torcon

забил

двигатель не убийца можно по 300мч катать

Из 4л канистры еще не потратили масло? Нужно взвесить это масло на электронных весах.

Что то я не увидел разницы после морозилки (но это конечно не значит что это не подделка). Если запах в литрухе умеренный, а в канистре резкий - это по любому разные масла и скорее всего в канистре поддлка.

Red72 ну тогда это вилами по воде, сам должен понимать

У меня на 12 летней тойоте, за один раз не побежало. Эстеры для этого в том числе...

Алеksey хорошее хорошее, просто дороговато немного...

Я так делал у себя, к сожалению не сработало... Видимо потому что посадка глубже.

В Титане побольше пао чем в Норде. Хотя и то и то масла похожие и зачетные. Подделок нет ни у того, ни у другово. Можешь спокойно лить...

ss333 есть, но я их выложить не могу 0w16 не видел еще пока...

Рецептуру того, кто разрабатывал это масло и тестировал у себя на моторных стендах и приборах, под определенный набор допусков и спецификаций. ПАО это другое отношение к РТИ, другое Solubility, другая растворимость итд. Есть пакеты которые в кряке работают лучше, чем в пао. Нельзя просто так бездумно, взять пакет, который продуман для работы на кряке и развести его в ПАО, это нарушение рецептуры. Этот вариант масла никто не тестировал... он не задуман...

rodof сколько ты говоришь в год телефонов менял?

Dimitreska сфотай как обвернул? Внутрь свечного колодца надеюсь не запихал?

Слушаюсь и повинуюсь

Resh77 Mobil1 это исключение, он то под себя, вместе со своим Infineum, отодрал это масло на всех стендах. Я имею ввиду компании которые отсебячат с ПАО, в рецептурах, которые должны быть на кряке и тестировались только на кряке. Не подумайте что гоню на колхозеров, мне их масла нравятся и такие масла наверное должны быть. Просто это правда... Потом не удивляйтесь почему износа цепи дало больше или щелочное сдулось за 200мч.

Мы судим о сработке ESP строго в рамках падения щелочного. В этих рамках какой нибудь Lubrizol типа того же Castrol EDGE LL 5W-30 уделает этот мобил. Но все таки я бы не стал хоронить ESP. Потому что по мимо сработки щелочного, есть еще возникновение отложений, полимеризация загустителя, мы этого не видим в анализе. Плюс у автора какой то особый случай. Либо мотор убийца. Либо топливо плохое. Либо прошлые масла повлияли на то, что в анализе. Может неполная смена. ESP свои 7500км вроде бы у всех, до этого, откатывал нормально... такие мысли.

Вот у меня протектор, на нем еще можно ездить зимой, особенно если шипы в отверстия вставить и то я не рискую Прадики сейчас дорогие

Тут прикол такой, что 0W-16 состоит из низковязких баз, поэтому для 0W-16 0W-20 на гидрокрекинге 229С - это еще нормальная термостабильность. Это все таки не 5W-30 и 5W-40 где хотя бы добавляют VHVI-6. А если сделать 0W-16 на ПАО, то нарушишь рецептуру... и это потом выйдет боком... такую отсебячину никто не тестировал.

По параметрам все четко, низкотемпературные конечно неахти, без запаса. Но CCS то оно сдаст скорее всего. Просто потом амба....

Yacco Lube FE 0W-16 API SP свежее за анализ спасибо товарищам vanderkot, fareastwood и отдельно Hybrid Club. Масло в лабораторию засылал Vanderkot. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6B. 1) Вязкостные характеристики (вязкость при 40С, вязкость при 100С, индекс вязкости 163), говорят о том, что это масло действительно 0W-16. Оно экономичное. Имеет мало полимерного загустителя. 2) Щелочное число = 8,64мгКОН - высокое для API SP; ILSAC GF-6. У Yacco неплохие моющие нейтрализующие свойства. А если учесть, что к

а так как ездим по асфальту в основном, будет чуть больше износ резины. Ну Сергей же сказал что "если уж пришлось" понятно что зимняя то лучше

Я думаю что да одно и тоже, пурпоинт параметр растяжимый особенно при тесте разных партий в разных лабах, может правда быть такой вариант что в BMW больше GTL. Если это не мешает, лейте ECT.

1000 на синтек платинум 5W-40 Друзья это у нас точно масла в одной таре? Мне слить позиции? Синтек Платинум 5W-40 сам закуплю он не дорогой, попса - про него наверное обзор надо будет снять. Total Ineo First наверное тоже сам. (ну если что, сами хотите я не воспротивлюсь... просто мне так удобнее, фото и видео сниму качественно.)

если будет 100% город то масло умрет за 9000км. Лучше 7500км.

spirt у него нет допуска VAGa ниже вязкость, поэтому не стоит на него засматриваться. Ваше масло - линейка ESP.