ivan90

почему так? Думал наоборот... Реальное время безотказной службы АКБ зависит и от: пробега автомобиля в течение года (кто-то «наматывает» за 12 месяцев более 100 тысяч километров, а кто-то еле-еле наезжает 8–10 тысяч). Я как наезжающий до 10000 в год, в зимнее время поездки короткие, частые запуски, моторишко возможно и на нормальный тепловой режим работы не выходит, акб и подавно. Или таксист, завёл...и глушит только на ремонт и ТО. п.с. или что то другое имеем под словами...зависит от пробега...

почему нетhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/8058-addinol-extra-light-mv-038-0w-30-otrabotka-na-vw-polo-sedan-posle-7350km/

зачем фантазии такие, авто одно, пробег по годам одинаков, скажем так...даже по дням недели маршрут одинаков и время. Проживает авто в Новосибирске, раза 3 в год доезжает до р. Алтай(500 в одну сторону). Для меня это одинаковые условия. Ваше за зиму\лето..они же разные бывает для меня перебор. я не специалист, но первый вариант по мне более гуманный, завёл один раз и катайся, а вот дед то и накосячит...5 лет никак. ну тут хз, может ещё есть такие, я не встречал.

ваше право и ваша колокольня. У меня другое мнение. я вам конкретный пример привёл, общие фразы не нужны. Один служит год, другой пять, условия одинаковые. Какой?

А ваш вывод какой, если АКБ данного производителя загнулся через год там, где аналог трудился годами? Какой купите?

Зарядное устройство Полюс - 912Т http://microsistema.ru/zaryadnye-ustrojstva/ на автомате, до выключения(время не помню, но не долго..не больше часа или меньше), затем принудиловка..малым током. АКБ не нагревался, плотность 1.26 не менялась часа 2. Всё. я не заморачиваюсь так сильно, дата(если понятная а не зашифрованная) свежая, покупаем. Просто медведь не выдержал... где аналог работал без проблем.

Не фантазируйте, пусть будет не два месяца а 2-3 недели. точно по дням не скажу, данный период сути не меняет. Про просадку не говорил, была или кто знает то. Просто после нескольких неудачных попыток завести авто, поставили АКБ на зарядку, ну не скажу по дням, купили в декабре 2014, в новый год заряжали(тогда и увидел почерневший)...даже и 2 месяцев не прошло. И почему невесть каким ЗУ? ну согласился же с этим, пост № 37.....но мнение своё о данном АКБ не поменял.

вечером. претензии к АКБ возникли после года эксплуатации. Полную картину я не могу назвать, авто не моё(сын пользует). Если более подробно, то куплен в декабре 2014, в январе пытались завести проблемное авто, возможно посадили АКБ, затем езда с таким(сколько хз, день, два, неделя) крутил и заводилось авто без проблем. Затем зарядка от ЗУ, где и был увиден тёмный электролит, а был он таким или стал я не знаю. Может и Павел-АКБ прав за не правильную эксплуатацию, но всё равно мнение не поменяю.....хиловат.п.с. на данный момент заряд не держит, пару раз разряжался в ноль.

а нормальный это не медведь. Да не буду я ничего понимать, просто куплю другого производителя(какой в наличии будет), лося наконец. я представитель варианта 2, были в пользовании 3 АКБ, название одного помню..тудор, отходил у меня 7 лет-авто продано с ним же, остальные два название хз, один на фафагене поло 3 года-авто продано, и на данный момент тиида, куплена в январе 2012(салон)..получается 5 год АКБ-даже не снимал. да вроде полноценная дата, если интересно могу уточнить..

не соглашусь, я просто возьму АКБ, который в равных условиях дольше не доставляет гемороя, и это не алькоровский медведь. Ну зачем покупать себе проблемы, если можно добавить и купить нормальный.п.с. пост № 37.

пусть будет по вашему, пусть будут ошибки эксплуатации(какие так и не понял). Тогда скажем по другому, купленная АКБ производства тюменского медведя ну сильно нежная и срок её работоспособности в одинаковых условиях с АКБ другой марки очень мал, и доставляет много гемороя.

согласен, возможно товар не качественный.

успокойтесь уже, делайте сами. Если у вас нет хорошего СТО или людей там работающих, это ваши проблемы. не скажите как это происходит, периодичность какая? Мне каждый день эту плотность мерить? был куплен самый свежий из АКБ, еще "горячий"...только с завода, а вот то что неисправный или исправный, но не ставший работать на исправном авто, мне то какая разница, если АКБ плохой. Речь не за претензии а за конкретного производителя, продукт которого не работает, в отличии от аналогов.

проверка на СТО. Предшественник скончался по естественным причинам...года. выводы конечно интересные, если продаван изначально впарил косячный продукт..вина потребителя. Ладно продавец-молодец, покупатель-лох. Это опять не в пользу производителя, акб свежий и уже косячный, поставлен на исправное авто и загнулся или был таким не важно..важен результат, а он не в пользу данного производителя.

ну сказано же, претензий к электрике авто нет, да и предшественник не страдал подобным.п.с. добавьте в свой список брак АКБ, или низкое качество изготовления, почему всегда потребитель то виноват...

цифры не скажу, но к предшественникам претензий не было.

какие телодвижения я должен был делать? при покупке проверялся нагрузочной, претензий нет. Плотность примерно 1.26. Поставлен в авто, через два месяца передал привет. Что за этот срок должен предпринять пользователь, протирать каждый день? Под капот заглядывать? что? Где то НЕ СОБЛЮДЕНИЕ? Вины со своей стороны не вижу, вина АКБ 100%. п.с. но ваши НЕ СОБЛЮДЕНИЯ выслушаю.

тюменский медведь, изготовлен в 2014, куплен в декабре 2014.В феврале 2015 потребовалась зарядка. Электролит был чёрным, пластины осыпались...хз. Если бы не дата изготовления, сказал бы что АКБ лет 5 минимум. На данный момент заряд не держит. Только негатив от пользования.

пришёл к мысли, что лучше каркасных нет, зимние каркас в чехле. Гибриды те же каркасники облагороженные.п.с. денсо гибрид покупал раза три, на левый и правый руль...даже одна маде ин япония попалась. Но постоянно косяк присутствовал ввиде, оставления полосы на обратном ходе дворника, резинку переворачивал, что бы полосил на первом взмахе, а обратка шла ровно. Так было на двух авто. Да и ходимость нежные что ли(сами резинки) быстро конец приходит, менял на тойотовские, думал еще резинки NWB заказать.

AVANTECH SPOILER на 60 и AVANTECH AERODYNAMIC на 35. Цена за всё 514 руб. Визуально претензий нет третий день дождь со снегом, уличная от 0 до +10. Не скрипят, не прыгают...трут нормально. п.с. не гибриды конечно, но авантечи же...

взял AVANTECH SPOILER на 60 и AVANTECH AERODYNAMIC на 35. Цена за всё 514 руб. Визуально претензий нет. третий день дождь со снегом, уличная от 0 до +10. Не скрипят, не прыгают...трут нормально.

ну как откатаете и сделаете.

хз, по ссылке работают форсунки "кузнечик"..и как это зависит от масла. Может двигатель стал тише работать и вылезли форсунки со своим стрёкотом? На предыдущем масле грубая работа двигателя заглушала их? не?

меня вполне устроят литрушки по 145. Не вижу смысла платить больше. меняйте на СТО, с канистрами ходит не нужно...

http://www.oil-club.ru/forum/topic/19404-uzautooil-premium-slcf-5w-30/page-85?do=findComment&comment=607506 почему не это? литрушки в емекс 145 руб.