dydezzz

анализ масла до куппера но с их промывкой(как в моём случае.0в20 оригинал +промывка от Купера, пробег на масле будет 5000км) может считаться отправной точкой?

про "гигантов" тут http://babruisk.com/odobreno-zhyivotnavodami/koproekonomika/ забавно написано было в своё время, а с прошествием времени стало совсем явно.

меня ,как человека не обремененного лишней наличностью и интересует именно обычная синтетика,как она себя будет чувствовать. у эстера ценник не совсем соответствует моему кругу общения, где я мог бы вразумительно объяснить причины по которым на масло нужно потратить такую сумму.а "обычная" синтетика ещё вписывается в тот бюджет, который обычный(или среднестатистический) автовладелец может потратить на замену масла(опять же это мой круг знакомых,коллег и т.д.).

тогда через 500 км просто меняю масло и катаю 10 ткм, а как будет возможность подниму клапанную крышку для сравнения до и после. ну и после замены масла пильну маслофильтр, заценю состояние бумаги,хотя бы визуально.

если я прочитал то о чем идёт реч, то фильтры с уставшего двс и с древнего движка таза все в каке, а с бодрого d4 вполне себе жив, думаю и к 10 тысячам там криминала не будет. как вариант, могу рапилить фильтры одной партии, один с машины , второй новый и засечь скорость пропуска масла самотёком, сделав из бумаги что то типа воронки... покатит такой эксперимент для подтверждения/опровержения закаканности фильтра до состояния срабатывания клапана?

а сколько у этого КАМАЗа стандартный интерва замены масла?

если кому интересно, в ашане(мега Дыбенко) концентрат в литрухах по 440 рублей. в фирменном магазе хотят 650 за штуку.

что скажут представители купера о интервале в 30-40 ткм ? стоит такую жесть пробовать? пишите ваши предложения, что сделать чтобы максимально получить информацию. (разобрать двс не предлагать )компрессию мерить? клапанную крышку решил снимать для наглядности, резинки только что заказал.

если что, готов покатать масло с увеличенным интервалом. масло для заливки куплено, щас докатываю предыдущее с вашей промывкой, ещё 750 км до смены.

относительно промывки косвенно можно будет судить через 1500 км по интенсивности потемнения масла. пока я просто решил попробовать этот продукт, не более того. я вообще стараюсь по жизни изначально лояльно относиться и к вещам и к людям, если нет достоверной инфы что это хрень. я никогда не заливал оригинальное масло потому что по мне так есть и получше товар за этот прайс, но при возможности купить за 1300 toyota sn 0w20, почему бы и нет? с Купером примерно так же.стоит он примерно в уровень с теми маслами которыми я пользовался, но,согласитесь,это явно отличающийся по своей сути от всех пр

[удалено] сейчас заюзаю Купер и сделаю выводы. мои интервалы замены масла 10тыкм.

думаю стоит написать что подопытным будет королла 2004гв,1.6 акпп,229000км. за последние 3500(после смены масла) по бк средний расход 7.9-8.0 ,масло toyota sn 0w20, бенз 95 несте футура в основном,неделю назад сменил резину на зимнюю, профиль на ней 65, в отличии от летней 60, летом юзал в три этапа супротек в двс + в акп. буду посмотреть что будет происходить с расходом горючки.

с сайта производителя: "Промывочный компонент Cupper для всех типов моторных масел. Предназначена для удаления из системы смазки двигателя старых лаковых отложений. Рекомендуется в качестве первоначального этапа перед использованием моторных масел «Cupper»® или металлоплакирующего компонента «CUPPER»® для всех типов моторных масел." у вас имеется более точная информация по данному продукту? насчёт обещанного эффекта именно "промывки" косвенно можно будет судить по цвету масла через 1500 км пробега,сейчас масло далеко не чёрное. если тут есть возможность выложить фотки, обязательно

в -30 без проблем заводился прошлой зимой на этом масле,долго ждал пока они 30-ку сделают молигеновское,а не 50 или 60.В целом хорошие впечатления от него, вот только ценник на него после некоторых событий некисло так подрос(первые разы что то около 1700 в оф.магазе на обуховской обороны оно стоило 4л.), а так бы наверно и дальше лил его. двс 3zz.

сегодня залил куперовскую промывку,предварительно нанеся каплю масла (пробег 3560, масло 0w20 toyota sn) со щупа на салфетку, через 1500 км капну на ту же салфетку и сравним цвет.посмотрим что она отмоет.

а если внимательно прочитать что я написал? дословно: "дача раза 2 в месяц 500 км туда обратно (500*2*12=12000)". в моём понимании это 250 туда + 250 обратно и средняя скорость, если верить вашим расчётам 166/2=83. даже если я не понятно выразился, по формуле расчёта вроде и так все ясно что к чему и что я имел ввиду.

я работаю на двух работах,дорога до второй в пределах 10 км, не считал, на юг езжу на 10 дней,вторую половину отпуска езжу к родне за 1500 км от Питера, на дачу могу и одним днём съездить (без пробок это 2,5-3 часа в одну сторону), так как выходные более чем сутки это редкость. в чем анекдот я не совсем понял.

у меня пробег 30-35 тысяч в год примерно. 40 км до одной из работ, график 2/2 (80*15*12=14400)+ дача раза 2 в месяц 500 км туда обратно (500*2*12=12000), каждый год поездка на юг ~5000 км и ещё по делам туда-сюда.

ещё вопрос. сейчас пробег на залитом масле 2400, на 5000 планирую сменить на Купер.перед сменой буду использовать вашу промывку . по инструкции нужно проехать с ней 1500. лучше так и сделать или можно сейчас добавить её в масло и погонять 2500? пробег в основном по трассе, проеду эти километры довольно быстро.

пояните пожалуйста, имел ли все таки место быть косячек с загустителем в масле или можно не волноваться. масло 5в30 не эстеровое,куплено месяца два назад, замена будет примерно через месяц, как бы холодно будет вот что сомнения появились. номера партии на банке как то не нашёл.