Романтик 903

Что, реально дешевые Dragon SN 0W20 и S-oil SEVEN RED1 0W20 в таком режиме (3000-4000 км зимой-весной при температурах +5-20 град в течение 5-6 месяцев при двух поездках в день по 5 км и 30 минут) не выдержат?

@esc, спасибо. Будем изучать. Эти хвалят: 1) AirLine Х1 СА-030-14S, КНР 2) Heyner Art. 235000, Германия (по факту - Китай) По AGR-30 тоже хорошие отзывы. Все около 1500 руб. стоят. Будем искать, где дешевле.

Ого. Сегодня такая цена надежности? https://www.citilink.ru/catalog/car_electronics/pumping_wheels/car_compressors/718113/?mrkt=spb_cl&utm_campaign=spb-srch-cat-nz-car_compressors_1&utm_content=|c:16902892|g:1278577375|b:1786567338|k:5236702248|st:search|a:no|s:none|t:premium|p:2|r:&utm_medium=cpc&utm_source=yandex&yclid=6880158190748572208 Вопросов нет. Сумка красивая. :)

Не, такого не надо :)

Лучше ручной (ножной). А если электрический, чтобы электросеть авто не спалил. А то как-то дали мне электрический компрессор шину подкачать, так у меня сразу предохранитель в розетке 12V перегорел. И чтобы портативный - в органайзер багажника влезал.

Иногда подкачать колеса 15-17 дюймов до 2,2-2,4 атм. Уже боюсь брать на рынке или в магазине за 300-500 рублей. Надо что-то прочное.

Не нашел в поиске. Поэтому создал новую тему. За последние 7 лет уже 2 насоса ножных для шин сломались, хотя использовал не часто (одноразовые поделки). Есть ли надежные модели, неважно, ножные, ручные или электрические? Лишь бы не ломались. Благодарю.

Спасибо. Поставил, посмотрю, что это такое. А то в сентябре штраф из Пулково привез.

Не совсем так. В Эстонии разрешена шипованая резина с 15 октября по 31 марта. Использование зимней резины с 1 декабря по 29 февраля - обязательно! В зависимости от погодных условий использование зимней шипованой резины может быть продлено соответствующим распоряжением Департамента шоссейных дорог Эстонии. https://triptoestonia.com/v-estoniyu-na-avtomobile/trebovaniya-k-osnashheniyu-i-texnicheskomu-sostoyaniyu-avtomobilya/

@StarLegend, поллитра масла на 1000 км - это только в инструкции или по факту так масло двигатели VAG жрут?

Езжу неделю на Dragon SN 0W20 (то, что с надписью 100% синтетик на канистре). Разницы со всеми ранее использованными маслами не ощущаю. Вот в тот же день шины поменял и тормозные колодки - там сразу заметно :) .

В принципе в грубой форме этот механик всё верно сказал. У меня конечно пластик помягче, шумка получше и жопу не кидает, ну так у меня и класс повыше (Кia Ceed с многорычажкой сзади). А в остальном всё так и есть. Иллюзий не испытываю.

Все шумят. Обкатываю Континеталь Айсконтакт 1. Гул на 60 км в час мама не горюй. Тихими из шипованых только мои прошлые Нексен, наверно, были.

Анализы анализами, но мастер, у которого я авто обслуживаю, каждый раз слитое масло пальцами перетирает. Я часто меняю, у меня, говорит, масло всегда "маслянистое", скользкое. А некоторые кадры на 15000 км приезжают, у них при ощупывании масла грязь между пальцами шуршит и масло "не скользкое".

Или Ханкук 419. Цена/качество. http://colesa.ru/test/55415

Следует уточнить - ...свежее оригинальное (не контрафактное). В подвалах что угодно могут налить. На всякий случай замораживаю в морозильнике при -30 град. Течет - значит не 15W40 ТНК или Роснефть. Хотя. конечно, могут и жиденького налить:

Поставил в субботу по кругу. Всё ОК. Тормозят отлично, не скрипят, не свистят. Суппорта почистили, смазали, тормозную жидкость поменяли. Машину не узнать. Как с новья :) . Цена вопроса:

Из серии - только факты. Мастер из официального сервиса KIA рассказал, что у водителей Сидов и Рио, которые ездят строго 15 тыс. км на масле Тотал Кварц 9000 NFC 5W30 (именно это масло сейчас заливают на сервисе в бензиновые двигатели KIA, режим эксплуатации авто не известен, но до 1 года), на щупе появляются трудно оттираемые отложения, похожие на нагар).

Как полагаете, ZIC GFT 75W85 API GL-4 по составу от сабжа сильно отличается? Сейчас залито. Могу, кстати, на анализ послать. Осталось 2 литра. Никому не нужны. Но канистра вскрытая.

Ну что, не изобрели еще "философский камень" к 974 странице, не нашли еще самое лучшее-прелучшее?

Это пока только в обещаниях. В настоящее время на Dragon SN 0W20 надпись "100% synthetic" красуется.

Так тож всегда так было :)

Слил сегодня смесь Shell Helix HX-7 АСЕА А3/В4 5W30 (1 литр), Hyundai API SL ILSAC GF-3 5W20 (2 литра) и Dragon API SN 0W20 (грамм 200-300), на которой проехал 3500 км, 7 месяцев и около 180 моточасов. Выглядит полным свежаком. Сделал капельную пробу. За четыре часа, пока меняли колодки и чистили суппорта, капля раскрылась до 2 см в диаметре, очень прозрачная. Грязи в капле нет. Ядро выглядит еле различимым колечком на 1/3 от диаметра капли. К сожалению, забыл листок у мастера. Но всё ОК. Надо было тормоза обслужить и зимнее Dragon SN 0W20 залить, а то дальше бы ездил на смеси. PS. Кст

Залил сегодня Dragon SN 0W20. Разницы (на слух, на вибрацию, на приемистость и т.д.) со смесью Shell Helix HX-7 АСЕА А3/В4 5W30 (1 литр), Hyundai API SL ILSAC GF-3 5W20 (2 литра) и Dragon API SN 0W20 (грамм 200-300), на которой проехал 3500 км и около 180 моточасов, не заметил. И это нормально. .

Был сегодня на шиномонтаже. Яйцом была только одна из четырех. Но все отбалансировались хорошо. Возврат в Юлмарт не понадобится. На улице +7. Поэтому пока особо нечего сказать. Обкатываю. В городе только до 60 км в час разгонялся. Плавно разгоняюсь, плавно торможу. Существенно громче, чем мои летние Мишлены Энерги Сейвер и зимние Нексен Вингуард 231 (шипованые). Теперь я понимаю, почему говорят, что шипованые шины очень громкие. Были до этого тишайшие Нексен.