torcon

advert2 читать между строк? и в каждом ролике вот эти сказки "все говно, один я хороший"...

Ну что сказать, все отлично. Медь-свинец продукты притирки от вкладышей. Железо-алюминий нормальный износ двигателя. Масло быстро теряет щелочное число конечно, считай много трассы, мало старт стопов, оно уже почти сработалось по щелочному. А если представить в городе 100%... Оно бы к 200мч уже хуже было... Но как говорится не щелочным единым живет Mobil...

Роман 73 а ну все тогда, это оно - притирка. Я просто не обратил внимание на пробег

Sergei_bus подделок нет и вы скорее всего куда не сунетесь везде купите у поставщика Фердинанд Бильштайн Рус... Я позову сюда оф представителя, пусть напишет где купить их масло.

Космонавт у тебя были раньше отработки? Вангую что щелочное быстро упадет у него, если режим реально тяжелый, двигатель не неженка, и средняя скорость не 40км.ч. Посмотрим.

раз он в аэропорту работает, то пригород без старт-стопов видимо Отсюда масло живучее. Топлива много налил судя по вспышки, поэтому вязкость упала.

esc полторы недели делают анализ, но обычно неделя.

Для 300мч масло отработало супер, еще и щелочное живое осталось 4,39. Условия действительно для масла были не очень легкие - сужу по нитрации 14 и окислению 22. Хорошо отработало. По вкладышам, где то трет немного свинец-медь-олово - покровный слой подшипников скольжения. В целом нормально вроде.

с каких пор картер 4 литра стал большим? Большой это 6л и выше...

Опять хайп про то, что все производители говно И ведутся же... милионами смотрят, на форумах ссылки постят...

вот что с этими фокусами не так, все машины как машины, а эти как будто небожители 12 000км, 320мч, щелочное на афтоновском пакете еще живое

заказал 42) S-Oil 7 RED #9 5W-20 API SP свежее (закуп отправка торкон E108287). Собрано - 5700: Mymessengers +500; Gotty +1500; Dumus +500; Иван Z +500; akatala +2000; MorandiTM +200; dima62rus +300; Евген 48 +200; 72) Mobil1 FS 5W-40 новый якобы на гидрокрекинге (закуп отправка torcon). Собрано - 5646 остальное на литруху + добавлю: kvert +2000; Тарас Петрович +3000; Геннадий91 +650; resh77 +646;

вбил, большая просьба если кто посылает отписывайтесь здесь. А то денег накидали, ников не подписали, кто знает может это было на общий анализ (другой)

alex323 ага создал строку по зику в Shear теме

вбил

Есть 0w20 с истинной вязкостью 5.6 как у 5w40, но Идемитсу Зепро вряд ли из них... Так как именно для экономии топлива она и задумывалась. Посмотри на ее вязкость при 40С она равна 33, посмотри на обычные Afton 42-44. Не наводит на мысль что роль загуститеоя здесь тоже большая? По сути это такая же 5w40 просто планка истинной вязкости ниже, и в итоге готовая вязкость ниже. Да это не равно, но близко к друг другу.

biguxa кстати да, дело в годе...

Хитро Ну так тогда считай и 5w40 так же, 5,6 + 10% пакет присадок 110, а потом считай чистую сработку загустителя который уже не на 12% просядет Потому как его влияние на вязкость меньше. Второй момент, а ты уверен что Afton растворяет пакет присадок в рецептуре эко масел, именно в минералке 1 групы и именно в густой вязкости 120cst, портя всю задумку? Может он в кряке 3 й группы пакет разбавляет? У идемитсу зепро температура застывания около -50С... у кряка... Потому что он низкой вязкости... нет там никаких 5.6 cst истинной вязкости...

Так тоже не всегда правильно судить, потому что есть низковязкие эко Idemitsu zepro 0w20, Honda Leo, Toyota, Mazda в которой вязкость 4cst загущенная до 8.6 и падение на 0.95 это уже 20% чистой сработки загустителя. И тоже вроде бы для своих задач и тоже вроде бы не много

Itseasy Я так лучше воспринимаю на сколько оно упало. 10% у 5w40 это 1.4 сантистока, а 10% у 0w20 это 0.9 сантистоков...

Ну привык я к сантистокам простите. 10% от 0w20 это не 10% от 5w40 Поэтому мне привычнее и понятнее в сантистоках...

Itseasy потому что тема называется sae20, прелести гугла А чего вы SAE20 вспомнили? Если такой же загуститель использовать в 5w20 или 0w20 оно лучше 5w40 будет и чище работать. Все он правильно говорил. Если при прочих равных... Extreme VR2 0w20 со своей просадкой 0.02 хорошо это показал....

Это тот новый Mobil1 FS 5W-40 на гидрокрекинге VHVI (старый был на GTL), на который мы сейчас на общий анализ собираем средства.

ничего себе, посмотрел на банке то уже MB 229.5 появился. Это видимо та самая гидрокрекинговая версия по MSDS. Надо в главной теме переписать специфики.

Пвел это масло сделано на Infineum P6003 он подразумевает PSA B71 2290 в вязкости 5W-30. На счет PSA B71 2312 точно не знаю, скорее всего там другая рецептура под 0W-30 ACEA C2.