torcon

вбил

Я после этого анализа отработки, к азиатам 5W-40 перестал относиться с пренебрежением. (хотя там другой пакет, но философия та же...) https://www.oil-club.ru/forum/topic/34945-tcl-high-line-5w-40-api-sncf-otrabotka-na-vw-bora-posle-7-600km/

блин тоже что ли неодимовый магнит приклеить на маслофильтр, у меня как раз износ скачет иногда.

Diehard я что-то тоже не понял откуда увеличился молибден, было 96 стало 154. Слишком много что бы быть погрешностью. Либо смешение с другим маслом, либо Extreme больше моли добавил, либо лаба опечаталась при заполнении. Для дизельного двигателя и 300мч столько износа прям шикарно. DBGC малоизносный двигатель однако.

Ну тогда немецкий ли это бренд

VV"351 у меня только один вопрос по видео, Neste F 5W-30 это кряк. Он же по любому замутнеет в -30С. Точно градусник не врет? Он прям в том месте где масло или штатный холодильника? (в разных углах морозилки могут быть разные температуры.)

А цепь, звезды, распредвалы, маслонасос, клапана, толкатели, гидрокомпенсаторы?

Друзья вы не пробовали все собрать и взвесить на точных весах данный материал?

На Extreme 265мч - 7ppm железа. На ZIC 210мч - 4ppm железа. На Татнефти 206мч - 5ppm железа. Жаль у Extreme пробка не также развернута на фото.

1) сначала нужно убедиться, что это стружка вообще, а не осадок на пробке и на дне картера. 2) я большее количество стружки видел в своем 3s-fe на неодимовом магните, этот двигатель уже 500 тыс где то отходил. В анализах было 5-7 ppm. Вот мое фото Вот фото Dron33 Двигатель всегда дает нормальный износ. ДВС это не вечный двигатель...

Палтус так в HDR ютуб по моему не дает.

Но свинец то для 121мч как то не очень выглядит... Это не из-за добавок?

и чего вы страшного на пробке увидели? Обычный износ двигателя.

Тема подчищена что бы народ не запутался. В шапку добавлено изображение канистры.

Vadim2708 предположение, у меня не было этого мотора что бы послушать. Если у вас на родном ECS 5W-30 не замечалось такого по утрам, значит и на этом ZIC не будет. Я то сравнивал его с низковязким Total INEO First 0W-30... У того вязкость 40С намного ниже чем у этого ZIC. 50 сантистоков против 70... В более низкие температуры эта разница растет.

Похоже, но это все таки Chevron Oronite с большим количеством молибдена API SP/CF. Густое крепкое 5W-40 со средней золой. Ввиду того что высокой вязкости, страдает температура застывания -36С.

schlau да не за что Вливайтесь.

schlau подойдет, старайтесь менять его короткими сменами 5 тыс км. Используйте промывки Wynns Hydraulic Lifter Concentrate за 500-700км до смены масла. (это конечно производителем не рекомендуется). Может еще поможет...

CWorks Superia Motor Oil 5W-40 API SP/CF свежее за анализ спасибо официальному представительству CWorks. Масло в лабораторию посылал оф. представитель в запечатанной заводской таре. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP/CF. 1) По вязкостным характеристикам (вязкость при 40С, при 100С, индекс вязкости) видно, что это густое крепкое масло 5W-40. Такие обычно имеют хорошую термостабильность при высоких температурах, но невыдающиеся низкотемпературные характеристики. Что мы позже и увидим. 2) Щелочное число = 6,95

Vadim2708 а так у вас еще Total Quartz INEO ECS 5W-30 рекомендуется мануалом, а не Total Quartz INEO First 0W-30 он видимо позже пошел в рекомендациях. Тогда тем более этот ZIC встанет как родной... Подойдет конечно.

Vadim2708 я так и понял что у вас обычный EP6 с прямым впрыском. Сказал про другие турбомоторы, им важнее малая зола. INEO First покруче будет чем этот ZIC, меньше золы при прямом впрыске это благо. Но вы спрашиваете подойдет ли этот ZIC, я отвечаю что да подойдет. Не будет той экономии топлива и КПД, возможно будет бренчать по утрам гидриками - если на это забить, то можно лить.

качать торренты - это заранее, загодя, надо потратить время, выбрать фильмы, скачать их, у меня так часто бывает - половина окажется экранки, половина с плохим переводом. Ты такой приходишь вечером, хочется пасть на диван и спонтанно что-нибудь посмотреть перед сном. А вот тут так не получиться. В этом вся загвоздка. А тут зашел в приложение, глянул популярное или по рейтингу, включил да смотришь. Не понравилось переключился на другое. Удобнее...

вбил 600р на SHU 0W-20

Vadim2708 Total Quartz INEO First 0W-30 который вам рекомендуется в моторы, более экономичен за счет своей низкой вязкости + в нем молибден комплекс для экономии топлива и защиты от износа. Плюс в нем меньше золы сульфатной, это важно скорее турбомоторам EP6FDT. В общем данный ZIC не одно и тоже, он серьезно гуще на холодную, могут брякать гидрокомпенсаторы по утрам, менее экономичен. Но в целом подойдет, если готовы с этим мириться, залить его можно.

а еще интереснее залить туда Dexron II и посмотреть что будет...