Палтус

@torcon, Смотри и по ноаку проходит Делать запрос смысла не вижу.Ответят коммерческая тайна. Вот мы с тобой разобрались. Может ещё кто-то из кустов вылезет?

Каким бензином заправляете? Регион эксплуатации? Температура воздуха зимой? Сколько город/трасса,пробки? Планируемый интервал замены?

ОФИЦИАЛЬНО только у ОД.

Блин. А зачем Ванговать. Есть самый на мой взгляд простой способ узнать допуск и вязкость. Берём в правую руку телефон,набираем ОД. Говорим:Хотел бы купить у Вас масло. Сколько стоит? У Вас спросят номер кузова. И в разговоре вы всё узнаете. :)

Значит делаем вывод 1.BMW нас обманывает 2.На анализе не то масло http://old.bmw.ru/ru/ru/owners/accessories/oil/index.html# Третьего не дано. Даниил к тебе претензий нет. Буду по возможности разбираться сам. :)

Базовое масло оригинальное. Я к тому,что может быть на анализе было не то масло? Поэтому и спектр такой. Ты же видишь кроме тебя и меня нет интереса ни у кого. Поэтому начинаю копать.

Вбиваешь свой номер кузова в ista и по маслу выдаст -Все LL-04. Открываешь LL-04 и видишь два оригинальных масла 5W30 и 0W30. Но так как у нас этот допуск запрещён к использованию в бензиновых моторах,то поэтому ОД льёт LL-01. 5W30. В гарантийные авто. Тебе же не льют 0W40. Держи Original LL-01.pdf Обрати внимание 0W40 только для азиатского рынка! Мануал общий для всех

@torcon,Приветствую.Есть предположение,что масло на анализе не совсем оригинальное. Это 0W40 Дилерское Это 5W30 С улицы Заводы разные.Хрень какаята. Не находишь?

Всё верно запрещено из-за непостоянного качества бензина. Уверен в топливе, то вперёд. У тебя интервалы замены подходящие к LL-04. Вязкость низкотемпературную сам выбирай 0 или 5 не принципиально. А вот высокотемпературную уже выбираем как правило рекомендованную заводом. Короче говоря 30 это максимально допустимая для твоего мотора. В Европе вообще LL-14FE+ 0W20 в гарантийные льют. Вот тебе информации немного Рекомендованные моторные масла для двигателей BMW Group.pdf Original LL-04.pdf

Да все верно. 504/507 тоже пролетает. Даже не знаю что посоветовать. Я бы посмотрел что нибудь из BMW LL-98. Или грузовое из допуска мерседес 228.5. И пощаще менять. Колись где живёшь?Где такой анахронизм продают?

@hommeLibre, Я тебе говорю лучший вариант для тебя плюс бензин Евро5 и твои интервалы http://www.oil-club.ru/forum/topic/19237-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-svezhee/page-8?do=findComment&comment=742800 Это масло было разработано инженерами БМВ совместно с Shell для В серии База GTL.Катайся и пой песни как говорится. :up:

Вечер добрый. Что за каламбур? Ты к кому обращаешься?

Ну вот и я разобрался. Всё что выше я писал это не верно по поводу мг/кг и Евро4. Ошибся. Так вот 0.05%это 500ppm то есть частей на миллион. Следственно получаем 500мг/кг. 0.15 это 1500мг/кг. Удалю свою чушь.

Тут не совсем маркетинг. Это из учебника для внутреннего пользования. Издательство BMW AG. Поэтому правильно совет собирается. Надо разобраться. Негоже всё на торкона взваливать!!!

Тут уже обсуждали на днях F56. Топику рекомендую воспользоваться поиском. Чтоб не повторятся. Там был В38 , но и для практически всей В серии актуально.

Корова то священная согласен,а вот молоко от неё для этого мотора сгущённое.

Палыч зачеркните первое и я пожму тебе руку. :)

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19237-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-svezhee/page-8?do=findComment&comment=742800 С таким интервалом замены то что нужно.

Удалил.

Отличный выбор. Раз в год замена 10000 км. идеально для вас. 229.5 это для России,ввиду непостоянного качества топлива.

Катализатор не жалко? Дорогой он ведь. Ваш допуск 229.51 как минимум. А так 229.52. И мотора будет полегче. Не понимаю зачем его загаживать 229.5.

Топливо 2000мг/кг не совместимо с маслами С3. Если коротко C3 малозольник или среднезольник кому как угодно. Но по топливу минимум Евро 4 с содержанием серы не более 50мг/кг. И Евро 5 с содержанием серы не более 10мг/кг. BMW также как и мерседес запрещают использования этих масел только в бензиновых моторах. А тебя может найти нормальную заправку.Просто нарвался на левак. Такое топливо запрещено к реализации на территории России и ТС. А за медицину это я тебе как доктор говорю ищи хорошее топливо. Иначе убьёшь мотор. Японцы они всеядны,но всему своё время. В каком регионе проживаешь?

Для начала надо определиться с допуском рекомендуемым заводом изготовителем ,для данного региона. Это просто надо заехать к дилеру и поинтересоваться. Заодно попросить распечатать свою сервисную книгу,чтобы посмотреть историю. Комплектацию авто там будет указанно какой стоит катализатор Евро 5 или нет. Это всё делается бесплатно. А вот уже затем подбирать масло. :) P.S В оригинале не обязательно должен быть петронас. Может быть мобил,шел или фукс.

Вообще надо быть немного неадекватными на сегодняшний день,чтоб использовать такое топливо. Это убийца не экологии,а мотора. По ходу это печное. Тут не масло нужно искать,а доктора. Без обид. На дворе 21 век.