torcon

В общем производитель этого масла умеет делать масла. Все качественно, рецептуры такие же Afton как у какого-нибудь Idemitsu. Вопрос только в высокой цене. Посмотрел цену на озоне 5900р. Она не конкурентна совсем.

Projector спасибо, уже не надо, IvanRND же послал свежую в лабу.

Tom’s Professional 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Tom's. Образец в лабу отправлял официальный представитель. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6. 1) Масло соответствует заявленному классу вязкости по SAE J300. Это действительно 0W-30. 2) Вязкость при 40С=52,16 и 100С=9,67 - низкая, экономичная. Обычно такие масла очень тихие в работе. 3) Температура застывания -48С - достойная. TOM'S можно спокойно эксплуатировать зимой в Сибири. К морозам оно приспособлено.

vityast все норм было, потому что короткие смены + наполнение топливом на всяких гибридоподобных + холодные недогретые двигатели гибридов. Все равно масло должно сильно уходить при нормальном нагреве, когда NOACK 30%. Если оно за час при 250С уходит на 30%, то всяко на 300-400мл уйдет при обычных 100С. Если конечно нас лаба не надула с NOACK...

Все супер получается на Castrol, крупных кусков нет, износ около нуля для этого узла.

IvanRND вот амнезия, я уже забыл что с тобой договаривался и ты послал образец. Все отбой, ждем.

99% можно доверять только Akrond Shop у которого я брал это масло для анализа. Остальное на словах, лучше закупать и тестить их ребята...

AlekssndrB это не миф, а один из критериев к смене масла. Ты можешь менять хоть при TAN = 7. Но голословно заявлять, что все, что мы годами здесь проходили, это миф. Миф, это верить в то, что конструкторы без полноценных требуемых тестов, работают также или даже лучше, протестированной рецептуры. Так что верим в мифы тут не мы...

Топлива то совсем не много, не смотря на частые прожиги DPF, которые обычно заливают масло топливом. Либо все ок, либо успел нагреть и выпарить хорошенько по трассе. Есть у нас один анализ с этого движка, так там с алюминием хуже все было.

говорят, что в каждом из нас есть 1-2% генов неандертальца. Кто его знает, может в Lemarc, есть частичка Total или Elf.

BECHA попадались такие арабы, даже здесь на Ойл Клубе, на лексусах по моему. В Австралии льют 0W-20 во всякие приусы камри.

Сначала я подумал что молибден 11ppm это какой то мусор лабы. Ну не может блендер Ford, быть таким не чистоплотным, что бы это примешалось от предыдущего замеса. Потом нашел вот этот старый анализ Adamberg'a. Молибден в этом масле действительно в таком малом содержании, так задумано. Видимо в качестве антиокислителя больше чем модификатора трения. А вот медь 7ppm точно мусор лабы...

Wa-Co с вязкостью при 40С=50 врядли, это достаточно низкая вязкость. Попробуйте, ну будет гул откатаете, зальете другое...

Посмотрел по сайтам, реально не заявлено MB 229.51, а если не заявлено значит масло может иметь NOACK до 13%. Так ограничивает стандарт ACEA C3. В целом нормальное масло, пакет присадок такой ACEA C3, был у Bardahl, Xteer еще кого то... Правда чей именно пакет не знаю. Afton наверное.

mixanix когда окисление высокое это обычно напичканное улучшайзерами масло. Обычно это ACEA C2 C3 C5 масла. Но бывает и полнозольники какие-нибудь топовые у бренда. Но это не эстеры. Эстеры поднимают пик на волне 1746, даже если их 2% - они там его и поднимут. Просто он будет не высокий.

Отработок не было

Да вроде нигде они не отступили. Вязкость высокая, на ИК спектре гидрокрекинг. Не знаю как так вышло. Но MB 229.51 на канистре смотрю и не заявлена. Посоветую официальному представителю попросить лабу перепроверить NOACK.

Tom's Professional 5W-30 API SP ACEA C3 свежее за анализ спасибо официальному представителю ООО "Новак". Образец в лабораторию отправлял официальный представитель. Видео вскрытия образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP; ACEA C3. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. В нем очень много дисперсантов. Фенольные и аминные антиокислители. Все как у настоящего ACEA C3. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 00410-ТР530-04Е - TOMS Professional 5W-30 API SP ACEA C3 4L

Да при индексе 160 иметь NOACK 12.3% - это сильно походит на минералку. НО ИК спектр говорит о том что это нормальный гидрокрекинг. Как так вышло не ясно, может ошибка, может такой гидрокрекинг. А вообще да если обратить внимание на Soil какой нибудь или Xteer, можно найти тоже самое, но дешевле. То есть специально прям зацикливаться на оригинале не стоит.

Razmen привет! У нас тоже нет тысяч движков вставших по вине Маннола, народ ездит просто из-за надежности двигателей и нетребовательности к разновидностям масла "лишь бы масло было". Но рецептуры заводом нарушаются - это видно по анализам. Мы убрали Mannol даже из снегоходов, просто потому что сзади в волокушах невозможно ездить - едкий дым, удушье, хочется выхаркать легкие. Одежда пропахивает настолько гарью, что члены семьи жалуются "воняет на всю квартиру". Это чисто из органолептики, ну и анализы как бы говорят. Где то прям неплохо, а где то левые рецептуры и сказки на канистр

друзья я что то запамятовал, чего делать то будем с ним? 330) S-Oil Seven Gold #9 C2 0W-30 (закуп отправка torcon). Собрано - 8400: IvanRND +1000; Smook +1000; msc_nv +1000; BSV66 +500; Любознательный +500; Geodez-HMAO +300; Павел35 +1000; Рамиль Ю. +1200; just_4_lulz +200; Eduard22 +500; Morok +300; msc_nv +900; свежее 2022 года ведь не нашли на сколько я помню. Еще один висяк в списке организовался...

Советую посмотреть, много хорошего настроения обеспечено. Вот такие свечные заводики, пытающиеся сыграть на патриотизме, вам масла делают Восхищаюсь великим маэстро! Изумительно!

У нас у 90% нет даже автомобилей или режимов, увидеть эту разницу в загустителе. Это чисто масляный перфекционизм, восхищение новой технологии. Где ваше масло будет стоять смирно по вязкости, и уж если просядет то точно не от полимерного загустителя.

Alex one_two без анализа сильно и не посоветуешь, там может быть только 10% ПАО для улучшения свойств, а может быть полностью ПАО. Во Владивостоке в Toyota CH-R смысла большого нет. Я имею ввиду смысла экономической целесообразности, ну а если перфекционист по отношению к машине, то почему бы и не порадовать себя. (Вот это мысль я загнул... сам восхищаюсь. )

Hunter54 это масло сейчас другое должно быть по составу, анализ делали давно. Но даже в новой версии этого масла, для Новосиба, все нормально должно быть. По другим анализам Sintec можно судить. Не помню, чтобы у них было какое то ущербное масло, по низкотемпературным характеристикам. Тем более в линейке Premium у них добавки ПАО, AN итд.