dydezzz

пробег на 0/20 почти 16. через 2 недели едем на юг (это +5 ткм минимум). до отъезда масло менять не буду(пробу брать тоже не будем), но ввиду низкого(замена мф и отбор пробы) уровня + сменю маслофильтр и уровень ещё упадёт, нужна доливка. долью остатки куппера 5/30(есть ~350 мл) и чутка энергетика. пока планы такие...

рекорд около 24. в этот раз наверно будет что то похожее...

да, но только куппера,а на нём всё отлично...что уж говорить про кошерные масла )))) вот почти 16 накатал, через 2 недели на юг, думаю менять или на нём ехать)))

мне тоже не рекомендует... на одометре 380+, из них последние более 100 ткм на 0/20.

мотор то один... )

вы писали что 5в20 в мануале есть, тогда в чём проблема?)

не блестит внутри , это точно)

ну вы же понимаете что означает первая цифра ? если можно 5, то 0 или 10 нет что ли?

конечно ). и 10 -15 мин двс работает на хх с промывкой с маслом но без защитной масляной плёнки...

есть примеры?

в общем так запилил...буду пробовать. насчёт толщины бэкинга соглашусь, леску нужно не толще шнура... я делал из того что было-0.35 ( около 40 метров) + ~120м 0.2, сверху шнур который достался с катушкой(на ощупь тоньше чем мой 0.15),метров 60. и сразу косячок-при попытке заброса шнур стал задевать узел ,которым связан с леской(кстати на фото вроде как он и есть,прямо посередине). в итоге узел был смещён в самый низ шпули, вроде норм...

ок,подмотаю чутка. диаметр лески на подмотку имеет значение или пофик? просто есть ненужной 0.35 метров 50...

пока ни одного косяка с катухой замечено не было, чётко работает(особенно после того как я густую смазку из обгонки вымыл) ). насчёт намотки наверно правильно. в неве где я кидал течение лютое,глубина и ещё иводоросли метров за 10 от берега.

флюр это обязательный пункт или можно забить? вчера вечером в неву 20г кидал(говорят там судак есть), чот мне кажется что после приманок в пару грамм, намотка менее аккуратная.

крепче чего ? двадцатки?если да,то есть факты? при условии что топливо из за неисправности льёт в картер , то и 40 можно налить, но это не решит проблему.

кому то и зимой катит... и 5/40 тоже... было желание лить одно масло постоянно, по мне 20 под это лучше подходит.

w30 тоже норм. но с топливом вопрос нужно без привязки к маслу решать.

главное то что не палево), ну и хорошо если будут плюшки типа модификаторов трения (с г энерджи есть орг.молибден), пао,эстеров...но это в отрыве от бюджета) kixx тоже норм(холодная прокрутка отличная), можете и его взять, если уверены в оригинальности.

вы с новосиба? там же озон есть... вот вообще гут, ещё и 500 в обратку можно баллами получить ... https://www.ozon.ru/context/detail/id/142954431/ там и другие неплохие варианты по 020 имеются...

а какой стоит смотреть? и как тогда ориентироваться, если мне например для УЛ нужен как можно тоньше, для заброса 1-2 гр.

поплавок тут не корректно сравнивать, совсем другая филисофия так сказать... а так прикольно ... всегда в машине всё лежит и по случаю можно покидать(окунь что на фото пойман в свободный час между делами кстати) и отлично от ютупа отвлекает). единственное что - это вызывает некоторую зависимость... вот тут по случаю прикупил прозапас шнур(дайва наверно не говно , ~ по 800 обошёлся) и резину на пробу, мелкую в основном, джиг головки мелкие заказал под них...нужно будет ещё чебурах прикупить(мелкие не везде есть).

если это про меня,то 40+ только если по городу почти не езжу, так почти не бывает. сейчас средняч выросла до 38, но это опять же из за того что по городу мало езжу, а по трассе стал 130 частенько ездить(хотя толку от этого "0", но бывает хочется побыстрее ехать). сейчас при 38 км расход по бк 7.8(по чекам обычно выходит ~на 0.2 меньше), это 95.92 будет выше расход. в такие условия я за 020 круглогодично. ну и жора масла быть не должно.я например на данный момент проехал около 15 ткм, сменил 2 м/ф(в которых тоже было масло), отобрал пробу отработки около 250мл и не доливал

к примеру на том же маршруте, только при "дедушкиной" езде(ибо не особо то оно едет)моноприводный новый кодиак 1.4т на мешалке примерно столько же топлива употребил, около 0.5 меньше. на 2.0т не ездил. 1.8т октавия у меня вышел ~1в1 расход как на 3л туарэге. если отталкиваться от расхода, то может и не заметная разница по бабосам, но едет трехлитровый трактор дико.... ну и есть у меня мысли что содержание тси моторов тоже не бюджетное дело.а расход у них приятный, это да.

насчёт дизеля. недавно ездил на трехлетнем туарэге вэ6 3.0 дизельном спб-москоу, при выезде заправился до полного, проехав 780км стрелка показывала чуть меньше полбака... даже учитывая что там бак около 100л, весьма неплохой расход для такого авто.

+50 коп. 95 по 40.50... договор с нефтяниками закончился...интересно какая цена будет к концу года...