Перейти к публикации

CrazyMax

Пользователи
  • Публикаций

    202
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем CrazyMax

  1. maksergeevich , даже просто будешь стоять на месте с работающим мотором = первыми промоются форсунки, а уж за первые 100км (да ещё и по трассе) эффект от смеси замечает уже не один ДЕСЯТОК заливших в бак "гремучку"...

  2. 46 минут назад, maksergeevich сказал:

    Вообще-то, ты описал что двигун стал работать ровнее через 100км. Бенз стал по-другому сгорать, двигатель адаптировался под новый бенз! За 100 км в такой концентрации ничего не отмоется!

    maksergeevich , ага... точно... ты ещё эту "теорию" кольцам компрессионным и нагару на клапанах расскажи = то-то они об этом не "ф курсе"...

     

    а ещё эту инфу, озвучь людям, которые этим способом масложор убили = вот они обрадуются...

  3. Alex27104 , состояние крайних (от середины) вкладышей, более чем (по сравнению со средними), характер износа средних говорит о "колбасе" колена под нагрузкой (чего нет на крайних)...

     

    как возможный вариант = "скуёвничали" при переборке до этого, либо шлифанули колено, но вкладыши не в размере...

  4. Alex27104 , а кто сказал что оно (давление) было в норме от состояния вкладышей, а не общей забитости маслосистемы, которая после промывки стала больше пропускать "в никуда" штатное давление масла...)))

     

    смешнее? )))

  5. Alex27104 , если внимательнее пересмотрите видео (особенно где вкладыш "выеден") = обратите внимание на лак внутри выщерблений (свежие "ямы" лаком так быстро не покроются)...

     

    Да и в целом = мотор вызывает много вопросов о состоянии перед промывкой...

  6. нестер , за видео по дефектовке = отдельное спасибо...

    насколько я понимаю, Вы промывали мотор "от балды", т.е. не вникая ни во время, ни в тонкости, ни в количество...

     

    хотя... судя по состоянию вкладышей, мотор "устал" уже давно, а промывка просто смыла остатки "всего что нажито не посильным трудом"...

    закушенный вкладыш в шатуне = эпически...

  7. ASokoloff мой "сверху" после полной промывки "снизу" = сольёшь третий заход, и не закручивая робки снизу промывай "миксером"...

    После этого можешь пролить маслом через маслозаливную, заменить фильтр, залить промывочное и через 15-20 минут работы мотора, слить всё...

     меняешь фильтр с маслом на рабочие = делишься результатами...

  8. Victor.z69 надо было на третьем заходе крутить мотор до 3-4тык = до пропадания дымности выхлопа...

     

    Ну да ладно, на следующей замене масла не забудьте добавить 5% дмсо (от штатного объёма масла в моторе) и с часик погонять мотор от 1000 до 4000 ПЛАВНО ИЗМЕНЯЯ ДИАПАЗОН ОБОРОТОВ, БЕЗ ПЕРЕГАЗОВОК!!!

    Потом промойте Лукошком и замените фильтр с маслом на рабочие...

    Так точно промоются и кольца и дренаж в поршне и прочее что осталось...)))

  9. Добрый Доктор , там не один раз промывать надо (если требуется убрать масложор от лежащих колец)...

    Через бак и большей дозой тоже можно, только так дмсо в масло попадает и грязь в моторе мыть начинает (масло загадится быстро и порядочно = если не отмыть предварительно мотор перед этим)...

  10. 6 минут назад, Добрый Доктор сказал:

    Как влияет на сальники клапанов?

    На драйве как-то читал, что даже эластичность вернулась к ним после промывки ДМСО  :shok:

    То что коленвальные перестают "сопливится" = точно...

  11. EvgenSE , у Вас Тойота = она более чем легко переносит промывку ДМСО...

     

    не поленитесь удалить краску с поддона (и гляньте клапанную тоже) и полноценно промойте мотор...

    Мельтешить с частыми заменами смысла не имеет = отмойте один раз всё амно и потом поддерживайте чистоту любым удобным Вам средством...)))

     

    краску с поддона может поднять при увеличении концентрации смеси в баке...

  12. mare , я уже описывал во второй части "рекомендаций", что будет от малого количества ДМСО в грязном моторе...

     

    применительно к долгосрочному "замачиванию" = ответы (в виде потерявших форму и "содержание" маслосъёмных колпачков) уже давно есть в блоге раскоксовок на Драйв2...

     

    вопрос не глупый, поэтому и ответы уже давно есть...

  13. mare , ты глянь перед промывкой на пластину маслоотделителя ВКГ в крышке ГРМ (мало ли = на Камри такое есть) = https://www.drive2.ru/c/500594725938528338/

    краску надо смывать, отжигать её не получится = сгоревшая краска плохо будет выходить из маслоотделителя (зазоры маленькие), за то "чуть чего" сразу во впуск попадает (прямиком)...

     

    после трёх промывок = пробег 50+тык... ничего не льётся, не потеет...

×
×
  • Создать...