TSL601

Не иначе, как с Божьей помощью...

каким образом добавляли эстеры?

Ну это еще ничего, у меня в отечественном мануале перечисленны вязкости от 5W-20 до 20W-50, короче, лей, что хочешь

да, несомненно (с)

это мнение не раз уже здесь озвучено, достаточно посмотреть в шапку темы 4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

но не нужно

по большей части читают всякую ерунду в интернете

производитель указывает еще ACEA C2

производителем

всё он знает, стебается

В турбодвижки наверное не стоит лить двадцатки. Вот скриншот из оригинального внутрикорейского каталога запчастей с рекомендацией по маслам на этот автомобиль. Короче, производитель рекомендует MEGA TURBO SYN или просто TURBO SYN. Для Краснодарского края наверное лучше будет просто TURBO SYN, он же и дешевле.

и много он граничных трений словил?

А я помню, что, видимо, другой великий и ужасный, сказал, что 0W-16 это переход от нормальной вязкости к маловязу.

гуталинщикам защита мерещится

С А-110 та же ситуация, или другой поставщик? Он будет?

GL-4 75W-85

4532339000 на сливной болт, 2151311000 на заливной

ATF SP-III любого приличного производителя

у них своё видение, а по-хорошему, ни А3, ни С3 в этот мотор никчему

а где связь бумажки с канистрой масла?

попробуйте его, или можно какое-нибудь другое 5W-20, на зиму можно 0W-20

у меня оригинальный MOBIS 0W-20 не угорает, без всяких ПАО

а хуже не будет

Знак "/" стоит в обозначении этого двигателя в оригинальном каталоге запасных частей, то есть и то, и другое