Перейти к публикации

Палтус

Пользователи
  • Публикаций

    6 201
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Палтус

  1. BMW оригинал (Shell) 5W30 LL-01 и можно смело до 8000 т. кататься. За 5000 его не убьёшь если 50 % трасса.
  2. Так оставайся на оригинале,чем не устраивает? 20000 смело. Прошивка оригинальная лить не будет.
  3. Так бери Shell отличный выбор.Естественно только LL-01.
  4. Оставайтесь на оригинале (Shell)BMW TWIN POWER TURBO SAE 5W-30 Longlife-04 Топливо Eвро 5 соответственно. По возможности сократите интервал на пару тысяч и всё будет Ок.
  5. С такими условиями эксплуатации любой брендовый 229.51 спокойно откатает 10000т. Никаких 228.51. Это наверное совет после длинных выходных.
  6. Там 80%трасса 5W30,как в мануале в самый раз. 229.51.
  7. Чиповали где ? Машина гарантийные,с дилером согласованно?
  8. Вот решил по вашей рекомендации погуглить, только не по пабликам,а по тех. докам BMW AG и нашёл по этому мотору наиболее часто встречающееся проблемы признанные производителем 1. Fats motor oil consumption. The problem is the same that can be found in M52TU. It results in pistons rings which are prone to carbonization. There is an easy solution to this problem. You only need to replace rings with new ones. You can use components from M52TUB28. At the same time crankcase ventilation valve (PCV) should also be checked. 2. Engine overheating. It is another common problem of 6-cylinder engines.
  9. Если дело не в деньгах, то попоробуйте оригинал (Shell) 5W30. LL-01.
  10. Извинюсь,был невнимателен. 2литра на 10000 это немного. Ноль один не увидел. BMW уже года два CASTROL не использует в оригинале.
  11. Конечно нет. При пробеге 400000т. Масло тут не причём. Гугл для вас враг.
  12. Да Вам с таким расходом не масло нужно искать волшебное,а хотя бы для начала поменять маслосъёмные колпачки.
  13. С вашим бензином только LL-01 Aral SuperSynth 0W-40. Petronas Syntium 7000 0W-40. Или если деньги позволяют оригинал (shell) 5W30 естественно LL-01.
  14. Сам посмотри http://www.oil-club.ru/forum/topic/3544-3544/ Это будет получше http://www.oil-club.ru/forum/topic/18730-18730/ на 10000т смело,а то и поболее.Добивай свой LМ TopTec 4100 5w-40 и переходи на правильное. Старайся после города по возможности на трассу выскакивать километров 15.Обороты 2500-3000 подержи. И с 5w30 всё будет ОК.
  15. Палтус

    Autodoc.ru - интернет-магазин

    @autodoc, Почему ушли из Минска? Будет ли в Минске филиал.
  16. Ян,я больше склоняюсь 10W60
  17. Ну матрос железняк убил я пару часов на изучение твоей ссылочки и сравнил с официальными данными. По зазорам всё сходится. А вот по маслу не совсем. Касаемо мотора S65 и S85 там пишут,что якобы в августе 2013г. BMW изменил рекомендации с 10w60 на 0х и тд. На сегодняшний день официальные рекомендации в эти моторы только 10w60. Без вариантов.
  18. В этом нет ничего особенного в новых рекомендациях читай 0w30 LL-04 только Европа. 0w40 LL-01 Россия и Америка (кроме калифорнии) 10w60 на трек и выкручивания рук.
  19. Какая-то полухрень от дяди Васи из гаража. В твоей ситуации всё намного проще. Не забивай себе голову. Каждый производитель рекомендует первое число это низкотемпературная вязкость 0 или 5 выбирается от региона эксплуатации здесь всё просто. А вот уже вторая цифра это высокотемпературная вязкость, рекомендуется конструкторами твоего мотора. Исходя из конструктивных особенностей твоего мотора у тебя эта цифра 40.
  20. Всё верно. Эта же такая сволочь которая включается по мере засорённости , по датчику противодавления и тут никак не угадаешь когда на трассу выехать. Ещё раз убеждаюсь,что немцы для себя машины делают. Раз спринтер,значит автобан. Из масла тебе если по цена качество, то это Лукойл 5W-40. Из листа допуска 229.51. На чём остановился?
  21. ПопробуйAral SuperSynth 0W-40 Mobil 1 arctic 0W-40 Petronas Syntium 7000 0W-40 на 10000т должно хватить.
  22. Это раз в неделю получается менять масло. Тут один может быть совет. Купить вертолёт. Регион север даёт своё.

×
×
  • Создать...