dydezzz

пробег в шапке (с 230). в перерыве с куппером было 2или3 интервала ~по7ткм на обычных маслах. сейчас 390.

ну, для 250 м/ч есть лук "по тыщще")...

тут я был "сам себе мастер"(Дмитрию спасибо за помощь при снятии поддона . герметик это не прокладка...), поэтому старался делать по максимуму. вот реально думаю, может в следующий раз димексидом всё это замочить... или нунафик...работает и ладно).

получается налёт имеет место быть и на чистом двс но на пробеге с большим количеством мч... при этом у меня старый лак явно потихоньку отшелушивается...который даже карбклинер очень вяло растворяет.

а не видно что тачка бандитская?) да фикзнает, 7 лет как уже. зато допстоп без тонировки как у некоторых...

масло в ближайшее время отправлю на анализ...

не совсем. прошлый раз промыли маслоприёмник, побрызгали химозой и почистили то что лохмотьями свисало (и на этом спасибо,что нафик не послали). сейчас я сам ковырялся(в т.ч. канцелярским ножём) , в общей сложности 6.5 часов на подъёмнике... а на старых фото, только кажется что чисто, это после карбклинера налёт выцветает когда сохнет, становится светложёлтым. есть места куда вообще не залезть... не покидала меня мысль задимексидить это всё...

ну , в общем вот: черного налёта больше не стало, а старый продолжает сыпаться... его даже карблинер протэковский почти не берёт. начистил как смог маслоприёмник, внутри тоже промыл/продул. от такой песок/пыль получается при мех.чистке. отшкрябал и отмыл как смог. 3 баллона карбклинера , ножи ,отвертка и тряпки... тут оставил рисунок для потомков ) в глубине, у цилиндров не трогал, не достать финальный вид ну и пластину протёр чутка

там ещё ромашка на крышке багажника) фонари в плёнке, если это катит за оправдадие)

у вас на буднях днём время бывает свободное?если да,том можно и попозже, просто на масле пробег около 22, вот думал к его смене и приурочить снятие... а так наверно можно на анализ масло отправить, сменить мф и ещё покатать если Сергей одобрит...

кстати если есть желающие в спб, можете поприсутствовать/составить компанию при снятии поддона, в город вернусь завтра и если будет настроение в чт займусь...

а я его не измеряю,так, иногда заглядываю, бывает и раз в 10 ткм. хотя последнее время почаще,за налётом наблюдаю.

ну типа того). вчера был на озере, где окунь кидался даже на резину с откушенным хвостом. в итоге за день 2 хвоста и + пара поклёвок мелочёвки... ничего рыбе было не нужно, ни утром ни днём ни вечером.

ну я это так...)))

продажного )

даже при больших пробегах? кстати турик за 780 км съел чуть больше полубака...

ездил спб-москва на 15г.в. туареге 3.0 дизель. это вообще танк)))

а у меня вообще на балконе с3 канистр штук 10 4-х литровых)

с угаром у тебя странная штука...

чтобы колечки сменить?)

на 200-250 часов наверно проще лить лук по 1000 и 1000-1500 откладывать на вероятную капиталку. мне интересна w20 с хорошим ресурсом,т.к. езжу много , мф поменять не проблема,энергетик добавить тоже. судя по моим анализам куппер вроде как "может". меня чутка смущает налёт.