ZZE121L

Да это ещё до капремонта было и там недолив к тому же дикий был, похоже. Сейчас таких страшных цифр нет, жду пока обкатка закончится. Как писали ранее, возможно это будет более, чем 3т. км. А так: форсунки на стенде промывали, дроссель и кхх чистили, топливный фильтр проверяли. Что ещё можно диагностировать?

А у нас как раз лукойл по франшизе везде, насколько я слышал. 1 раз пробовал в подобном месте заправиться - Расход был что-то около 20л.\100 км.

Умереть - это в каком смысле? Расход будет увеличен или свойства потеряет? И ещё вопрос - при новом масле масло прозрачное. При доливке масла (2500+км) оно имеет светло-коричневый цвет и далее темнеет. Это так и должно быть? А по заправкам - да, большой вопрос. Есть несколько "брэндовых сетей" , но как показывает практика, везде есть недолив и прочие проблемы.

Всем спасибо за ответы, советы. Очень познавательно. Вопрос такой: масло , которое сейчас залито( Neste City Pro 5W-30 C2/C3 ) подходит всё же для 3zz и можно на нём докатать или настолько не подходит, что нужно поменять уже сейчас?

Нет, 0 нет в мануале.

Вот тоже думал над этим вопросом. Ну и 0в30 как-то больше ассортимент, чем 0в20 у нас.

dydezzz вариантов то масса, только вот бы понять какой из них выбрать. Неужели никакого отличия нет? Брать что дешевле?

Нашёл в банке Kixx G1 синтетическое 0W20 (NEO) API SN/CF 1500 р. цена. Такое можно брать?

Мне сказали любое масло, я заливал Нести сити про 5в30 по привычке. Про другую жидкость ничего не говорили мне, к сожалению. Ну теперь, видимо, буду менять фильтры и масло сразу на другую вязкость пробовать. Сейчас, думаю, эту жидкость уже нет смысла лить.

По средней скорости понятно, но всё равно даже если это 20-25, то не должно быть расхода бензина 12.5 - 15 в городе, имхо. По маслу понял, возможно есть смысл попробовать 0w-20. Но тут нюансы есть - Масло Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 08880-12205 есть в наличии кое-где. Но как понять, что это оригинал? Или то что банка, даёт какую-то гарантию? Читал, что подделок на неё много. Цена 2200-3000 не пугает, лишь бы был толк. 5W-30 этого масла встречается чаще в продаже у нас. По Shell Helix Ultra 0W-20 API SN сложнее, его практически нет, есть только 5w-30 из ближайших.

Projector , Замена масла была после 1000 км(обкатки) действительно. Но после этого я проехал ещё 2500 км. Считаю расход масла именно за этот период. За эти 2500 залил уже порядка 500 мл и чувствую скоро придется ещё доливать. Про оборудование ничего неизвестно, вполне возможно что и вручную. По расходу - зимой было около 15-16 литров (до капремонта). Повторно заезжал к ним - сказали, что нужно время для того чтобы поршни притерлись и потом делать выводы. Не совсем понятно, сколько времени нужно, чтобы делать выводе о качестве кап. ремонта. Про 9л. на 100 км. - не верится что такое может быть на двигателе, которому 13+ лет. У меня в лучшем случае в смешанном режиме выходило 12.5.

Хорошо. Тогда какое смотреть 0w20 или 0w30 на зиму и по брендам что все таки лучше выбрать?

Просто у Армотека, судя по имеющимся данным температура застывания -44С. Вот и думал может на него стоит сразу на круглый год перейти.

Гильзовали. Кстати, не упомянул ещё, что расход бензина + ко всему особо не уменьшился. В среднем 13-14 литров и это летом выходит на данный момент.

Ушло порядка 400 гр. на 2500 км. Это уже после обкатки масло было залито. Сомнения по поводу масла c2\c3, возможно в нём дело. Пробег при покупке был 127000, сейчас 138000, но думаю реальная цифра рядом с 200 тысячами где-то. По темам я поиск делал, но так и не определился. Вроде бы, есть специальные масла , которые рассчитаны на 200++ тыс км. Но какое мне конкретно подойдёт с условием морозов до -35. Хотелось бы заливать 5w30 круглый год. Есть предположение , что в моем регионе подойдёт Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30. Так ли это? Цена около 1800 сейчас на него.