torcon

Вот скорость медведя https://www.youtube.com/watch?v=3N8-hLtciZo

Да при таком нападении ты не успеешь балон взять в руки и выдернуть чеку. Тут заметьте и охотники с ружьями на готове шли, притом несколько человек. То есть они специально его шли расстреливать. Они не рыбачили и ягоды не собирали в это время... А так ты и ружье достать вряд ли успеешь, кто по лесу ходит грибы собирает или на озере рыбачит с ружьем за спиной? Никто. Егерь или охотник зная что тут медведь... Применение антизверя на белых мишках.

Смотря при какой температуре масла. Если при 100С то одинаковы, если при 20С то 10w40 гуще чем 5w40.

Прикольный низковяз для гибридов. ПАО + эстеры + много сукцинимидов. Для идеала в плане экономичности не хватает вязкости при 40С где нибудь 33. Было бы прям рекордно экономичное масло для гибридов с недогретыми картерами. Вопрос к производителю. Полимерный загуститель какой природы? Polymerium прям растет и растет на глазах

При "рабочей" температуре 100C 15w40, 10w40, 5w40, 0w-40 имеют вязкость около 14 (по стандарту SAE от 12.5 до 16.3). Отличаются они при низких температурах. У 15w40 самая высокая вязкость, оно самое густое и по спадающей, 10w40, 5w40, 0w40... Если хотите гуще при рабочей температуре, это 5w50, 20w60 итд.

Вроде бы на Toyota WS или SP4 не похоже. Вязкость высокая больно. У Евгена Toyota и Hyundai. Какая то мультя?

Cкорее всего GM Dexos1 Gen2 просто лицензию не получали/не покупали, такое у многих бывает. В пакете магний + кальций то есть. Я правда пакет этот назвать не могу. А нужно исходить от пакета присадок.

fareastwood ну если верить содержанию фосфора и цинка масло уже другое. Кальций правда совпадает.

Ilya2000 мои слова уже не актуальны. Я сказал "его не будет" в 2021 году, после обзора на это масло, мол разберут так как масло классное и дешевое, так и случилось, притом несколько раз подряд оно пропадало из продажи, потом появлялось. Сейчас оно есть в продаже, но цена уже высоковата 4500 за 5 литров.

Ginsar то что с Тайланда это скорее всего API ILSAC версия, для азиатских авто, вам такое нельзя. Нужно именно VW 508/509 то есть как в шапке.

лента и ашан рядом. Что посоветовал бы из импорта там? светлое фильтрованное.

Рокфор я как понимаю это не закос, это вэльволин в другой таре. Ну во всяком случае сочинять не буду, пусть оф представитель сам расскажет о бренде.

Skif_tlt да метро это моя боль, она находится так далеко что ехать туда нет никакого разумного смысла.

Рави чоли?

Масла Volume Официальный сайт: https://volumelub.com/ Каталог продукции: https://volumelub.com/products/motornye-masla/ О бренде: Разъяснения официального представителя Volume На этикетке указан юридический адрес представительства завода C&Lube. Завод основан в 1995 году и специализируется на блендинге смазочных материалов мирового уровня, которые экспортируется в более чем 24 страны. Продукция проверена на корейском и зарубежных рынках партнерами завода: - Официальный и единственный поставщик смазочных материалов General Motors под брендом ACDelco для вторичного р

да но я рассуждаю только про базовый состав масла - базовые масла. Все верно, пакеты присадок растворяются в минералке,(или VHVI в некоторых случаях), но это уже готовый ингредиент - пакет присадок, я ему во внутрь не лезу. Часто сам блендер не знает на чем растворен готовый пакет присадок из бочки или куба. Если каждый раз оговариваться на то, что в масле еще есть пакет присадок, в котором минералка, полимерный загуститель, который растворили в минералке, можно умом тронуться...

смотря что норма в твоем понимании. Были мануалы на легковые автомобили, где было написано именно "синтетическое масло лить 40 тыс км, а минералку 20 тыс км?" Не припомню таких, разве какие то экзотические исключения из общего правила. опять нормы - про которые "я сам лично выдумал." Синтетика не дает преимуществ перед минералкой, в обоих маслах одинаковые дисперсанты, одни и те же детергенты, одни и те же противоизносные присадки, полимерные загустители. Они не будут в минералке избирательно работать 20 тыс км, а в синтетике 40 тыс км. И да есть люди перфекционист

где вы пиво нормальное берете, у нас нет ничего вообще - наименований море, и все говно. Тут выпил 4 банки в выходные, голова болит сутки уже. Давно не пил, лучше бы и не начинал...

Marat102 спасибо за фото, ну вот, получается что Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 здесь одно из самых шустрых... а 1 и 3 это кто?

_AI_ это разные масла вообще, в Полусинтетическом минералка, в Синтетическом кряк, в Полусинтетическом дисперсантов мизер, в Синтетическом очень много, пакеты разные ага...

Берите с резистивным экраном - его фишка он не жрет так батарею в отличии от Oled, раз в месяц свой Amazfit заряжаю... Несколько лет уже ношу Amazfit Bip , легендарные часы.

Я больше про такие случаи, предупредить отпугнуть... Нападение медведя который хочет напасть ради добычи - это 99% изуродован или убит. Хотя имея с собой баллон и если все таки успеть брызнуть в морду будучи уже сшибленным на земле, он уйдет... При получении этого в глаза, махать в слепую лапами он не будет. Для него это шок.

Протестили Utrai c Ali на снегоходе, как всегда Тайга Патруль залила свечи - неправильно немного заводили перекачали топливо. (снегоход не наш, а когда не знаешь своей машины...). Этот бустер шустро разгонял, потом отключался, потом при подкрутке сам же подрубается. Ощущаешь когда сначала медленно ВЖЖ-ВЖЖ- а потом шустро начинает ВЖЖ-ВЖЖ-ВЖЖ. Бустер как бы не дает себя высадить, отключается, потом опять подключается в помощь. Но в итоге пока свечи не поменяли не завели. Плохо она с электростартера заводится, лучше с ручного... Самый прикол, я уже раза два ниссана пускал

Normet выложенный тобой анализ тоже от Mozer Premium 5W-40 которое заявлено как ACEA C3? Я просто глазам своим не поверил, щелочное 9.3, зола = 1.32%.

Если масло поступает в узлы трения, все нормально будет. Я лично свои машины, не подогревая периодическими прогревами или вебастами запускал в -30С -35С и даже пару раз в -40С, почти каждому маслу я делал анализ отработки, повышенного износа нет. А если масло настолько застынет, что не будет даже прокачиваться, то есть будет продолжительное время "сухотерка", то и износ в отработке будет 100%. Есть даже тема ТОП самых "громких" анализов Ойл Клуба где износ наглядно видно с разных узлов. (не после холодов, а вообще...) Нужно дополнить, что даже когда масло не поступает, положение какое то время