ServiceMan

Хорошо бы ещё и Ликви Моли для сравнения поставить. А что такое СТО?

С таким конскими ценами зачем он нужен. Есть полно продуктов дешевле и лучше.

Один раз сделай анализ отработки. Может и 10 тыков можно.

Палыч314 в Тотале что ли работает? Участвует в замесах? Вон многие в России кричат, что у них супер масла на пакетах Инфинеума и Лубризола, а по факту Нафтан и Квалитет Где доказательства?

Из всего перечисленного самое востребованное JASO DL-1. Мы держим для японских дизелей. Спрос есть. Предложение из этого http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/DEO_EV_LIST.pdf крайне ограничено в России. У вас какой номер лицензии?

Ненужно. У нас отрицательный опыт применения мультиков. Они придуманы в Америке, где огромное количество автохлама с текущими АКПП. Вот это для них, чтобы автосервисы не держали для них правильных жижи кучу. В новых современных АКПП они вредны. У Mercedes довольно большое количество жидкостей прошли испытание и получили допуск http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=236.14&content_action=show

На заводе олигомеров идёт реконструкция получения децена? А из чего его получают? Из газа?

В каких тестах? И что значить минус 45 С? Какой параметр?

Amsoil Signature Series Synthetic 0W-30 Спецификации: API SP (Resource Conserving), SN PLUS, SN…; GM dexos1 Gen 2 (supersedes LL-A-025, 6094M and 4718M); ACEA A5/B5, A1/B1; Chrysler MS-6395; ILSAC GF-6A, GF-5, GF-4 Техническая документация: Amsoil Signature Series 100% Synthetic (Data Bulletin от 2020) Amsoil Signature Series 100% Synthetic (Data Bulletin от 2019) Amsoil Signature Series 100% Synthetic (Data Bulletin от 2016) Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: AZO1G - Amsoil Signature Series 0w-30, 3,784L AZOQT - Amsoil Sign

По такой цене нужно всё забирать!

Это по методу 40 плюс 20 и разделит на 2? :bravo:

Слишком много чего-то не есть хорошо! Столько моющих, столько золы, зачем?! А по физическим параметрам да. Можно сказать лучше!

А что API SN нельзя без бора достичь?

Ни разу не слышал и не читал, чтобы на этого производителя присадок ссылался какой нить масло производитель. Опять же допуски ОЕМов где? ОЕМы о нём знают вообще? Сдаётся мне что это производитель присадок для присадочных фирм типа Ликви Моли.

Конечно просадишь. А вот на сколько, только лаб. анализ узнает.

Ну ты и сравнил новосибирского этикеточника и легенду мирового масляного бизнеса придумавшую синтетические масла

Я думаю, что не подделка. Я очень часто обращал внимание и удивлялся, касательно не только упаковки масел, почему в России не могут сделать что-то качественное и красивое из пластмассы? Может сырьё российское не подходит, может присадок каких-то в пластмассу, так же как в асфальт не докладывают. Но факт в том, что российские изделия из пластмассы хуже импортных всегда.

А зачем 5W-40? Какие зимние температуры? Я бы для обкатки на минералочке 10W-30 откатал бы пару тысяч, а потом до минус 25 С на 10W-40.

Видимо не было ГТЛ в тот момент под рукой в России. Логистика из Катара всё таки не близкая Кстати не пойму политику Шелл. По продавали все свои заводы по миру по базе. А если в Катаре не дай бог война или авария какая? Есть же теория, что нельзя все яйца в одну корзину класть. :facepalm:

Новая линейка масел в разработке.

@roxi, Присадку намесить можно какую угодно. Моторные тесты она проходила? Допуски ОЕМов, API, ACEA? Кроме производителя этой присадки кто ещё знает о её чудесных свойствах?

@Antonmsk, Так на заборе можно написать и Феррари и Бугати

@torcon, Получается России мешают из того, что есть под рукой? И из письма, какое отличие между Пуре Плюс и Пуре Плюс Технолоджи? Такое же как между Синтетик и Синтетик Технолоджи?

Проблема в том, что люди верят в них и в то, что они говорят.

Странный эффект. Если предположить, что сработался загуститель, то масло должно быть более жидким. Окислиться за такой период оно не могло на столько, чтобы загустеть. Только анализ отработки покажет причину.