skorp777

Что не так? Гидрокрекинг- уже не синтетика? Или вы ПАО хотели? А так норм масло, мотоцЫклистам надо брать.

ModeratorSigma https://www.oil-club.ru/forum/topic/29381-shiny-dlya-vnedorozhnika-at-mt-itd/page/27/#comments

В Ханты-Мансийске в зиму и 5w40??? Это какой-то вид издевательства над собой и машиной?

Комплект шин Toyo Proxes CF2 SUV, 21 год.14000 р. Сняты с литья, стояли на Паджеро-Мини, пробег резины по РФ- доехал из Владивостока до Находки. Шума не заметил, нормальная летняя резина. Латок, шнурков и пр нет, состояние резины близко к новой. Могу отправить ТК Энергия, GTD, Деловые Линии и др. Упаковка, доставка до ТК- бесплатно. Писать в Л/С.

Игорь Лахта ты не забыл, для какой машины я резину взял?

Решил, что мне хватит Бриджа-Дуэлера. 13000 обошелся комплект в состоянии "почти новый". Тем более, ширина чуть больше стандартной, 195 вместо 175, да и в жидкую грязь не полезу, мне главное после дождя по укатанной грунтовке в гору от моря подняться, если что, до 1,2 атм. спущу, выскочу. Кстати, никак не смог заставить себя купить хваленый Данлоп Грандтрек АТ, по мне, хоть Бридж Дуэлер и Н/Т, но по "зубастости" они примерно равны. На фото Дуэлер рядом с резиной, на которой машина пришла с Японии. Очень жаль, резина как новая, но из-за сплошных центральных дорожек, ИМХО, совершенно никакая на

servjik поддон имеет сложную форму, поэтому считать расход масла по длине щупа с такой точностью нельзя. Если у мотора есть проблемы с расходом масла, то на свежем масле часто бывает расход минимальный, а с пробегом начинает ускоряться. Так что какие то конкретные выводы можно будет сделать только к концу интервала.

burgas KIXX 5w40.

Нельзя ж нулевку в старую машину! Это еще деды наши завещали!and2949 , у него стаж аж 44 года, не нам его учить

Скромничаете. Если градусник обернуть черной бумагой, и положить на солнце, он и +70 покажет, тогда вам все дружно будут 20w60 советовать. А еще зимой у вас -36 бывает, будем нулевку на ПАО на зиму выбирать?: https://ru.wikipedia.org/wiki/Краснодар#Климат Не путайте понятия "абсолютный максимум" и средний максимум". Нормальному мотору для любой жары достаточно вязкости 10w30. Причем "жидкой", ИЛСАКовской. Все, что гуще- ваши перестраховки. Если так спокойней спать- да пожалуйста, хоть 20w60 ту же, только плюсов не будет.

Аргентум кликнул твою подпись, а там продолжение , сюжета развитие захватило))).

Он просто больше в одной теме писал, проще найти и еще проще на него ссылку новичкам для причащения дать. Твои же откровения по всему форуму размазаны, а делать скрины каждого поста , ЕМНИП, только Роману терпения хватало.

Зачем??? HTHS выше 3 хватает всем, дальше ничего не улучшается. Впрочем, ваше дело.

Как ни странно, вот уже месяц на Озоне в наличии есть только 7-ка 10/30, 9-ки такой вязкости там не видел. Комк все же интересна 7-ка, можете добавить свою толику малую в ЭТОЙ теме, номер 289. По согласованию, если вдруг на момент сбора полной суммы что-то опять изменится, можно будет протестить 7-ку другой вязкости.

Allay конечно нет. Мало кто решается на такое, хотя ход правильный. Но я предложил бы дальше пойти: мешать не друг с другом, а добавлять 1-1,5 литра Кикс-Гибрид 0-20. В этом масле много молибдена, а 0/30 SP довольно густое для своего класса, в итоге смесь так и останется 30-кой.

Тема про ДХО вообще, только плавно перетекла в бензин и пр... Вообще, по-фэншую подсоеденить светодиодные ДХО очень просто: + подсоединяем к проводу, на котором появляется 12 в при включении зажигания, - цепляем на +габаритов. В итоге когда включаются габариты, а потом и фары, ДХО гаснут. Но на одной своей машине не нашел нужного провода под капотом, взял + от магнитолы, который появляется на ней при повороте ключа в замке в 1 положение. При этом ДХО горят всегда, вроде как нарушение, но у нас за это не гоняют. На Али брал такие, понравились тем, что очень тонкие, можно запихать в щель м

Похолодало, апнем тему. Все равно даже с натуральной овчиной при -15 и ниже ощутимо подмораживает 5-ю точку. Хотел вначале между накидкой и седушкой положить утеплитель-теплоизоляцию, вырезанную из туристического коврика, потом нашел в гараже блоки теплоизоляции "евроблок", у нас в строймаге их называют "Петроформ", есть толщиной 6 см и 3 см. У меня был 3 см, вырезал по размеру подушки сиденья, но оказался толстоват. Хотя может низкорослым будет в самый раз. Поэтому помучился немного, и острым ножом разрезал на две части по 15 мм, на самом деле ничего сложного. Положил между овчиной и седушкой

Т.е и ЗИК, и КИКС, и С-ойл- все подделки? Мне вас жаль.Если без лишних слов- лейте ЭТО и не парьтесь..

Слон 7000 для 5А- ну очень много. Там же поддон 3 л, а бывает и 2,8. Я так понимаю, 0w30 не предлагать? Страхи , что потекут сальники, что масло слишком жЫдкое для мотора из 90х неискоренимы?

Мы тута про поддон, вообще-то))).

Normet в мотоцикле-запросто. И в тракторах колёсных часто картер КПП является и частью рамы.

Да не, немного охлаждается. Не зря даже на М-412 на поддоне ребра были. Кстати, прикольный там поддон, и с охлаждением, и димексидить без проблем можно было, жаль, в те времена интернетов не было))) Кстати, штатное масло АС-8 (русское sae20)

Я так понял, у тебя каждый с одним датчиком? Теперь можно их заменить одним приборчиком с двумя датчиками, китайцы о нас позаботились))).Более подробно в видео:

А что в вашем понимании "синтетичная"? На 3 группе, или на 70% ПАО? Первая- точно лишена, вторая- как сделают. Мобил1 и KIXX точно могут такое сделать, ну, у КИКСа нет такой 20 ки на ПАО, но есть 0-30. А что там получилось у Полимериума, Экстрима , Новуса и пр- это как повезет. Но я все равно любое масло на "типа 100% ПАО" в чистом виде заливать не буду, только в качестве микса с гидрокряком.