torcon

Verity Proceed 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо товарищам gektor66rus, sempay, Dmitrii.lg, Andysibir, FLezOR, OldHank, Eduard22, demon_al, just_4_lulz, Taras, Любознательный, Sanlis. Образец в лабораторию отправлял gektor66rus. Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6 ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на базе гидрокрекинга VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 102463 - Verity Proceed 0W-20 API SP 1L 102464 - Verity Proceed 0W-20 API SP 4L 102465 - Verity Proceed 0W-20 API SP 20L

Я так и сказал, раз вспышка обычная кряковая, значит ПАО не много. ИК это подтверждает.

SaintBeaver да, так мы и проверяем качество продукта и соответствие его заявленному. Хотя можно обмануть и подделать все.

Наверное имелось ввиду падение HTHS. Я думаю без разницы, и то, и то разбавит топливо и снизить HTHS.

Да, мы это наблюдали раньше, когда экспериментировали еще с тотеками (присадки) помоему. У них была какая то присадка которая задирала пик 1746 до небес... Это понятно. POE тоже некоторые из наших добавляли, там другие пики. Но так как промышленность обычно добавляла всегда одно и тоже, взяли на себя смелость, описывать примерное содержание. Поэтому всегда пишу "около" "приблизительно" итд. Так как мы не можем знать какой вид эстеров был добавлен.

описал масло.

IvanRND тебе куда столько машин? А чего с приморья не пригнал? Готов ведь уже к правому рулю...

француз ты жесток За них один единственный анализ на Ойл Клубе и то Polymerium сделал... Слава Всевышнему, теперь хоть понимаем спустя годы, какие примерно масла они делают.

Здесь конечно облегчающий фактор что автомобиль передвигался 50% по трассе с малыми старт стоп. Было бы это в городе 100%. Тут кислотное бы уже полезло до 4-5... Нитрация была бы не 14 а 18. Ну и железа было бы побольше. В общем главный вывод какой, сокращайте интервал смены до 300мч - будет нормально.

описал маслице, ACEA C2 за 3000р имеет будущее.

Вот что интересно. Мы тестили Shear Stability этого масла - просадка загустителя около нуля. Бензина судя по вспышке 198С налило дофига. Должна просесть вязкость от попавшего в картер бензина! Просто должна. А она как была 47 так и осталась около того 45, как была 8,97 так и осталась 8.7. До этого масла была 0W-20 - то есть смешения с каким-нибудь густым маслом не было. Получается бензина налило, вспышка сильно упала, но вязкость нет. По износу за 344мч нормально - накопилось. Износа двиг дает мало, чувствует себя нормально. Ну а щелочное? Имеет полное право упасть за 3

SUB-ZERO так не факт еще, что занижает, тут может и база Роснефть такая, они ведь теперь не Yubase льют Все что выглядит подозрительно (и есть явная аргументация по ошибке, что бы не гонять людей впустую.), пишем лабе, она перепроверяет, если есть ошибка исправляем. Нет лаб которые не ошибаются, есть лабы которые меньше ошибаются. Ну и кто не ошибается, тот ничего не делает. (с)

Extreme AMG VRS 0(5)W-20 GTW отработка на Volkswagen Tiguan после 13 440 км/344 мч - ник Serg20001982 Масло: Extreme AMG VRS 0W/5W-20 GTW Автомобиль: VW Tiguan, 2020 г. выпуска Двигатель: CZDA, 1.4 литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск Общий пробег: 172 830 км на момент слива этого масла Пробег на масле: 13 440 км Моточасы: 344 м/ч Средняя скорость: 39 км/ч Израсходованное топливо: н/д Доливки масла: угорело около 0,7 л. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: по

skorp777 виноват Вообще пакет присадок похож на очень многие Type T-IV. Цинк тут мусор от предыдущего замеса моторного масла, его исключаем. Сравниваем с G-Box ATF Far East, Fuchs Titan ATF 4400 Вот только почему коррозия на меди 2с а не 1а, 1b. Посмотрел на мерную линейку, там 1a c 2c не перепутаешь. Что-то где-то, как будто изменили, или лаба ошиблась.

169) G-Energy F Synth 0W-30 (253142380 закуп отправка торк). Собрано - 8374: Vladouris +100; Itseasy +300; Nikolay_Nsk +500; XPEH-Ekb +600; torcon +1000; imsim +500; Sliva +1000; EnergyT +1000; Catonski +1500; fareastwood +500; Евген48 +500; Pavlov Alexander +300; and2949 + Щерт побери (с) пришла литруха аж 2019 года с озона... Помогите, может кто видел где свежие есть.

skorp777 я имею ввиду не такое как все Type T-IV. У них вязкость 7.3-7.5 обычно. Требований нет.

Не знаю, мне летчики гражданских авиалиний, как минимум два, говорили что самолеты в СССР падали меньше. Как раз из-за отсутствия главной проблемы - погоня за прибылью... Ну и как бы учитывайте то, что раньше самолеты летали в том числе и мелкие всякие, для орошений, по труднодоступным серам, аулам. Сейчас только туда, куда выгодно. То что интернета не было и многие падения просто не доходили до народа - такое было да. Но такое было и в кап странах.

По вязкости оно конечно не попало, Type T-IV чуть выше вязкости. Нашел много аналогов по пакету присадок, НО они все не походят по содержанию серы.

вбил

Rosneft Kinetic ATF Type T-IV свежее за анализ спасибо Дюпелек, движенец, Shuran, Евген48, Pavlov Alexander, Smook. Образец закупал и отправлял в лабу Дюпелёк. Масло заявлено как: GM Dexron IIIH, IIIG, IID, TASA; JASO 1A; Toyota Type T-IV, T-III, D-III, D-II, WS; Aisin Warner AW-1; JWS 3309, 3314, 3317, 3324; Allison C-3/C-4; Caterpillar TO-2; ZF TE-ML 09, 11A, 11B, 1A-LV, 2A; Audi/VW 5HP, G 052 055, G 052 162, G 052 990, G 055 005, G 055 025 A2, G 060 162, TL 521 62, BMW 7045E, ETL-8072B, LA2634, LT71141, 5HP18FL, 5HP24, 5HP30; Ford Mercon, WSS M2C-13

zheke выбор масла перенес сюда https://www.oil-club.ru/forum/topic/82836-toyota-rav4-vybor-masla/?tab=comments#comment-2701471

zheke все варианты хорошие, я бы остановился на Shell - он классом их всех выше. Остальные масла на одном уровне примерно.

да они своими маскировками и многоходовочками только путают народ и отторгают от покупки своего продукта. Напишите честно Made in Netherlands, производитель: De Oliebron, улица, дом. Люди проникнутся, не будут чувствовать обмана, не будут сочинять разоблачений на ютубах и драйвах, все от этого выиграют! Но нет... Кручу верчу запутать хочу. Такое хорошее масло и так напортачить на нем.

ну вот теперь надо закупить 34ю партию и сравнить с этой 33й - посмотреть как у завода Polymerium с постоянством качества. Потому как мешать масло из готовых ингредиентов это одно, а мешать из множества ингредиентов пакет присадок-конструктор + в итоге еще и масло - это другое.

Nonconfo нет, так и езжу.