AVS74

ну надо же, вот и гуталины оказывается нормально )) недавно выкладывали с буржуйского сайта инфу по защите от износа, какбэ кряки на первых местах были 3,5 и выше

если до 2 тысяч стоит уровень, то именно, что масло умирать потом начинает

для чего и на какой интервал их заливают? и разве только эстеровые масла льют для этих целей?

можно поподробнее про эстеры, а то видимо революция произошла, а никто и не в курсе ))

если бочка одна, то и присадки одни

Valvoline Synpower FE 5w30 будет дешевле, с допусками все ок, при чем рекомендованное фордом

мешать можно

повнимательней перечитайте )) забыли - в смысле масло на густых базах сделано ))

Valvoline FE 0w20 вязкость на горячую 9.2 заявлена

Если уровень начинает ркзуо падать, то какбэ намекает, что масло начинает умирать. Имхо бензин плохой, стоит попробовать среднезольник С3, как варианнт Valvoline Synpower Mst 5w30, кому в тси заливали все остались довольны. На форуме анализы отработки вроде были.

нет в наличии

дешевле 5в40

В Ярославле есть оф. представитель, поинтересуйтесь у них, уж канистрочка то наверняка найдется )

@Ossopopolus,сам Мотюль Вам рекомендует из своих масел только в40, не стОит лезть в дебри в50(60) тчк

после таких доработчиков потом стучать начинает везде и повсюду, а конкретно по этой машине только в40, для интереса посмотри в подборах разных производителей - удивишься

@Ossopopolus, 5w40 и не надо ничего придумывать, Jeep придумали все за вас на много раньше. По производителям можете сами сделать свой выбор - достаточно заглянуть в анализы отработок. Я бы предложил SynPower 5w40 если выбирать из Valvoline - отличное качество по адекватной цене. И не ведитесь на все эти "лей ПАО и ничего другого".

не особо похоже, вязкость разная, индекс разный, плотность разная, хотя флешпоинт одинаковый, как и температура застывания, кстати и ТБН у Дюрабленда ниже ... короче говоря без анализов не разобраться ))

индекс вязкости 144 по докам, очень интересно получается, загуститель забыли положить? да и странность такая - у All Climate 10w40 CSS менее 6800 в доках, а у этого SynPower менее 7000, еще и плотность 0,872 против 0,862 у All Climate, точно загуститель забыли ))

отлично покажет, "бедные" американцы даже толком синтетику то не видят, всё минералками перебиваются ))

Торкон, почему А5 отметаешь?

Valvoline Env C1 5w30 как вариант Env C2 0(5)w30 :up: 0w30 - вязкость по SAE, С2 и С3 - классы масел по ACEA, основное различие между ними в HTHS Петра - полнозольник, лить не стоит. Мотюль по крайней мере в РФ дорогой, есть много более адекватных по соотношению цена/качество масел.

пешеход всегда прав, но здоровье теряет именно он, а понятие суицид уже есть )) поэтому опасное хождение не катит ))

это под большегруз расчет. сами и делают

а как у всех? Все же топовая линейка

вроде бы уже показания регистраторов в суде начали принимать