Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

CrazyMax

Пользователи
  • Content Count

    189
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by CrazyMax


  1. fareastwood , когда узнаешь цену продукта = глаз выпадет...)))

    а моет он всё равно хуже = добрый якутский дядя Андрей уже проверил...

     

    да и особого восторга в появлении этого продукта тоже нет = при всех прочих, аргумент эффективность-цена, на данный момент ДМСО конкурентов нет...


  2. GarySmith , в газпроме = за 2 дня димексид + "что-то" на дне выпадает...

    скорее всего это газовый конденсат с коим они бенз мутят...

    да и салярой "не брезгуют"...

    Скачать видео

     


  3. 34 минуты назад, m724 сказал:

    В состав компота уже входит бензин (через ацетон) . Как он может расслоиться если у меня в банке не расслаивается ?

    в газпромнефть залей = поймёшь...)))


  4. GarySmith , CDAB не моется через масло (маслонасос сдохнет)...

    Про ржавчину... Выхлопная система после гремучки от нагара очищается, чистый металл  проще кородирует, но...

    Это не самое главное...

    Видимая часть глушака идёт после банки резонатора, в ней скапливается вода (причем не мало), она то является "ускорителем процесса" = в дождь (или после) влага из воздуха пройдя через "самогонный аппарат" (мотор) конденсируется в последней банке (она самая холодная)...

    Есть видос как мы Аккорда мыли = с двух банок глушака слилось под 5л воды после того, как мы высверлили сливные отверстия в них...


  5. 3 часа назад, GarySmith сказал:

    Смотрю появляется ржавчина на выхлопе... Похоже все идет по плану )) главное что бы внутри не заржавело ничего :acute:

    Ржавчина появляется от сырой погоды...

    после окончания применения гремучки покроется лёгким налетом нагара = ВКГ сделает своё дело...


  6. 2 часа назад, m724 сказал:

    У меня готовый компот стоит , в прозрачной таре , месяца четыре , и ничего никуда не выпало .

    Компоту по фиг, а вот с бензом = может (от бенза зависит)...


  7. GarySmith , я бы бенз с гремучкой из бака слил = если долго стоять, то димексид "вытягивает" из бенза присадки и потом их обратно смешать не вполне реально...

    если слить не получается, то выпавший осадок будет эквивалентен объёму димексида, т.е. 20-70мл (в зависимости от остатков бенза в баке)... это не криминально, но стоит помнить что без ацетона он может "замерзнуть" в холода = а тут вариантов два:

    1. кусок "льда" болтается в баке (да и пофиг)

    2. замерзнет после очередного взбалтывания в бензонасосе (ХЗ как на это отреагирует насос = в лучшем варианте сдохнет предохранитель)

     

    второй вариант больше похож на страшилку, но определённый сценарий в нём есть...

     

    колпачки поменять... занятие не простое = снятие распредвалов и все сопутствующие операции...

    без опыта = я бы не лез (особенно если менять без снятия ГБЦ)...


  8. GarySmith , 99,999999% текут маслосъёмные колпачки = от них "камень" на свечах (льется прям на них), и дымность под сброс оборотов (высасывает резким разряжение во впуске)...

     

    Ещё может клапан ВКГ зависнуть = тогда засирать будет горшки ближайшие к штуцеру её подключения...

     

    Бери эндоскоп = смотри в горшки после простоя мотора 3-5часов...

    "Сырость" в горшках = текут колпачки, если всё сухо = копай ВКГ...


  9. Qweewq , у тебя дым чёрный = это проблемы со смесеобразованием...

    вариантов несколько = форсы льют, фильтр грязный, насос дохнет...

     

    это "до кучи"...

     

    если есть эндоскоп, сделай фотки поршня (чтобы они в НМТ были) = посмотреть на предмет степени "убитости" ЦПГ...


  10. ss333 , твой мотор за раз отмывает до состояния нового димексидом, а потом катай хоть какое масло = сразу будет видно гадит оно или нет...

    если будешь менять раз в 200моточасов, то и самое "слабое" масло угорать не будет...

     

    PS.  хммм... то оказывается мотор Торкона...)))

×
×
  • Create New...