и выходит что раз в неделю нужно заряжать аккум или ему будет ппц за две недели таких поездок.

Народ а остались еще аккумуляторы не Ca/Ca а простые типа кислотные,для которых не нужно повышенное напряжение в сети авто? ,у меня в рено на прогретом авто где то 13,5-14,5В идет. Что то немогу найти в нете нормальную 72-75ку все кальциевые.

Народ езжу на короткие расстояния,где то по 1км 4 раза на день,какой взять аккумулятор,родной стоит на 75,есть смысл брать 55-60ку типа они успеют зарядиться от коротких поездок или нет.

Я как не верующий,лил 5w30 на осень,двигатель почти не грелся вообще,дубак в салоне был,другое дело 10w40 за тоже расстояние мог уже греться печкой и двигатель был прогрет

@Добрый Доктор, Спасибо,значит 3тысячи пробежить без проблем а там уже на 5w40sl перейду,если еще будет в том магазине.

Случайно купил это масло 10w40супер,хотел люкс взять. Можно на нем хоть как то поездить 1-3тыс.км (у меня короткие поездки) не засрет двиг. или лучше сменить?

@dock78, Я думаю что грань зашита в прошивке мозгов(ECU) инженерами. У меня например зимой прогревочние 1400 об. а когда тепло то 1000 об. Если б было все равно то сделали бы 5 сек на 5000об и в путь.

А из 10минуток что лучше Liqui Moly MotorClean или Liqui Moly Pro-Line Motorspulung ?

Я заказал две штуки 1990,все равно буду промывать и раз в 1-2тыс менять масло,пока не потемнеет.Если будет улучшения то закажу и 7507 професиональную. Мне больше интересна практика отмыва флейт и компенсаторов а то "просто" промывать и смотреть на темное масло не интересно.Буду смотреть и сравнивать с bg109 как раз движок подходящий старый плюс накатано немерено на нем км.

Заказал для промывки 1990,буду пробовать,мне вот интересно есть вероятность что г.компенсаторы или флейты забитые можно как то очистить или с таким точно труба?,может промывку и масло "жидкое" на пару тыс типа 0w40 или 0w20 + промывка,может есть у кого то опыт подобного?

@трансфер, Я тоже на 5w40 на тотале,но за зиму и короткие пробеги по 1,5км зимой(по три раза на день) оно уже почернело,да и на трассе жрет его при 140-160км.ч. Думаю взять на сейчас на тепло 10w40.

Ну так если мотор уставший то определенно то что по мануалу масло идет будет его жрать,и тут или капиталка или переход на вязкость по выше ибо не будешь заливать ежедневно масло. Для старых авто с 80х по 2000х - для немцев 5w40 для японцев 5w30 так по крайней мере было тогда до "интернета" .Или если пример такой по городу уровень стоит а если ехать по трассе 150-180км.ч. то пол щупа съедает или чуть даже больше это на 5w40 а если залить 10w40 то на трассе уровень стоит. Что тогда делать ?)

@dimm7777, Я знаю,я написал про себя и про промивку BG109,за 3 страницы все молчат,в теме про мою горловину и то больше отписались про промивку а здесь рыба об лед х.з.

Ну для старого немца лить 5w30 я б стал только на осень-зима,а то давление масла далеко уже не идеальное на 20+ летнем авто.Поэтому много и переходять 10w40 с 5w40

@lexo, Ну как же,ув. Белковод сколько тестов провел и показал как моется достаточно хорошо движки на основе BG 109 и раскоксовки Mitsubishi Shumma. Но меня интересует больше винс долгоиграющая,моет она или нет а то хочу сейчас на весну менять масло и также залить вери люб спрей в цилиндры для раскоксовки, так как движок немного загажен от перекатов был. bg Gzox не ту где взять из того что есть только та химия что выше.

Если BG 109 нету,то тогда больше уже ничего не моет и не помогает ?

Так а что в итоге то,чем мыть не для профилактики а для очистки двигателя? Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate подходит или есть что то получше?

Да,для многих это дорога. Или для вас зима это езда по чистому асфальту?)

Была возможность брать УГ9 но вспомнив какие муки я испытывал в прошлую зиму на липучке и сколько раз нужно было толкать авто я рискнул и взял шип,и сразу стало комфортно и бнзопасно и да езда как летом на них.Правда две недели будет плюсовая температруа и придеться потерпеть на шипах,но за то дальшу всю зиму можно спасть спокойно. И да,еще много чего зависит не от прокладки а от привода и авта,у знакомого на мегане 2 почти на полу лысой резине липучке и на АКПП выбирался очень достойно порой зимой а вот на заднем нет,даже на бмв7ке на липучках где лед и колея стремно ехать было.

х.з. как может шиповка быть плохой зимой,у нас замело что ппц везде колея и лед + снег нечищеный(или плохо),я один день даже не выезжал с гаража а только смотрел как на липучках все буксуют и толкают у себя во дворе,потом психанул и поставил пару шиповок на зад,и даже от ворот гаража я снег не чистил,сразу выехал и поехал себе не напрягаясь а на липучке попа,ехать можно только если шлифовать по пол часа. Так вот, кто ездит зимой по асфальту тот конечно же что может брать липучку а кто едет зимой по снегу(каше)+лед то шип вне конкуренции,особенно на заднем приводе без электронных помощников.

Спасибо всем, то я сам затупил сними,у меня после замены форсунок стала бедная смесь,особо меня это не напрягало так как ездил только на роботу на холодном двигле по городу и на трассу не выезжал,проблема не вылезала до определенного времени. короче я сначала подумал на лямбду и отключил ее,радовался что появилась тяга и т.д. но через дня 3,свечи залило что я не смог завести двиг. Так как с первого раза я несмог их очистить,что парадоксально,вот и подумал что наверное уже они умерли,после неуспешном варианте прокалить их я залил их утенком на дольше и тогда они очистились идеально,и я снова ез

Народ Denso IT16 умерли три свечи от перелива топлива и что то пока не реанимируються,стоит их опять брать или может есть что то лучше/дешевле за эти деньги?

Тогда вместо 5w30 можно уже погуще 0w40 castrol edge он вроде как сальники тоже не ест.

Так говорили если двиг не молодой то 0ки лить не стоить а то сальникам плохо будет от ПАО. Что то в последнее время все ругаются за Шелл х.з.