ivan90

Mann W67/1, всё прекрасно. Масленка гасла, сам фильтр проблем не доставлял. Был поставлен взамен оригинала ниссан15208-65F0A, у которого были проблемы с уплотнительным кольцом. Пробег мана примерно 5500-6000. Масло в корпусе на фото, это остатки не вытекшего после замены фильтра. Текло только через резьбовое, противодренажный держал хорошо.

юзал данного производителя, только спец. для авто. Запах аква фреш(сладковатый), остальные запахи не моё. На данный момент амбипюр для авто, реклама проскакивает по ТВ. Терпимо, но глейд больше нравился.

Заменил нжн норд А3 на Shell Ultra AS 0w30 А5, пока разницы в работе двигателя и потребления им бензина и т.д.. не заметил.

протереть это как?

первый комплект Денсо гибрид(корея) отработал на ура, в эксримальных условиях, но второй(также корея) сразу после установки стал полосить, а спустя месяца два(температура воздуха плюсовая) количество полос резко увеличилось. Почему так , дворник не скрипит, не прыгает, работает очень мягко. Пока спасло положение установка новой резинки Toyota 85214-06140.

такого нет в наличии, только Ultra AS 0-30, да и это экзотика.

купил VPM27891EL00A на ниссан тиида(руль левый), на корбке надписи RAINBOW. Фильтрующий элемент проклеен не полностью по периметру, тоньше оригинала, при малейшем нажатии отстаёт от окантавки. Литьё плоховатое.

Куплено Shell Ultra AS 0w30(1950руб), пойдёт на замену нжн норд 5-30. По составу Shell Ultra AS 0w30 коментариев не было , что там Были ещё претенденты лукоил 5-30(970руб.) и несте 0-30(1370руб.), оба дешевле шела. Выбрал шелл в надежде на пао+эстер( если смотреть на цену). Правильно или нет не знаю, теперь хочу увидеть разницу а3 и а5.

А может кто о составляющих данный продукт сказать? Пао, эстеры? База?

А чем плох А5 0-30 для зимы? Разве не выдержит?

Буду сам на сам, что прочёл на сайтах нокии и ЗР. Конструкция более скоростной шины жёстче, зачастую благодаря усиливающей прокладке между брекером и каркасом. Такие шины чуть менее уязвимы к ударам но, как правило, более жесткие и шумные.

из перечичсленного Moog(федерал могул). имхо.

А конструктивно это как выражается? Состав смеси другой, корд и т.д? В чём разница шин одного производителя и размера, но разные индексы скорости? И есть ли разница в поведении на дороге при скорости до 100км\ч..А с износом как у разноскоростных?

а с колейностью как? Подруливать приходится?

а как влияет на шину скоростной показатель Н,Т,V может кто просветить?

http://lukoil22.ru/news как в реале не знаю, может и прада есть.

Лукойл Люкс 5w40 SL/CF 5 л. шт 850 руб. Лукойл Люкс 5w40 SL/CF 4 л. шт 690 руб. Лукойл Люкс 5w40 SM/SN/CF 4 л. шт 860 руб. цена розница, г. Бийск

Дубль Mahle LX 1631 и оригинал ниссан тиида (мексиканка).

похоже очень, ещё добавить.. уличная температура -2 градуса, а противодренажный дубовый. п.с. после замены (мобилХ1+15208-65F0С) на норд+15208-65F0A(пиленный выше) появилось дизеление при запуске, чего не замечал на мобиле.. грешил на норд и его А3. Завтра посмотрим. На данный момент стоит манн 671.

упаковки нет, выкинул. Упакован был стандартно-в целофан полностью. Сходил фото сделал, иероглифы на корпусе+маде ин япония ну и перепускной.п.с. до этого стоял именно f0c, как пиленный выше на фото..претензий не было..НО маде ин чина.

высоту специально замерил, САМ! Получилось 3.8 см..

сам покупал, сам ставил, снимал, пилил, фотографировал и т.д. Фото перепускного будет завтра, ночь у нас. Да, покупал в емексе. на упаковке не помню, на корпусе фильтра есть.

исправлюсь...позже.

Распилил 15208-65F0A, маде ин Япония. Противодренажный дубовый, при сжатии так и не востановил своё рабочее состояние. Масло не держал в фильтре. В собранном состоянии(до распила) даже не касался торцевой части фильтра. Фильтрующий высотой 3.8см., так же не понравился. п.с. пробег данного фильтра 2500 км., заменён по причине подтекания через уплотнительное кольцо.

на свежих годах(тиида 2013) вроде уже нет никаких синеньких.., только перегрев.