torcon

Блин CVT просматривал и эту пропустил.

Я знал, я знал

интересно что в дизеле еще топливо попало, да так что вспышка серьезно так просела до 214С будто бензинка какая. Поливает похоже он топливом.

ну -51C наверное точно не минералка 2й группы, что то я размахнулся в шапке Видимо 2+4 такой пик дали.

NGN A-Line ATF SP-IV свежее за анализ спасибо Shuran, Pavlov Alexander, Smook, Евген48. Образец для анализа закупал Shuran. Масло заявлено как: KIA/Hyundai SP-IV ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: V182575125 - NGN A-Line ATF SP-IV 1L V182575126 - NGN A-Line ATF SP-IV 4L V182575127 - NGN A-Line ATF SP-IV 20L V182575128 - NGN A-Line ATF SP-IV 55L V182575129 - NGN A-Line ATF SP-IV 200L

Marat102 не знал что ГПН такие низкотемпературные. Да все интересно, надо только в эту тему, что бы здесь не оффтопить https://www.oil-club.ru/forum/topic/27045-zimnie-testy-obschaya/page/7/#comments

я даже ссылку из бланка анализа перепечатал в браузер, нет там тоже NoName

Крокодил ну да таблетка вообще малыш, два аккумулятора от бесперебойника один на другой поставить, вот примерно такой.

voka65 да китайские все ставят с али, кто сильно не мнит себя меломаном

Tattooed_arm автомобили греются что бы самому не замерзнуть в машине, но не ради того, что бы прогреть двигатель. Осенью-весной вообще не грею завел поехал, зимой если до -10С -15С завел, спустился с 4го этажа, сел, поехал (минуты две). В -30С -35С сейчас конечно грею минут 20. Иначе за руль не схватится, стекло без циркуляции сразу запотеет от дыхания - не поехать безопасно.

Я конечно всей картины не вижу по анализу и это конструктор - без западных традиционных ценностей Но по тому что вижу, считаю масло необычное, выделяющееся из общей массы масел, то есть достойно: Мисс ПАО/GTL 0W-20 Мисс Молибден Экономия Мисс Сибирь Мисс Hybrid

scout01 может переехали и поменяли в корне путь движения? Можно при тех же моточасах, увеличить количество старт-стопов (светофоры, пешеходники), от них увеличивается износ. Мне почему интересно, у меня так же гуляет на бензиновом 1GR-FE Prado износ, причину понять не могу, от масла вообще не зависит. То 15ppm железа, то 40ppm... Но у меня вообще ничего в эксплуатации не меняется.

похоже на CVT какое то, обычно у них кальция 500, фосфора 350-400. Но сера не вписывается 0.151%, у CVT 0,0xx.

пересмотрел все полимериумы, ничего похожего нет.

tok да оба нормально в паджеро спорт, хотя в Воркуте я бы лил 0W-30.

Действительно интересно, нитрация одинакова, наработка одинакова, а износ 35ppm против 15ppm. Вы точно ничего не меняли в моторе? Цепи, ролики, капиталки? Отсюда может быть повышение железа.

описал масло, сделали бы HTHS еще...

вбил

Евген48 это не извращение, это улучшение характеристик масла. Представь что тебе нужно низкотемпературное масло 0W-40, присадки растворил в минералке, сухой полимерный растворил в минералке - это уже 20% базы. А можно сделать эти 20% на VHVI или GTL. От этого значительно улучшаться низкотемпературные свойства, термостабильность итд.

Павел35 я бы спокойно залил ACEA C3 за место масла ACEA C2. Кардинальная разница только в вязкости, а изменение вязкости в данном масштабе этому мотору ничем не грозит.

Борман78 у них модификатор трения какой то эффективный - коэффициент трения снижает + низкая вязкость, отсюда и тише. Но это не значит напрямую что будет низкий износ. Так чисто, акустический комфорт... Проблем с запуском быть не должно, смотрите АКБ в ней дело. Я тут каждый день балуюсь с бустером (литий полимерная батарея, цепляешь на клемму застывшего акб и заводишь в морозы, вот тема), когда его подключаешь, сразу становится ясно, как состояние и степень застывания АКБ, влияет на скорость прокрутки стартером. 0W-30 может крутить медленно, если акб подбодришь, будет шустро как летом.

Polymerium откуда у тебя вообще соли присадок для растворения в GTL? Тебе же они должны приходить уже в растворенном виде, дальше ты их только смешиваешь. Ты отдельно покупаешь все в нерастворенном виде? Или ты имеешь ввиду что растворил сухой полимерный загуститель в GTL? Если не можешь отвечать, так как Trade Secret не отвечай, перетерплю

Надо взять азиата с большим моментом, залить это масло и сделать отработку после 5000-7500км. Посмотреть что накопится. Фото под клапанной ДО и ПОСЛЕ.

Volume Official У нас есть правила, нет рекламы среди текста, полезная информация ариткулы анализы итд собирается в шапке. Обсуждение бренда, масел, должно быть в теме, ее так же читают. Если что обращайтесь

Масло изменилось по составу и спецификациям, наименование осталось прежним, артикул оставили тот же. Так часто бывает.