torcon

Oilway Dynamic Hi-Tech JP PAO 0W-20 API SN Plus свежее Shear Stability за анализ спасибо Дюпелек, neftesintezoil. Масло заявлено как: API SN PLus, ILSAC GF-5.

вбил

вбил

и где такие покупаешь? Supership классное название для джинсов

Рубильщик Слов гадать это вилами по воде, надо делать анализ.

ага вот теперь увидел. Да выходит увеличенное содержание пакета Afton Hitec 9890 здесь. По молибдену, бору, кальцию, фосфору, цинку все сходится с этим. Только вот рекомендованная доза пакета 8.5% а они положили около 10%.

Приведите пример этого афтона, молибден не может остаться таким же при увеличении остальных элементов.

Специальное 4Т 10w40 с крепким загустителем, что бы не просаживаться в мокрых сцепах и КПП. Ему бы анализ сделать + shear stability тест, что бы раскрыть это.

Это он для себя одного всегда готовит. Ну кошка там пробежит... кинуть кусок...

Взял том тэйлор с вайлдберес за 2500р. По качеству нормальные, по фасону так себе, уродские задние карманы. Не стал выбирать так как на вайлдберис это долго. Не подошло, вернул, ждешь денег неделю, опят заказываешь, опять не подошло, так можно всю зиму без штанов сидеть и выбирать. Вложиться потратить 20 штук на закуп кучи джинсов нет свободных денег.

Ага ну вот и ответ, медь норма. Поверхности покроются оксидом, ее станет мало.

Febi на вот этом пакете Lubrizol, не хуже Q8, если оно дешевле, можно его взять. Шеврон с молибден хорош тем, что он тих, но угарел он у меня поболее lubrizol.

Что то не очень походит на Afton, молибдена то 40ppm, больше не стало...

Если так то вообще отлично Я то по старинке в емексе цены смотрел, там 2 тыр

А ну тогда нормально

Веселые ребята, несколько лет назад они нам ПАО по 800р продавали, а теперь кряк по 2000р

вот вы издеваетесь над гуталинщиками, представляете сколько брызг на ютубе и драйвах будет. Жестокие вы люди...

ss333 видимо да. Масло не плохое, единственное я бы не советовал его на длинные интервалы смены, надо понять как оно теряет щелочное число. Судя по присадкам и высокому кислотному оно это делает быстро. Странно что оно стоит 2000р за канистру. Чего там внутри дорогого?

ааа вспомнил, это же не для ильсаковских вязкостей 5W-40 итд... Все принято.

WeellyTR так оно как API SN ILSAC GF-5 и не заявлено... Нужно что бы оба враз...

вбил

если у автора есть еще такой же автомобиль допустим у одноклубника, с таким же мотором, нужно ему сделать отработку и посмотреть есть ли медь. Если есть, значит это номрально - теплообменник, кулер итд. Если нет, грешить на подшипники.

а все в разные стороны, как обычно, те что дешевле будут говорить об экономии, чистоте поршней, совместимости и взаимодействии с присадками, те кто подороже будут говорить о LL свойствах, спорте, нагрузке. Кесарю кесарево, мы это уже последние 10 лет наблюдаем.

так как мы такого пакета не видели ранее в импортных маслах, больше шансов что это Нафтан.

a-ha спасибо что обратил внимание на этот момент - я прошлепал его. Думаю нам без разницы, потому что мы не ездим до загущения на гражданских бензиновых моторах. С точки зрения экономии топлива лучше гребенчатые, с точки зрения минимальной просадки лучше стар-полимеры.