skorp777

NITTO.

@Pavlodaranet, я ж тебе говорю, 5W40 онли тебе.А иначе проворот/износ/рука дружбы. Не веришь- сейчас Вия Аделя позову. Тута вот в чем дело- правый руль создает позитивные торсионные поля, позволяющие двигателю работать на 0/20 без проблем. Левый же руль на машине, изначально созданной под 0/20, при езде генерирует отрицательный минус-вектор изограв торсионного поля, в итоге мотору на чем-то, отличном от 5/40, крышка. +страшные сны и переживания у владельца. Угу, ты особенно в ссылки в моей подписи глянь, там сплошные сомнения. А еще предыдущие 10 страниц этой темы.

Объясните мне, почему мой 1ЭнЗет 2006 года , с пробегом 250000 км,в машине, на 200 кг тяжелее,может круглогодично и даже при +30 работать на 0/20, а вашему 0/20 не вкатит? Хотя, так да, Ярис же леворукий, сделан для гейропы, в него точно 5/40 А3 лить надо, и ни на сантистокс жиже! А то стуканет, провернет и братскую руку покажет...

@coronamark2, чё докопался до художника? Я в 2000-х на сборах был, пряма у КПП был ларек с разливным, перед вечерней поверкой заправиться без проблем выходили. Не нравится- напиши лучше.

ВСЯ книга ЗДЕСЬЬ. Оффтоп Жена командира ракетной боевой части Пелагея Петровна была крайне суровой и интеллигентной женщиной, настолько интеллигентной, что даже если она говорила «[censored by bot]! Опять!», когда мы приносили её мужа домой с очередного праздника жизни, это звучало крайне интеллигентно и настолько сурово, что мы, слышали эту её фразу с нижнего этажа, прислонив тело её суженого к двери и позвонив, предпочитали бежать. Родом была она из Питера, как и сам Башка (так называли её мужа за то, что он был башковитым по натуре и с большой лысой головой внешне), что и так всем понят

@Normet, везет. Пока... Ниче, разбитая армия хорошо учится.Прибавлять газ в повороте на переднем приводе- верный путь к потере контроля над машиной, независимо от резины и покрытия.У тебя даже чувства машины нет- если пошел снос передних колес, значит, пробуксовка уже была.Ручник дернуть не догадался и подсбросить газ, чтоб траекторию восстановить?

А как она будет его греть? если только направить выхлопную от котла на поддон. Я так и делал на Сису. Во время предпускового прогрева нет циркуляции масла.

@TDream, тогда уж давайте по оборотам считать.Хотя, и здесь можно докопаться до чего-нибудь. Вообще, вы в дрочерство какое-то ударились...

Ээээ, где МихаМС, ждем ужасы про бенгала.

Замена по моточасам актуальна, когда авто много работает на месте. Или же медленно едет, - не обязательно пробки, бездорожье то же вариант.Одометр стоит, а масло работает. А учитывать сгоревшее топливо неохота. Купил счетчик на Али за 300-500 р, и спокоен.

Зачем столько же? Недавно заливал акционное масло Алпин в Витца, специально попросил прислать лишнюю литрушку на промывку. Залил литр в мотор, на щупе на самом кончике. Завел, лампа -масленка погасла.Причем сразу и не моргала. На ХХ на ровном месте нет причин для страха помолотить 5 мин. Масло слил, теперь уверен, что в анализе отработки не будет вопросов, откуда взялся тот или иной элемент, и почему вязкость изменилась- Альпин не тот, или влияние предыдущего масла.

То ли птицы летят перелетные, то ли крысы бегут с корабля!

Не имеет значения. Они у вас в корне неверные. Поездите по озеру и ли ледяной площадке, и все поймете.

Вообще-то, на переднеприводной машине НА ЛЮБОЙ резине прибавить газ в повороте- значит, увеличить радиус поворота. Недостаточная поворачиваемость, знаете ли. Хочешь повернуть на ПП- сбрось газ! Колесу не хватает сцепления быть одновременно и ведущим, и управляемым.

@Legion777,а какой состав "очень" для организма? Шерсть 100%, наверное? Или 100% хлопок? Странно, почему мой организм проголосовал за синтетику, х/б футболки остались только на лето или для дома. Но даже летом в экстремальные условия- только кулмакс. Х/б носки ликвидировал как класс. Шерсть- еще раньше. В т/ч и войлочные стельки. Ладно, бесполезно спорить с теми, кто современные технологии на своей шкуре не проверил.Либо работатет в офисе, а отдыхает на диване. Таки да, справедливости ради, лен и бамбук- хорошие ткани для белья. Но опять- таки, это либо трусы, либо летние носки. Все, в оста

К сожалению, с алхимией перерыв тыщ на 7, акционное масло в мотор залито.

??? Странно. Есть у меня носки от тракторопроизводителя, за год в кирзачах не закатались и не стоптались.

@СКРИП, попробуй правильную синтетику, про шерсть забудешь навсегда.Ну, только если на ночь одеть. Я к термоноскам пришел, когда в такси подрабатывал, по 20 часов не вылезая из машины. Шерстяных на смену нужно было 3 пары, термо-1.

Зима, апну тему. В Интернет-магазе Сплав пока еще есть полная гамма термоносков. Обсуждение на сплавовском форуме носков ЗДЕСССЬ , мое краткое резюме по тем, что покупал, ниже: Вот мой опыт по сплавовским носкам, обувь самая разная, включая мембранные ботинки, кирзовые и резиновые сапоги. Ношение до 14 часов, иногда без возможности снять в это время обувь для отдыха и просушки ног. Вертекс, вес 43-45 размера 135 грамм.ОЦЕНКА 5! Самые теплые и плотные носки,износоустойчивые.Первая пара куплена в 2012 г, носил нечасто, но до сих пор,как новые.Сейчас у меня 6 пар таких носков.Чтоб не жалеть од

Да, возможности эстеров не безграничны. Шлам, зажаренный лаком, им уже не по зубам. По крайней мере, за короткое время.

Даже дешевле есть, Синтойлы всякие, Ашан-Каждый-День, ЛюксеОйл.

Мне напомнило анекдот про укладчика парашютов))) Да кто ж пойдет жаловаться на Оригинал Тойота? @Miki, а в свои машинки- то же Фанфаро, или все же что поинтересней?

Ты сам ко мне приедешь, или мне билет оплатишь?))) Есс-но, если мороз ниже -20, то тут минуту мало будет, 3-5 надо, целая вечность))). Интересно, и как он заводится с такими зазорами-то?

Чем залитое сейчас не устраивает? Вроде бы недорогое, проверенное. Если все ОК с ним, зачем коктейль в моторе делать?

@Дмитрий 35, в чем проблемы? Оплатите анализ, выложите здесь, мы с удовольствием его обсудим.