konung

@vanderkot, -оно DSEVENPAO5W3004 4л? п.с. ну тогда уж для шапки и DSEVENPAO5W3001 1л

"Казнить нельзя помиловать"(с) "решили не брать белугу, вот эта как раз из разряда - спирт, вода и все, это действительно тот продукт, в котором реально оцениваешь высокое качество питьевого спирта" "Спирт, вода и все" - в контексте не совсем понятно к какому продукту относится.

Выдумки и бред если у вас не Koenigsegg. :)

Конечно, конечно: "Кошка бросила котят это Сталин виноват". Да не говорил он такого, зачем наговаривать. В оригинале звучит так: "У каждой аварии есть имя, фамилия и должность" Её приписывают Лазарю Моисеевичу Кагановичу, Народному комиссару путей сообщения.

А не ставим ли телегу впереди лошади? Не?

Промывка то есть, но реализуется типа как "фирменная", с 400% накруткой - https://www.emex.ru/f?detailNum=BG109&packet=-1&brandId=-397 "Но же это не наш метод". (с)

RTFM!

Мочалки из нержавейки или благородная медь?

Тоже неплохо, если покупал SS рублей по 800.

То есть как "это как"? Ну, дык, это масло базовую основу которого составляют эстеры. Например Редлайн.

Молоток! :up: - Scientia potentia est. Правильно сделал, ибо нефиг дожидаться повышения цены после анализа.

Можно. Оно отвечает требованиям АСЕА С3: среднезольное, но там также и пониже щелочное. При хорошем бензине и разумных пробегах это в общем-то ни что не влияет.

Коды-артикулы хомутов SWAG. Большинство бьются в основных магазинах. SWAG Диаметр (мм) Ширина (мм) 99 93 8679 10.8-13.3 7 99 93 8754 13.5-16 7 7 99 93 8755 16.0-19.2 7 99 93 8756 19.4-22.6 7 99 93 8757 25.6-32.0 7 99 93 8758 30.6-37.0 7 99 93 8759 33.6-40.0 7 99 93 8760 38.6-45.0 7 99 93 8761 43.6-50.0 7 99 93 8762 47.5-56.0 7 99 93 8763 53.5-62.0 7 99 93 8764 61.5-85.5 7 99 93 8765 85.5-122.0 7 99 93 8766 118.0-126.0 9 99 94 5639 98.5-107.0 7 99 94 5640 64.0-72.0 9 99 94 5641 70.0-78.0 7 99 94 5642 76.0-84.0 9 99 94 5643 82.0-90.0 9 99 94 5644

@HarDik, SWAG 99938765 Хомут пыльника ШРУСа (85.5мм-122мм) SWAG 99938758 Хомут пыльника ШРУСа (30,6мм-37мм)

О, да-а! Наконец-то свершилось. :p Настоящее германское масло теперь и в Германии https://www.tex-autoteile.de/4-liter-motoroel-motorenoel-peugeot-citroen-acea-a5-b5-mannol-7703-o-e-m-oem-5w30/oele-und-schmiermittel/mannol/auto/a-25304/

Это не масло, добавка в топливо, промывка-очиститель - http://www.oil-club.ru/forum/topic/11359-chevron-techron-concentrate-plus/

@wolf, при каждой смене масла.

емекс, автодок ... - https://www.emex.ru/f?detailNum=XG3387A&packet=-1 - https://www.autodoc.ru/web/price/art/XG3387A?access=1 - https://www.emex.ru/f?detailNum=51040XP&packet=-1

Возможно и так, однако свой опыт показал, что прямая связь есть. Фильтры которые продувались перед установкой и масло также "держали". На практике не было случая, когда фильтр пропускавший воздух вдруг обрёл герметичность в процессе эксплуатации. Поэтому и ушёл с Блю Принта, что при всех его достоинствах качество антидренажного - лотерея.

Так речь про моторку, а не про трансмиссионку. Если соотношение другое, то тут или ошибка или это не диалкилдитиофосфат цинка. Вот типичное соотношение цинка и фосфора в разных присадках ZDDP. Ахтунг! Картинка большая.

Не совсем так:

Да легко, предварительно отпив!

@игорёха kz, получается что да, при всех прочих равных условиях. Вот анализ клона Лукойла Люкс 5-40 SN с добавлением 10% эстеров - http://www.oil-club.ru/forum/topic/26252-uaz-motor-oil-premium-5w-40-api-sn-svezhee-estery-syntolux-l-132-10/

Размеры отличаются почти на порядок, вес частиц наверно раз в 1000, а если учесть и разницу в плотностях, то и на все 3000 раз (навскидку). Может тут причина нежелания плавать в масле?

Там автор путает или не понимает разницы между маслоканалами и дренажем. И с логикой не всё в порядке: "После того" не значит "вследствии того" - это логическая уловка, при которой причинно-следственная связь отождествляется с хронологической, временной. Короче говоря - "низачот".