torcon

вбил закупаю 265) S-OIL Seven Gold #9 0W-40 API SN

Nonconfo ты немного путаешь, новые пакеты от производителей присадок приветствуются, а вот пакеты конструктора, которые наскоряк от безысходности мешают блендеры, которые к этому не очень подготовлены (они мешали до этого только масла из готовых ингредиентов), как минимум настораживают. Пройдет время, народ поездит, думаю привыкнем... Если проще говоря, покупая снегоход, кому ты больше доверяешь производителю Yamaha, который всю жизнь делал снегоходы и имеет знания, или слесарю частнику который согласился сварить тебе снегоход в гараже и железного профиля, двигателя Lifan и бурано

Заводской брак скорее всего, вскрывать, смотреть причину, да делать по тихоньку. Что еще остается...

Возможно конечно, они так и работают.

Я в 2012 году вообще обладал мнением, что Лукойл лить нельзя, мол "все к чему русские руки приложили - все не качественное." Сейчас я уже так не думаю, качество продукта вообще не зависит от национальности. Itseasy мне тогда, 12 лет назад, сказал "а ты попробуй и увидишь!". Залил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40, откатал, сдал отработку на анализ, ничего страшного не увидел, потом еще были анализы появившихся генезисов, анализы отработок - мнение свое поменял, стал спокойнее относится. Мы взрослеем и меняемся...

да долго собираем на нее, давайте закажу G-Energy F Synth 0W-30, если народ докинет до полного, то протестим с CCS, если нет, то отдадим так на анализ без CCS.

попросили открыть тему, пожалуйста без политики, иначе все скатиться к закрытию темы опять.

минералка какая - 1 группы? гидрокрекинг 2й группы? Синтетика какая? VHVI PAO? Уступает в чем? В износе? Считаю нет. Если в окислении/деструкции базы, термостабильности, готовности работать продолжительно, то да. Индустрия не врет, когда городит все эти степени отчистки. bmwservice я из твоего набора слов, половину не понимаю. Как отвечать? Никто не дал пояснения в этом Сиквенсе почему именно 400ppm, может стоит их заслушать? Или будем вырывать из контекста и бегать по форумам всем показывая "ха ха 400ppm и точка! Где вы такое видели?". Почему они сделали так? М

Аргентум "износ от масла" мы тут 12 лет уже не видим износ от смены масла одного на другое, но вы продолжаете в своих влажных мечтах с Сережой, представлять себя пионерами и первооткрывателями этого О чуда. А Ойл Клуб мол глуп, он сравнивает масла между собой и ждет разного износа. Сами придумали, сами развенчивают мифы...

Что опять элементарный анализ ничего не показывает? Блин как вы живете с этим Достаточно найти один анализ на форуме, где повышенный износ от растяжения/замены цепи и о чудо, его сразу видно. Но нет... "Его не видно, вам показалось. Нужно что то большее, что то еще такое этакое."

SaintBeaver вы не обижайтесь за подобное сравнение. Но вы смотрите на красивую, молодую девушку у которой все хорошо с телом и лицом, но находите у нее кривой сбитый мизинчик на правой ноге и делаете вывод - "фу блин уродина!". Понижайте планку, в маслах все не так... 1) 230С для кряка это круто. Другая лаба может натестить 245С - к ней вопросы, это уже мало вероятно у кряка 5W-30... 2) -34 и -35С это одно и тоже - такова точность методов определения и смешения разных партий на одном конвейере, там не лазер отрезает на атомных весах... 3) TDS всегда отличается от реально

Aleksandr_Urals конечно у Лукойл есть одинаковые/очень близкие продукты разлитые в разные банки. Но кто этим не грешил? Давайте вспомним тот же Shell Торжок, Valvoline/Neste, ExxonMobil. Это упрощение, оптимизация. Д'Артаньянов в рыночной конкуренции нет, их скидывают в кювет тлеть... По крайней мере из анализа видно, что Лукойл при санкционных запретах, старается производить жирное масло. Иначе здесь не было бы модификаторов трения (молибден), большого количества дисперсантов (бор), высокого щелочного числа при небольшом количестве кальция. Они бы делали масло на пакетах API CH-4

Анализы желательно в отдельной теме выкладывать, вот в этом разделе. С информацией по машине, по условиям, пройденным моточасам. А то много неизвестных, и от этого не понятно хорошо ли масло отработало? https://www.oil-club.ru/forum/forum/36-laboratornye-analizy-otrabotok-benzinovye-dvigateli/

вбил +1000р на 286) Lukoil Genesis Special C3 5W-30

мы бы посмеялись вместе, если бы сейчас карты были открыты и мы увидели на основе чьих ингредиентов и каких компаний, замешан этот пакет присадок. Это не обкатанный, тестированный и готовый для применения Infineum P6660. Ты же прекрасно знаешь какой смысл, мы вкладываем в понятие конструктор и что есть готовый пакет присадок от производителя присадок.

vaz0731 набор в акцию закончен еще давно.

dvinovod это разные продукты, страны и производители даже разные. NGN после санкций и проблем, нашел производителя в Сингапуре и стал там производить в жестебанке, что бы не держать все яйца в одной корзине. Мы протестили несколько жестебанок A-line как моторку так и трансмиссионку - в принципе нормальные масла.

В общем, если вы меняете масло обычными интервалами смены 5-8 тыс км, берите Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 и не парьтесь Генезис брать и переплачивать 300-400р большого смысла нет. (цены смотрел у одного поставщика Лукойл на Озоне.)

по ИК спектрам и по анализу одинаковые масла (ну разве что разных партий). Возник вопрос, они могут отличаться полимерным загустителем, в генезис покрепче, в люксе попроще. Можно протестить Shear Stability, но есть проблема, если я куплю образцы не факт что они будут такие же как эти. Лукойл очень часто меняет рецептуры.

ProstoFilya однозначно конструктор, ты видел гражданский Китай с таким количеством сукцинимидов? BECHA масла разные вообще, сравни с Lukoil Genesis Armortech 5W-40 вот там очень схоже.

добавил описание.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее 2023 за анализ спасибо всем кто скинулся на его проведение Lacoste, _AI_, hellopashka, Smook, движенец, Ill, fareastwood, xeez. Образец закупал на озоне у продавца Лукойл (Lukoil). Видеообзор: Масло заявлено как: API SN/CF; VW 502 00/505 00; Fiat 9.55535-N2; Renault RN 0700/0710; ACEA A3/B3, A3/B4; PSA B71 2296; MB 226.5/229.3. 1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 14,09 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает оптимальны

Cupuyc вот это что в теме, 504/507 на Infineum P6080А.

68037-01-4 может быть и 4 и 6 и 8cst, просто его здесь не много (судя по ИК спектру), что бы прям существенно повлиять на CCS = 3500, или температуру вспышки 225С... Основа масла VHVI-4. Такое, низкотемпературное, сибирское масло...

НМВ торговый представитель Akkora в Новосибирске? Как хоть там Akkora поживает? Из чего и где ее сейчас мешают?