dydezzz

ничего не ждал, просто факт). был вариант экто или евро, по одной цене, вот и лил экто. больше наверно не буду).

машину только купили...

после наших процедур владелец проехал около 1 ткм, в основном трасса, уровень упал на пару мм(при смене залили hx7 5/30). что было до, не известно. но когда гнали машину после покупки к дому, при высоких оборотах был виден дымок...

ну, в моём случае авто если и будет ,то не 5-летнее)))

с такимт ценами на бенз/дизель есть мысли следующее авто покупать с большим багажником и туда баллон литров на 50-70 впендюрить )...

если это на мой счёт, то у меня "лишних" средств нет.есть запасы "обычных" масел которые вполне могу заливать и в эту машину тоже... тут дело интереса если вкратце.

если бы не этот непонятный (во всяком случае мне) налёт/нагар,то наверно было бы скучно), а так есть ещё какая то интрига... просто есть надежды что в ближайшие год-два сменю машину(но это не точно)...но если что, на той продолжим ).

да, я помню про то что скорую капиталку мне пророчили.)

пробег 391, свечи "кончились".прошли около 150. на двух центральный электрод визуально цел, но чуть тронув отверткой он отвалился... и стало как на первом фото. саежие фото клапанов: 1-2-3-4 от цепи. последние ~6 ткм в основном был лук , не экто. + катализатор. в ближайшее время чутка их помою наверно...и каналы, ато на стенках нагара чот многовато,хотя я на лукэкте довольно долго катал...

у меня такая же мысль зародилась более 3-х лет назад)))

смотрите внимательнее) или вы про свечи?(фото в теме по "моему" двигу если что)

примерно 150 ткм назад крышка мылась ... и видно что сейчас на ней местами внушительный слой. причём внизу, у металла это не "мазь". это уже сухое что то...

в целом вроде как да,но по фото 3х летней давности(в самом начале темы) видно что почти сразу после куппера налёт появился.без увеличенных пробегов...

для истории

в первых постах, как раз 3 года назад,июль 2016.

~150.

подкину что ли дров) решил глянуть натяжитель ,дабы оценить растяжение цепи, пробег 390+ как никак. а сверху его намного проще снимать без клапанной крышки...снял и её: так себе вид...решил отмыть крышку(последний раз это было 3 года назад) под мягким налётом слой прочной плёнки...которая довольно легко удаляется механически, не как лак. и натяжитель: самый прикол в том что 3 года назад нашёл свою запись что натяжитель вышел примерно на треть(фото пока не нашёл), это почти 150 ткм назад.

кстати, эти фантики можно поменять на топливо на шелле в Воронеже(около "галкино", азс напротив друг друга,в обе стороны), чутка сэкономив на горючке при поездке на море... инфа сотка, сам так пару недель назад делал. список азс есть на сайте птк.

потом посмотрим... так то у меня эхо в топе, это масло из за канистры куплено,не выкидывать же).

а что с выхлопом? можно попросить кого нить сзади поездить, при этом покрутить двиг.если масло летит в трубу, то это должно быть видно.

либо в конце недели поеду (~23) или в начале следующей. сколько и какого нужно будет?

берите тот же цтр, лемф...

я в курсе что это не опасно и что с ним делать) . просто предположил природу его появления в моём случае.

не там и не тогда загорелся)))

если ехать через ростов, то и без навигатора быть готовым к разводу на лишение)))