Перейти к публикации

TSL601

Пользователи
  • Публикаций

    786
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя TSL601

  1. а так и должно быть, они зольностью отличаются
  2. это они пишут в мануалах ко всем автомобилям, вообще ко всем. и, к примеру в мануале на мицубиси лансер 9 написано то же самое. обычная перестраховка.
  3. а после 180 тык регламентная замена двигателя?
  4. а что там тогда второй раз капиталят? и зачем?
  5. А не маловат ли пробег для глобального износа, с учетом того, что "особых задиров в ЦПГ нет"?
  6. А от чего был масложор при рабочих кольцах?
  7. А чего здесь бояться, если в мануале 5W-20 до +50С?
  8. этот мотор в исправном состоянии масло не расходует, а еще он очень чувствителен к его качеству, чуть что - и вкладыши осыпались в поддон
  9. а после этого он сказал: "параметр не ключевой (важность не велика)"
  10. об этом еще SAE20 в своё время говорил...
  11. а зачем в этом моторе тридцатки при температурах средней полосы?
  12. на жаркое лето с температурой выше +40 по цельсию
  13. HYUNDAI PREMIUM LS DIESEL 5W-30, сажевого фильтра там отродясь не было.
  14. а много ли моторов ремонтируется по причине износа? по сравнению с задирами, провернутыми вкладышами и залегшими кольцами?

×
×
  • Создать...