ivan90

А как же А5?

Ну не пойму,уж сильно универсальный двигатель получается. А если круглогодично, при пробеге до 10000 в год. При -30 до +30? Тогда что лучше?

Есть кто заливал масла а5 и а3 в двигатель тииды 1.6?

А вы лично заливали а5 в данный двигатель?

А скажем кастрол а3, 0-30. Будет хуже?

Варианты будут? Если можно 0-30 и 5-30.

Спрошу так,так что всё же предпочтительно для данного двигателя масла А1\А5 или А3?

Если важно, то к пробегу добавить автозапуск- минимум 40 мин. работы на ХХ, 20 дней в месяц. Ну и три месяца конечно. Это минимум..

Это?

Addinol Extra Light MV 038 0W-30 отработка на VW Polo Sedan после 7350км Масло: Addinol Extra Light MV 038 0W-30 Автомобиль: Volkswagen Polo Sedan, 2010г.в., CFNA, МКПП. Общий пробег: 25150км Пробег на масле: 7350км Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: увидеть не представляется возможным. Автозапуск: использовался. Предпусковые подогревы: не использовал. Период эксплуатации: осень-зима-весна -35 +30. Срок эксплуатации: 7 месяцев. Топливо: Бензин 60% Роснефть 95, остальное неизвесного происхождения. Режимы: 70% город (пробок нет), 30% трасса. Фильтр масляный: Knecht (Mahle

Оригинал VW (он же манн W 712/91) и махле ОС 593\4. Оригинал с лево, махле с право на фото. Перепускной махле резиновый, при нажатии резинка продавливается, но клапан не открывается. У оригинала вроде пластиковый, при нажатии открывается.

В записи всё более страшнее, чем в живую. В оригинале всё более чем гуманно, ни громче остальных. А вот разница в работе двс на этих маслах более заметна в реале, чем в записи. Как то так.

Стук это сильно сказано, выразился что бы понятно было. Можно было попробовать сказать и по другому...Масло без доливок, не троит, едет..пробег 26000.

видео поправил. По мне так на втором более тише, отсутствует долбящий глухой (возможно поршень о цилиндр) в реале заметно сильнее. Отправил на анализ адинол 038, и залил мобил есп, хотел анализ так же делать. Но нервы дороже, мобил был слит, при пробеге 200 км. Зали опять адинол 038. Правильно поступил хз., но даже в салоне звук от мобила напрягал. Может стоило больше накатать не знаю.

два видео, на ютубе получилось всё как то почти одинаково. В реале разница была более заметна, особенно на холодную. Итак авто поло седан, маслянный махле в обоих случаях, температура двигателя 80-85, снимал видео одним и тем же аппаратом.

Проехал 200 км. расход как и на 038 ом. Работает со стуками, которых на адиноле не было! Порой цыкотно становится, хотел отработку после адинола делать, но нервишек не хватит однако.

Вчера сменил адинол 038 на есп формула 5-30. Если верить ушам, то на адиноле приятнее работает двигатель. Ну а если поверить б\к, то расход на адиноле (двигатель прогрет) всегда 0.6 л\ч даже редко проскакивало 0.5. На есп 0.7 л\ч, проскакивает 0.6. Пока так, может при дальнейшей эксплуатации что то поменяется..

@torcon, Где спросить не нашёл. Есть желание протестить отработку, куда высылать? Оплачу тест по прибытию отработки. Как вам удобнее: почта России или ТК Энергия?

упаковка какого цвета?

про цветные точки...

до фото ехать 60км., сразу нечем было сделать. Как рядом буду сделаю.

не силён в переводе, что вижу, то пою...понял, что бензин. лучше про этикетки просветите.

Видел две разные наклейки на канистрах. На первой с лицевой есть надпись газ\дизель, с обратной всё коментарии на русском. И без надписи газ\дизель, ну и с тыльной не русский текст. Это производитель разный? И почему газ\дизель?

На горячую не заметил, а холодный двигатель работает тише (для моих ушей), чем на арале супер тронике 0-40 и 0-30(G).

Большое спасибо. Звук двигателя назаписи думаю зависит от того, чем снимают, но (мой стук) присутствует. Согласен с вами криминала нет. Просто интересно, когда говорят, что у меня на холодную не стучит, хочется послушать это не стучит. Пока не слышал. п.с. будь я на месте ОД, все со стучащим на холодную, были бы культурно посланы...у двигателя есть рабочая температура, на неё и будем смотреть. А вот как двигатель достигает рабочего состояния (стучит и т.д..) значения не имеет. имхо.