NAK

Точно подмечено! Недавно на укр сайте БРС читал об этом. Осталось только кому нибудь проверить. :)

Что бы повысить t дрыгателя и печки, холодно же зимой :D

@DigiMakc , Наработка 100 мт/ч, чуть больше 3600 км. 50%город, 50% трасса. Смущает электронно управляемый термостат с полным открытием 105*С. Не жарко маслицу в этом дрыгателе?

@Евген 48, КМК ты(как и многие здесь) ничего не сможешь доказать тому, который не хочет выполнять нормы и правила ;)

Баланс белого не трогал. Можете сделать инверсию?Фото

Продолжайте лить хW-20 и менять через 200 мт/ч. В этом залог долголетия ДВС вашего авто :)

Делал фото на планшет, на нем нет макрорежима Принял к сведению, в следующий раз сделаю фото на фотоаппарат в режиме макро.

Помогите оценить каплю. Сушил 14 часов в квартире. Скан.

Чем меньше объём дрыгателя, тем больше разница в расходе от применения менее вязкого масла ;)

@torcon, Может это маслице в табличку 20-ок добавить ;) www.oil-club.ru/forum/topic/24192-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-svodnaya-tablitca-laboratornyh-analizov-oj/

"Распилил" фильтрующий элемент после 100 мт/ч, сфотал на просвет http://www.oil-club.ru/forum/topic/26236-novyj-eksperiment-0w-20-v-dvs-bmwpsa/?p=932002 КМК не все так ужасно как пишет ТС :)

30-ку какую, А3, С3 или А5, FE? ;)

Вскрыл, сфотал на просвет Подробнее здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/26236-novyj-eksperiment-0w-20-v-dvs-bmwpsa/?p=932002

Вести с полей. Старый на просвет новый и старый Новый встал на место старого, продолжу наблюдения КМК как трава зелёная, небо голубое, солнышко желтое, так же очевидно, фильтр в моем авто может фильтровать 200 мт/ч ;) Проверка мифа стоила 200 руб. На любые траты пойду для проверки гипотезы :D

Пойду "распилю" масляный фильтр которому больше 100 мт/ч и проверю утверждение http://www.oil-club.ru/forum/topic/21416-maslyanyj-filtr-rabotaet-vsego-2500-kilometrov/?p=540056 ;)

Ушёл проверять утверждение http://www.oil-club.ru/forum/topic/21416-maslyanyj-filtr-rabotaet-vsego-2500-kilometrov/?p=540056 Скоро вернусь с фотографиями :)

Нет, не так. Другие пытаются доказать прожарщикам что никакого заговора нет и таких процессов в ДВС нет. У производителей солидная база НИОКР против паяльной лампы прожарщиков, увы на большее их(прожарщиков) интеллект не тянет. Вот как это выглядит со стороны ;)

Все гораздо проще. Если есть спрос, пожалуйста, вот вам продукт ;)

2008 г, 88000 км. По трассе 3500-4000 только в подъем на третьей(АКПП)

Спс за ответ.У моего ЕР6 в городе расхода нет, а вот за 2000 км по трассе при средней 63(трасса 3100 об/мин, 110км/ч, 4 человека и полный багажник) ушло 250-300 мл. Масло залито жиже рекомендуемого. ДВС со всех сторон сухой. Вот ищу возможные причины :)

Что, решил Крету обкатать на композиции от Evgenium? :D

@IgnatKozlov, Можешь прокомментировать эту информацию о ЕР6 взятую мной из инета. "в официальной документации зазор между направляющей втулкой клапана и штоком самого клапана допускается допускается на впуске 0,53 +- 0,1 мм, на выпуске 0,64 +- 0,2 мм." Может в такие зазоры масло "улетать со свистом"?

Мой авто обработан двумя видами Ноксудола. Скрытые полости МЛ способом, открытые бронз. Обрабатывал авто до появления ржи, сейчас не знаю какое состояние кузова под этими составами.

@plotigor, Чего то у меня по ссылке инф нет :(