Jump to content
Моторные масла Kixx!
Завод смазочных материалов!

CrazyMax

Пользователи
  • Content Count

    178
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by CrazyMax


  1. GarySmith , 99,999999% текут маслосъёмные колпачки = от них "камень" на свечах (льется прям на них), и дымность под сброс оборотов (высасывает резким разряжение во впуске)...

     

    Ещё может клапан ВКГ зависнуть = тогда засирать будет горшки ближайшие к штуцеру её подключения...

     

    Бери эндоскоп = смотри в горшки после простоя мотора 3-5часов...

    "Сырость" в горшках = текут колпачки, если всё сухо = копай ВКГ...


  2. Qweewq , у тебя дым чёрный = это проблемы со смесеобразованием...

    вариантов несколько = форсы льют, фильтр грязный, насос дохнет...

     

    это "до кучи"...

     

    если есть эндоскоп, сделай фотки поршня (чтобы они в НМТ были) = посмотреть на предмет степени "убитости" ЦПГ...


  3. ss333 , твой мотор за раз отмывает до состояния нового димексидом, а потом катай хоть какое масло = сразу будет видно гадит оно или нет...

    если будешь менять раз в 200моточасов, то и самое "слабое" масло угорать не будет...

     

    PS.  хммм... то оказывается мотор Торкона...)))


  4. 2 часа назад, m724 сказал:

    я понимаю что значат такие обороты для двигателя , а тем более с димексидным маслом ...

     

    если бы понимал, не писал...


  5. 2 часа назад, m724 сказал:

    Мне не нужны ни какие инструкции по промывке , я понимаю что значат такие обороты для двигателя , а тем более с димексидным маслом ... ( поэтому он и "крейзи")

     

    Так то, "Крейзи" моторов побольше промыл чем ваша фантазия позволит и всяких разных (и турбы, и Vшки)...

    так что не надо всё под одну "планку" подгонять...

    про 4тык не зря написано = на твоих "достаточных" 2-2.5 после промывки масложор ещё больше может вырасти...

    и что ты тогда человеку советовать будешь? Капиталку? Ну, ну...


  6. Мы заводим и прогоняем до пропадания дыма (димексида попавшего в выпуск), потом меняем масло...

    Масло в горшки не льем = исключение, это моторы с износом ЦПГ, в которых смыло компрессию ..


  7. m724 , этот Денис весьма "орИгинальный" тип = брать заведомо убитое или жидкое масло и "тереть" его на машинке трения смешав с разжижающим всё и вся ДМСО...)))


  8. NAK ,  я читаю как есть...

    меня просто "улыбает" категоричность 1:4 плохо, 1:3 = то что надо...

     

    эта смесь в любом случае будет вымывать кокс, и железо в отработке всегда будет от этого выше...

×
×
  • Create New...