LazyCamel

Например с тем что существует как минимум 5 методик определения пурпоинта. Не зря D97 требует явного указания методики.

Продолжаем исследования. По Edge 0w30 A3/B4 /Edge professional A3 Оказывается по MSDS (если им верить, но TDS я не верю точно) наблюдается четкая зависимость 0w30 - Германия, плотность 0,841 0w30 - Бельгия, плотность 0,838 Учитывая что у 0w40 плотность 0,838 имеют lowSAPS, а 0,841 FullSAPS - возникают дополнительные вопросы. ЗЫ: Любимый битогом German Castrol, on же GC имеет заявленную плотность 0,841 http://msdspds.castrol.com/ussds/amersdsf.nsf/Files/738B8CDD48958C4A802578DB0053763A/$File/030759Castrol%20Syntec%200W-30.pdf Вот как-то так.

Интересно это мне одному кажется что требовать от Лукойла Sn 5w40 превышение характеристик Duron 0W30 это все одно что требовать от от Duron 0w30 превышение характеристик например Titan GT1 0w20 ?

Нет. Я про базы другое говорю. Что у всей линейки ВРшной нулевок базы похожие, только гидрокряковый 504/507 особнячком стоит. А по продуктам: BP7000 0w40 C3 = Aral Supertronic 0w40 BP7000 0w40 SL (до 2009) = Castrol Edge 0w40 BP 7000 M 0w30= Aral Supertronic G 0w30 = Castrol Prof Edge 0W30 = Castrol Edge Prof BMW LL-01(и скорее всего Castrol Edge 0W30 (без FST)) Вот как-то так :-) Правка. В Европе дело еще интереснее. Берем TDS на Edge 0W40 (без А3/В4) либо Edge Sport 0w40 либо Edge Formula RS и видим: Немецкий EDGE 0w40 (Sep 2011) http://datasheets.bp.com/bpglis/

Небольшая добавка эстеров. Впрочем Магнатек это не спасает. Как был он говном так и останется. Любая попытка уйти на нем за 4000 оборотов ничем хорошим не кончится. ИМХО даже Лукойл последний лучше должен быть. Это не одни и теже продукты но ОЧЕНЬ близкие базы во всей линейке нулевок. А некоторые продукты таки-да и вообще одинаковые, есть такая буква. И никакой бомбы и секрета тут как бы нет.

Камрад все ли у тебя нормально? BP 7000 и Formula RS разливались раньше из одной бочки. Разница была в том что RS не фасовался в 200литровки. Потом их развели. BP сделали C3 а Еж остался полнозольным. Но попытки выяснить что более синтетичное скажем на примере 0w30/0w40 у Арала/BP/Castrol меня всегда приводят в бурный восторг :-)

Возьми и посмотри за 2010 год где там что у еджа и вр мутнело. Не надо строить теорий конспиративных где их нет. Перетекание масла при низких температурах это простейшие физикохимические свойства ничего не говорящее об основе. я могу добавить любой легкотекучки и перетекание улучшиться кратно. Степень синтетичность основы наиболее наглядно показывают тесты на высокотемпературное окисление. к сожалению дома их проводить абсолютно нереально. там счет для еджа например идет на пару сотен часов, у кряков за сотню, а минералка и до сотни недоходит. по поводу пурпоинта. Если сильно инте

А еще всегда интересно от региональных блендеров слышать рассказы про суперсекретную рецептуру которой больше не у кого нет. Учитывая что все секреты как раз в чужих пакетах присадок. Хотя с другой стороны глядя на вязкости PAO1 0w40 явно напрашивается вывод что миксится оно под лоу-кост движки.

По цвету ? Синтетичность ? Очередная нобелевка наклевывается судя по всему. А может это говорит о том что из компетитора выкинули например половину противоизносных присадок, взамен набив по уши молибденом ? нет ? ЗЫ: Температура начала замерзания у старого (не того что с титаном) ежа 0w40 -50С по результатам Виал-ойл

В первом приближении достаточно умножить вязкость при 40 на плотность.у чего получившееся число меньше то и бежит бодрее. Зависимость должна работать до температуры градусов на 7-10 выше пур-поинта.

И при какой температуре замерз Эдж ? и самое главное какое масло незамерзло когда замерз Эдж ?

Ух ты. Вам несомненно не составит труда указать кому именно и в каких это "тестах на замерзание" проиграл Едж? И когда это Торкон проводил ТАКИЕ тесты :-)

Человеку открывшему способ получения сульфатов из сульфидов прямым окислением крупнотонажная химия памятник воздвигнет нерукотворный. Потому как обычно данная реация дает оксид (в данном случае молибдена) и сернистый ангидрид. Он конечно растворяется в холодной воде образуя сернистую кислоту, но эта кислота крайне нестойкая при нагреве и главное является восстановителем что как-то подкашивает корозионную версию.

Долго всех пытаю при каких же условиях дисульфид молибдена может в дигателе превратиться в (сильную) кислоту. Что-то как-то уравнение и условия протекания реакции так не озвучили. Ровно как и страшный абразивный эффект от частиц размером в единицы микрон

Я думаю что в данном конкретном случае мы имееи в чистом виде "после этого не значит вследствии этого" Дело в том что клапана стучат если это клапана конечно только при вышедших за допуски зазоры. Трибологически такой стук не победить особенно учитывая "мерные стаканчики" зезетов. По опыту целок могу сказать что почти все зз с пробегом за 100 тык нуждаются в нехитрой прцедуре регулировки этих зазоров после чего наиболее звонким звуком становится цокот форсунок.

Говорят что если набрать в строке поиска гугломапсов волшебные цифры 53.51509,9.955695 , то откроется тайное знание. :-) Еще более тайное знание откроется если поискать в сети информацию о H&R ChemPharm group которая собственно нынче и владеет заводом по производству базы известным как H&R Ölwerke Schindler GmbH.

Вынужден признать что жидко обосрамшись :-( Две крайних партии Edge 0w30 with FST, что сейчас в остатках на складе обе судя по маркировке (DE01) и ГТД из Германии. Что в 1л , что 4 литровках. Последняя партия 0w30 с бельгийской ГТДешкой была в апреле прошлого года. Т.ч. сейчас скорее всего оно действительно с Аральского завода идет.

ЛонгЛайфы - это то что выходит по замене за 10 тык, а не виды масла. В америке ряд персонажей и по 15-20 тыс МИЛЬ выкатывать собирается. Амсойловские фильтры теже посмотри. А то что ты тут не видишь две тесные группы - твои проблемы.

В среднем по больнице температура 36.6 :-) Как давно у нас температура открытия клапана термостата ОЖ стала "рабочей температурой" масла в двигателе ? Где у нас температура масла 80 С ? В картере? В ГРМ ? В ШПГ ? В камера сгорания ? Точку 100С для вязкости вообще выбрали для корректности и сходимости измерения, ибо грели масло изначально на водяной бане.

С чего бы это вдруг. Простейшиее графическое нахождение закономерности. На мой взгляд совершенно явно видно две нисходящие ветви в зависимости от начального щелочного, как и то что примерно до 10 тык падение щелочного идет практически синхронно, а после начинаются скАчки с доливом. Соответсвенно - все ЛонгЛайфы идут лесом. Хоть с 500-дохренатым допуском. Причем как видим лесом они идут не только у нас, и на сегодняшнем уровне конструирования двигателей вообще и системы смазки в частности, врятли одним маслом можно будет этот межсервисный пробег увеличить, как бы не пыжились маркетологи.

Конский ценник там только на 20-ку. Хотя вообще, я лично не вижу смысла покупать у фукса что-то кроме Titan Supersyn 0w30 и Titan GT1 0w20. Остальное совершенно рядовые кряки которых полно кругом по вдвое и более более низким ценам. Плюс их 20 литровые бочонки - это ОЧЕНЬ хороший ход. Ккогда в семье пара машин - как раз на год получается и считай канистра 4литровая канистра 30-ки обходится в 1650рэ,. PS: Чего эти бараны из ВР сопли жуют со своими 60 литрами которые не туда и не сюда уже какой год - вообще непонятно.

ок. какое точно 0w30 (кроме с3/ое/ll-04) сфотографировать чтобы потом задняя не включилась ? А менеджер крут, да. Вот только на моей памяти прямо с таможни нам только раз фура пришла, остальное время растаможенное сетрой приходит. Как что там сам этот дилер ввозит - я хз.

ИМХО не надо спорить - там все содержание абзаца, где звучит эта фраза, бред от начала и до конца. Уж не знаю откуда оно было взято и процитировано И про повышенные обороты и разжижение масла, и про перегрев двигателя и разжижение масла и про движение на малой скорости на высоких передачах и повышенную нагрузку на подшипники т.д т.п. Включая про все частицы попавшие в подшипники. У автора даного опуса с причинно следственными связями вообще и конструкцией ДВС в частности нелады в целом, не говоря уже о деталях. Как наглядный пример , что "вытирание" и какое-то "выщербливание" (какая прелес

Сомнения в чем ? Что существует бельгийский Edge 0w30 ? Могу даже номера ГТДшек найти :-).

Бельгийский Edge-без-Professional тебя устроит ? :-)