konung

Вот ещё табличка. Зная размеры и резьбу своего фильтра, можно подобрать нужный PIAA http://www.piaa.co.j...twin_wrench.pdf Если с магнитом, то к коду дополнительно добавляется буква М

http://delaysam.net/...ov/2011-01-28-1 http://www.youtube.com/watch?v=fbUenDoRu5k Но есть нюанс, если сильно старый винт, то там феррит.

ИМХО - Нужна. Стандартный м/фильтр фильтрует до 40 мкм, хороший до 20. Более мелкую пыль помогает задерживать магнит. Но, как вариант, можно поставить магниты на м/фильтр - http://www.oil-club....post__p__157748 А некоторые производители фильтров магнит устанавливают штатно. - http://www.oil-club....post__p__409445

@mannol, Добро пожаловать! И, я Вам сочувствую ... Не все представители сумели удержаться. Итак : Подробнее - http://www.oil-club.ru/forum/topic/16700-o-rastvorimosti-v-vode-mannol-lc2

А я пока в пролёте. Заказал 10, но пришла 1(!) литрушка с документами, что в коробке их 10. Пообещали или дошлют или деньги вернут.

Думаю в таких условиях замена по километражу не совсем правильна, т.к. много ХХ и потреблённого топлива. Лучше подойдёт замена по м/ч или, возможно даже лучше, замена По объему израсходованного топлива .

Барнаул. Мэтро. Похоже началась акция выходного дня. Цена просто подарок!

А как навигатор узнаёт, что это франшиза? Конечно забита инфа. А откуда она взята? В моём ...уале есть несколько заправок Лукойла, но для проверки заходил на их офсайт, а там их нету. Заправился, для пробы, на одной - не фига это не Лукойл.

@Искандер, дружище, я как бы понимаю, что моя жизнь т.е. "тушка" aka "организм", требует нормального состава воздуха с 21% кислорода, ибо так меня учили, в советское время, на уроках химии в 7-8 классе. Но у настоящих "химиков-практиков" есть ещё и понятие массы вещества. Х.з. как это трактовать в применении к двигателям, но цифра 23% иногда тоже фигурирует.

По объёму или по массе?

Да, это вторая заливка после вскрытия, но и доза пыли там тоже присутствует, куда уж без неё. Кстати такой вопрос (всем): Будут ли сильно различаться цифры по Кремнию при применения отечественного или импортного герметика?

При полукапиталке, само собой, покупались резинки новые. Но вот то ли начали ебунеть быстро, то ли резина китайская, однако началось легкое потение Примерно год назад вскрывал КК: Всё искал причину "дизеления". Превентивно заменил разрезную шайбу). После дополнительно всё промазано отечественным герметиком, в т.ч. и сальники свечных колодцев. А вообще попробую, после замены поршней, воспользоваться твоим советом "по герметизации".

Со своей стороны сделал что мог: промыл, откачал, да мне самому был интересен "чистый" результат. Будет анализ с новыми поршнями, посмотрим. Вкладыши останутся теми же. Поверил Форду. с его 913D, - "крепкое" масло с хорошим щелочным.

Вот вам 4A-FE и "убивец" масел - щелочное ниже кислотного менее чем за 5.000 и 200 м/ч. EGR виноват? Слоган: "Вы ещё катаете в городе по 10.000 км? Тогда мы идём к вам!" В моём анализе особенностью явилось рост Вязкости. На 2-х других анализах этого не призошло: - http://www.oil-club....90/page__st__45 и - http://www.oil-club....ic/16662-16662/ а также увеличенное содержание Продуктов окисления - 27, против 20 и 23 в других. EGR виноват? Эстеры вырабатывает?

Увидеть некоторые элементы я ожидал. Хоть и делалась промывка, но следы присадки Engine Restorer CSL всё же есть. Присадка древняя, стара как мир (по технологии), применяют для лечения хорошо пробежавших двигателей. (на битоге есть отзывы) Её состав CSL = Copper, Silver, Lead. Серебра там кот наплакал, а вот медь и свинец в первую очередь оттуда. Если она металлоплакирующая, то вымываться будет долго. А если это вкладыши то, обратите внимание, олова "0"! Под вопросом, пока, появление Железа, Алюминия и Хрома. Двигатель оборудован системой EGR, каталик пробит. Как версия: Возможно попа

ТМ-5-18 SAE 75W-90 АРI типа GL-5 ТМ-5-9А SAE 70W-80 API типа GL-5 http://tatneft-maslo...production.html

Почему происходит залегание уже обсуждали ранее, дискутировать нет желания. Поройтесь в ветке "Автохимия".

Компрессия возрастает и от залёгших м/с колец. Вы такой эффект хотите получить?

@Desmond-79, а масло движок не подъедает?

Всё чем богат: Toyota T-IV VOA

Оба правильные. Разные поставщики. А у оем-ойла оба номера присутствуют (55223614398) - http://www.oem-oil.r...-sae-0w-20.html

@brz, держи: 83212365945 - http://www.autodoc.r...log=on&access=1 - https://www.emex.ru/...s.CurrencyId=34 83212365944 - http://www.autodoc.r...log=on&access=1 - https://www.emex.ru/...s.CurrencyId=34 83212365946 - http://www.autodoc.r...log=on&access=1 - https://www.emex.ru/...s.CurrencyId=34

Застрелится. Сам при покупке "прощёлкал зубами". Половина, половина тех. Да и заметил только когда делал ревизию под фото. Разницы в работе не почувствовал. Официальный ответ "DENSO" Россия:

Иридий IK и 10 тысяч? Есть подтверждение про такой ресурс для иридия? Вроде как фигурировала цифра 30-40.000 км. Да, это так. Разница составляет около 2,5 мм. Q - для Японии, они длиннее. K - для Европы