CrazyMax
-
Публикаций
202 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CrazyMax
-
-
maksergeevich , даже просто будешь стоять на месте с работающим мотором = первыми промоются форсунки, а уж за первые 100км (да ещё и по трассе) эффект от смеси замечает уже не один ДЕСЯТОК заливших в бак "гремучку"...
1 -
46 минут назад, maksergeevich сказал:
Вообще-то, ты описал что двигун стал работать ровнее через 100км. Бенз стал по-другому сгорать, двигатель адаптировался под новый бенз! За 100 км в такой концентрации ничего не отмоется!
maksergeevich , ага... точно... ты ещё эту "теорию" кольцам компрессионным и нагару на клапанах расскажи = то-то они об этом не "ф курсе"...
а ещё эту инфу, озвучь людям, которые этим способом масложор убили = вот они обрадуются...
0 -
Alex27104 , состояние крайних (от середины) вкладышей, более чем (по сравнению со средними), характер износа средних говорит о "колбасе" колена под нагрузкой (чего нет на крайних)...
как возможный вариант = "скуёвничали" при переборке до этого, либо шлифанули колено, но вкладыши не в размере...
0 -
-
-
-
Discoverer , если мыть как попало, то да...
0 -
нестер , за видео по дефектовке = отдельное спасибо...
насколько я понимаю, Вы промывали мотор "от балды", т.е. не вникая ни во время, ни в тонкости, ни в количество...
хотя... судя по состоянию вкладышей, мотор "устал" уже давно, а промывка просто смыла остатки "всего что нажито не посильным трудом"...
закушенный вкладыш в шатуне = эпически...
0 -
-
-
-
ASokoloff мой "сверху" после полной промывки "снизу" = сольёшь третий заход, и не закручивая робки снизу промывай "миксером"...
После этого можешь пролить маслом через маслозаливную, заменить фильтр, залить промывочное и через 15-20 минут работы мотора, слить всё...
меняешь фильтр с маслом на рабочие = делишься результатами...
0 -
-
-
-
Victor.z69 надо было на третьем заходе крутить мотор до 3-4тык = до пропадания дымности выхлопа...
Ну да ладно, на следующей замене масла не забудьте добавить 5% дмсо (от штатного объёма масла в моторе) и с часик погонять мотор от 1000 до 4000 ПЛАВНО ИЗМЕНЯЯ ДИАПАЗОН ОБОРОТОВ, БЕЗ ПЕРЕГАЗОВОК!!!
Потом промойте Лукошком и замените фильтр с маслом на рабочие...
Так точно промоются и кольца и дренаж в поршне и прочее что осталось...)))
2 -
Добрый Доктор , там не один раз промывать надо (если требуется убрать масложор от лежащих колец)...
Через бак и большей дозой тоже можно, только так дмсо в масло попадает и грязь в моторе мыть начинает (масло загадится быстро и порядочно = если не отмыть предварительно мотор перед этим)...
0 -
-
1 час назад, Discoverer сказал:
Есть ли статистика влияния / не влияния на пластик в моторе?
https://www.drive2.ru/communities/3698/forum/500675540043170466
0 -
EvgenSE , у Вас Тойота = она более чем легко переносит промывку ДМСО...
не поленитесь удалить краску с поддона (и гляньте клапанную тоже) и полноценно промойте мотор...
Мельтешить с частыми заменами смысла не имеет = отмойте один раз всё амно и потом поддерживайте чистоту любым удобным Вам средством...)))
краску с поддона может поднять при увеличении концентрации смеси в баке...
0 -
mare , я уже описывал во второй части "рекомендаций", что будет от малого количества ДМСО в грязном моторе...
применительно к долгосрочному "замачиванию" = ответы (в виде потерявших форму и "содержание" маслосъёмных колпачков) уже давно есть в блоге раскоксовок на Драйв2...
вопрос не глупый, поэтому и ответы уже давно есть...
1 -
-
mare , ты глянь перед промывкой на пластину маслоотделителя ВКГ в крышке ГРМ (мало ли = на Камри такое есть) = https://www.drive2.ru/c/500594725938528338/
краску надо смывать, отжигать её не получится = сгоревшая краска плохо будет выходить из маслоотделителя (зазоры маленькие), за то "чуть чего" сразу во впуск попадает (прямиком)...
после трёх промывок = пробег 50+тык... ничего не льётся, не потеет...
1 -
Димексид
в Автохимия
Опубликовано:
maksergeevich , лил, в попытке октан на 92-ом поднять (от 200мл до 500мл на 60л бенза) = ГАВНО!!! ЕЩЁ И ЧЕК ПО ЛЯМБДЕ ВЫЛЕЗ!!!