dydezzz

хоть и не являюсь поклонником яблок, но вы посмотрите их ттх и андроидов. андроид выезжает за счет железа, а ифоны за счет оптимизации(показатели железа по сравнению с андроидами вообще ниочем).

тут пенный был бы эффективнее ( вода, стекая, добралась бы до нижней части костра, а порошок изолирует поверхность.), как и пара литров воды.начальная стадия горения это не разгоревшийся костер как в данном видео,а разгоревшаяса машина это, опять же не костер, чтоб ее потушить может и 50 литровый огнетушитель понадобиться (а может и его не хватить).если в самом начале горения машины не удалось тушение( для этого при правильном подходе вполне должно хватить 4 литров,если горение не в скрытых полостях), то остается по возможности минимизировать доступ кислорода к очагу(в зависимости от ситуации

ничего конкретного. Отряд закупает поршковые огнетушители (только ими и пользуемся,для тушения под напряжением) и углекислотные (за все время ниразу не пользовался). как я понимаю овэ это мыльная(со смачивателем) вода под давлением.если так, то по составу и действию это близко к тому чем мы тушим машины и т.п.(специальный ствол с мыльным картриджем,через который подается вода). плюс вижу в том что вода теоретически может затечь в труднодоступные места и попасть к очагу, но зимой он скорее всего замерзнет.так что порошок наверно будет универсальнее (не будете же вы огнетушители по сезону мен

углекислотный вряд ли будет эффективен для тушения авто. ГСМ эффективнее тушить тем что имеет более продолжительное время изоляции.

и наши отлично работают. но для надежности покупать не в автомагазинах нужно а в специализированных фирмах, занимающихся поставками пож.оборудования.с собой вожу халявный порошковый 1 или 2 литра, точно не помню.

электрощиты именно порошковыми и тушим, очень эффективно.вообще им грубо говоря любой открытый очаг можно потушить.но возгорание авто,если это не поджег(в основном бьют стекло и бутыль с топливом в салон бросают),чаще всего происходит от неисправной проводки , а ее больше всего под торпедо. там много скрытых полостей и изолировать очаг вряд ли получится любым из огнетушителей.закрывайте двери, капот чтобы ограничить доступ кислорода и хотя бы замедлить горение и звоните 01.у нас кстати фото видео съемка работникам запрещена, но омских сотрудников МЧС это по ходу не касается. или очень хочется.

сажа используется при производстве, думаю это не страшно.

все зависит от времени которое прошло от возгорания. в первые секунды огонь можно сбить любым огнетушителем, т.к. еще не произошло нагрева большой площади и очаг невелик(при условии что огнетушащее вещество дойдет до "цели"), а запущенный огонь только через 01. вообще лучше сразу 01 звонить если дело жареным пахнет и чем раньше тем лучше для всех . в СПб время прибытия не более 10 мин по району выезда, как правило значительно меньше.вам все равно для страховой акт о пожаре понадобится. и если даже помощь пожарных не потребуется,вы ничем не рискуете.счет вам не выставят.все за счет налогоплат

я 2 раза блю менял. один раз был фуфел, второй ножом порезали ( но я конечно сказал что это были рельсы...) , оба раза обменяли без вопросов ( в вианоре который не франшизный(франчайзи на фуфел предлагали изнутри заплатку поставить)).

nordman sz это если не ошибаюсь бывшая линейка "z", типа спорт, низкие профили и весьма гладкий рисунок протектора с высоким индексом скорости.55 профиль,есссно будет меньше рулиться чем 50 но комфортнее.а насчёт грыж на грин 2, так там замена на халяву если что.первый год так точно.на блю проверял.порез или фуфел,замена на новую резину бесплатно (в т.ч. шиномонтаж) на нордмане вроде такой халявы нет.

samsung s3 neo(апнутый s3) ~11к щас стоит(есть и на 2 симки), не знаю есть ли в евросети. вполне себе аппарат за свои деньги.

я за 10-12 покупал б/у samsung note 10.1 (матушке)и sony tablet z(жене) .в обоих случаях хорошие дисплеи и актуальное до сих пор железо. найти живой аппарат в идеале проблем не составляло.

в данном случае человека смутил цвет масла, он как смог так и продемонстрировал ( понятно ведь что для такого пробега масло явно темновато). я когда фотку капли масла на белой бумаге выложил , на меня тоже накинулись и давай кричать что я не так капельный тест делаю,а я и не пытался, это всего лишь демонстрация потемнения (если кто то на щупе бензинового двс через малый пробег увидит чёрное масло,его это явно должно смутить).

я с начала акции настрополился на 51-53 литра заправляться при баке в 55.

100% в фуллэстер. это наверное пао масла.

при замене масла пошатали подвеску. все п/у с/блоки в идеале.

акция на лукойле продлена до 31.05.16

ни на каких маслах до этого не было падения уровня. а это было самое жидкое(0в20). на 5в30 lm moligen, toptec 4200 за 10000 падения не было, на 0в40 мобил так же.

"уход" масла из двс(3zz) в моем случае так же замечен. масло 5в30 пао(0в20 тойота sn,заливавшееся до Купера, за 5000 в угаре не замечено). за 11200 км ~4-5 мм по щупу. средняя скорость по бк 45 км/ч.отработка вчера отправлена представителям.второй заливке будет похуже, щас дачники повылазят, средняя скорость снизится.в общем к маслу вопросов кроме небольшого падения уровня за зимнюю эксплуатацию не возникло, двигатель работает тихо.масло медленно темнеет, даже при замене не было совсем уж черным.через заливную горловину никакого криминала не видно.клапанную крышку снимать как то лень, наверное

толковых электриков нет? мне в том году на королле блок управления двигателя задним дворником реанимировали(соль съела дорожку). за 1500 рублей все про все.

мне кажется или кто то у кого то что то " подрезал" ?

http://www.mobile-review.com/review/oneplus-one.shtml#s17 обзор one+ первой модели.меня, если честно впечатлило качество когда первый раз его взял в руки.самсунг тактильно это кусок дешевого пластика по сравнению с этим китайцем.советую хотя бы в руках подержать.достойный аппарат.

информация полученная из наблюдений за шинным рынком весьма инертна, я вам говорю про то что в данный момент происходит на производстве.может быть ваша информация совпадет с моей, но чуть позже,когда произойдут изменения на рынке. про грин можно забыть,отгружают остатки, теперь грин 2, а эта резина существенно дороже первого грина, даже их топовый блэк нигде особо не упоминается, на входе в завод плакат во всю стену с рекламой грин 2.причем похоже что нокианцы неплохо сложились в рекламу, отгружают ее весьма интенсивно и в основном не в рашу.

у знакомого ван+ван . офигенный аппарат,я вам скажу.до этого он с нот2 ходил(щас он у меня).самсунг нот2 (ранее топовый продукт) это наверное самый убогий пластик, жиденькое шасси, облезающая краска по периметру , куча предустановленного говна жрущего оперативу и батарею(рут решает проблему). при этом очень шустр до сих пор, просто отличный экран и тач даже по современным меркам. ван+ это абсолютно иной продукт хоть и Китай . его приятно взять в руку, голый андроид с рутом, все летает, можно случайно намочить.ходит он с ним уже более года, и менять не видит пока смысла (хочет 4к чтоб снимал)

резина для отправки в разные направления собирается с одних и тех же мест хранения. например в финку или норвегию отгрузится та же хакка 7/8 что и в Петрозаводск/Москву/Питер и т.д. спец мест для хранения и отправки "для них" или "для нас" на складе нет. если вам в это трудно поверить, я не знаю как доказать.