ivan90

да, только на форд 2 литра.

просто у нас 225 дешевле 224 на 100 руб. 150 против 250(грубо).отсюда любовь к 225.

VIC C-225 Made in Japan распилил с 225, всё чисто и хорошо. В отличии от 224 с прижимной пластиной, у 225 пружина. Фильтрующий длина 137 см. ширина около 5,5 см

ага понял, правда сноска...страна производитель может меняться без уведомления..Я под европой думал заботу о экологии, т.е. на упаковке знак этот есть(листок с разным затемнением...зависит от состава меди), а не производителя. Откуда знать, что из той же франции не придут при заказе без знака экологичности? Как у меня для форда, которые официалы признали оригиналом(визуально). Возможно они и дешевле..раз по меди не проходят для продажи в европе, хз. имхо.

это где такое? а как узнали что европейский? купил на форд, никакого знака экологичности на упаковке(фото ранее).

какой текстар? с медью или экологичный? и отвратительно в сравнении с какими колодками?п.с. скажу обратное не скрипят, тормозит авто отлично(до них стояли Hi-Q), диски не грызут(правда пробег пока на них 5000).

не могу ответить на данный вопрос, за рулём не был. до ремонта было заводское и меркон лв, после залили кикс мульти, сейчас всё на пять, плавно и т.д.

ну это вы преувеличили. Ну а если более подробно, ездила дама, которой внешний вид был возможно важнее, думается на перегрев акпп т.к. горелым воняло, радиаторы забиты, ну и проехав жёстко 200 км. акпп закипела и масло через щуп выбросило. Ну и гемор появился, буксовать стала на 4 передачи, и переключатся на 3 с ударом сильней. @Mechanicus, за масло то что? Мысли есть какие?

всё показали и рассказали, смысла врать не вижу. Планировали только 3-4 заменить, вышло больше, позвонили предупредили, всё с согласия клиента, можно приехать посмотреть....проблем не вижу,.......почему на крышку не развели не знаю. да в наличии румынская азия и лукойл ролар 0-30.п.с. так по теме то что за азию в акпп форда, по вязкости то ближе к пятому меркону, и брукфильду при -40 °С 6449, для минуса хорошо.

как раз тут всё прекрасно, даже речи за крышку не было.ну а если поверить, что пишут по вашей ссылке, материалы изготовления этих самых крышек разные, не даром же маздовскую меняют на форд. ну так пишет миркон лв. ну так и у азии циферки...скажем середина между двумя мерконами, только вот по брукфильду при -40 °С 6449, я так понимаю для хол. климата хорошо?

@Mechanicus,купить пока не проблема, но вопрос ...нужности замены на азию. п.с. на родном мерконе лв, ремонта потребовала акпп при пробеге 90000...конец возможно раньше подкрался, проблема данной акпп 3и4 передачи, на СТО даже рот открыть не дали....сами всё поведали. на фото(как получилось) весь гемор данной акпп.

Форд 2011 года, 2 литра, пробег 90000. После ремонта 4f27e залили кикс атф мульти, плацебо или нет, но расход бензина вроде увеличился, да и низкотемпературные циферки данной жижи не нравятся. Вопрос, заменить на азию от лукойла стоит(можно)? Уж сильно Вязкость по Брукфильду при -40 нравится. п.с. авто находится в Новосибирске, хранение уличное.

считаете не верно.

аналог вашего..vic c 418 ставлю на фокуса 2 литра, противодренажный там не нужен.п.с.https://www.drive2.ru/b/1753610/

ну конечно отказаться...счас, что на ценнике то и платить...касса не авторитет.

так должно, листок на фото(упаковка) весь чёрный и буковка N под ним, меди менее 0.5%

так а нужен он вам в Саратове то этот норд? Может всё же пост № 54?

приора 2008 года 126 мотор основной пробег на нжн норд..точно не скажу, не помню... примерно 60000, остальной 50000 на разных, мобил 0-40, лукойл 5-40...в коробке Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 какие проблемы с сальниками хз. Я не вижу препятствий, но выбор за вами. Мне был необходим этот норд, т.к. Новосибирск+уличное хранение+цена(мог купить за дёшево)

касательно фото в посте № 66, ответ официалов таков, визуально оригинал, точнее после отправки в германию. п.с. колодки уже установлены, претензий нет.

да меди больше 5%

ну вот, я на шаг ближе к оригиналу. Но у вас экологичные(зелёные), а у меня данный знак отсутствует.

по 4 нет(кончились), литрушками есть.

не знаю ни того ни другого, а есть вот что http://www.oil-club.ru/forum/topic/21981-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-30-api-sl-otrabotka-na-nissan-tiida-po/ и http://www.oil-club.ru/forum/topic/12462-ngn-nord-5w-30-na-nissan-tiida-posle-8000km/ лукойл красава

может от состава тормозной смеси зависит, медь же заменить чем то нужно. Вот у @krafts, на упаковке содержание меди менее 0.5%...ну очень "зелёные"...лепестки все тёмные и буква N под ними. а у моих вообще нет этой экологии, всё по старинке..меди процентов 25..для России. Может отсюда и разное торможение, скрип, жор диска?

это вы о беленькой, с торца? думаю не показатель оригинальности. язык первый GB?