torcon

Это он для себя одного всегда готовит. Ну кошка там пробежит... кинуть кусок...

Взял том тэйлор с вайлдберес за 2500р. По качеству нормальные, по фасону так себе, уродские задние карманы. Не стал выбирать так как на вайлдберис это долго. Не подошло, вернул, ждешь денег неделю, опят заказываешь, опять не подошло, так можно всю зиму без штанов сидеть и выбирать. Вложиться потратить 20 штук на закуп кучи джинсов нет свободных денег.

Ага ну вот и ответ, медь норма. Поверхности покроются оксидом, ее станет мало.

Febi на вот этом пакете Lubrizol, не хуже Q8, если оно дешевле, можно его взять. Шеврон с молибден хорош тем, что он тих, но угарел он у меня поболее lubrizol.

Что то не очень походит на Afton, молибдена то 40ppm, больше не стало...

Если так то вообще отлично Я то по старинке в емексе цены смотрел, там 2 тыр

А ну тогда нормально

Веселые ребята, несколько лет назад они нам ПАО по 800р продавали, а теперь кряк по 2000р

вот вы издеваетесь над гуталинщиками, представляете сколько брызг на ютубе и драйвах будет. Жестокие вы люди...

ss333 видимо да. Масло не плохое, единственное я бы не советовал его на длинные интервалы смены, надо понять как оно теряет щелочное число. Судя по присадкам и высокому кислотному оно это делает быстро. Странно что оно стоит 2000р за канистру. Чего там внутри дорогого?

ааа вспомнил, это же не для ильсаковских вязкостей 5W-40 итд... Все принято.

WeellyTR так оно как API SN ILSAC GF-5 и не заявлено... Нужно что бы оба враз...

вбил

если у автора есть еще такой же автомобиль допустим у одноклубника, с таким же мотором, нужно ему сделать отработку и посмотреть есть ли медь. Если есть, значит это номрально - теплообменник, кулер итд. Если нет, грешить на подшипники.

а все в разные стороны, как обычно, те что дешевле будут говорить об экономии, чистоте поршней, совместимости и взаимодействии с присадками, те кто подороже будут говорить о LL свойствах, спорте, нагрузке. Кесарю кесарево, мы это уже последние 10 лет наблюдаем.

так как мы такого пакета не видели ранее в импортных маслах, больше шансов что это Нафтан.

a-ha спасибо что обратил внимание на этот момент - я прошлепал его. Думаю нам без разницы, потому что мы не ездим до загущения на гражданских бензиновых моторах. С точки зрения экономии топлива лучше гребенчатые, с точки зрения минимальной просадки лучше стар-полимеры.

a-ha либо закуп со стороны SK, Neste. Либо 2+8=6

По термостабильности и низкотемпературным кстати не плохо, если бы не ИК я бы подумал что здесь есть немного ПАО Но судя по нему, этого нет...

Может ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели? Сидней Мур - 1 ноября 2021 г. Поскольку ограничения на выбросы и цели по экономии топлива становятся более строгими на рынках по всему миру, возрастает потребность в моторных маслах с меньшей вязкостью для тяжелых условий эксплуатации, чтобы помочь в достижении этих целей. Хотя многие владельцы автопарков и операторы не спешат внедрять доступные в настоящее время моторные масла с более низкой вязкостью, разработчики смазочных материалов работают над тем, чтобы еще больше снизить вязкость. На презент

Пакет похож конечно на Infineum 5706, только как будто к нему борированного сукцинимида добавили. Но тогда бы они написали больше спецификаций. А не просто API SN. Что мне не понравилось, высокое кислотное число. В теории это масло быстро сдуется по щелочному. И этим оно не походит на современные пакеты присадок. (если это не ошибка при измерении конечно).

advert2

Классная машина, люблю их за проходимость... Медь настораживает, лишь бы это не вкладыши были. Медный радиатор масла есть у нее? В жару он может дать эту медь...

ILPepper знаешь как бывает, человек залил свежее масло через 1000км уже налил топлива вязкость просела, такое у нас в сериях анализов встречается. То есть, он может все лето выпаривать из картера бензин нормально, а перед отбором отработки, попрохладнее стало и не выпарил... Не отрицаю, может конечно и загуститель так просел, мы сейчас скидываемся на Shear Stability этого масла, можете принять участие, посмотрим что оно из себя представляет Но после последних тестов Mobil1 я как то сомневаюсь, что это загуститель. Мобилы везде лучшие результаты показывают. Скорее всего топливо. Х

Татнефть Luxe 5W-30 API SN NEW 2021 свежее за анализ спасибо Ruslan 64, Zonzebar64, Borod_a, maximvt, Максим, rev, evalar, esc, Adamberg, esc. Масло в лабораторию отсылал esc в запечатанной литрухе. Вскрытие масла в лаборатории: Масло заявлено как: API SN. 1) Вязкость при 100С=11,47 густая, при 40С тоже густовата = 68,76, хотя вроде бы это API SN и оно не должно быть настолько высоковязким. Масло просто не экономичное, в остальном норма. 2) Щелочное число = 7,37 - среднее. У масла средние моющие нейтрализующие свойства. В американцев, я