dydezzz

повторил эксперимент. вылил банку на бак(~55л), потом ещё одну и заправил опять до полного(~40л). сжег полтора бака и вот: первое фото-ничего не делалось,второе-кенгура+тряпка,третье кенгура без тряпки(минут так 30). а это спустя километров 250(200 из них трасса). до сих пор в баке остатки бенза с феномом. моё мнение-нихрена эта штука нагар не смывает, хотя она и не для этого...

а у меня на 20+ так: при замене сфотайте масло на щупе.

такое ощущение что отработка у вас темнее чем у меня...

интересно было бы именно на щупе посмотреть. у меня 0/20 даже после 20 ткм не темное.... а это у вас нс5/30?

можно ещё цвет масла на щупе?

на заведённом авто проверить эти места "быстрым стартом" на предмет подсоса воздуха,если его нет то забить...

на 9 "курсовая устойчивость" лучше, на трассе это заметно.боковой держак у 9 тоже чутка получше,наверно это всё за счёт более "острого" рисунка протектора.отличия не критичные, но мне заметные.гребут и тормозят обе очень хорошо.если ездить на них не как летом, то адренилин не выделяется). если цена +- одинакова то наверно стоит взять 9, если разница велика то и 8 вполне достойна быть в пользовании. авто королла е120,шины в размере 195/65/15.

наверно на моём авто к 400 ткм зазоры увеличились...)

вязкость при 100 чуть выше ориги, а так то пойдёт, раз т4 указан.

2 фильтрона что я разбирал имели дубовую резину, которая не держала масло, так что их если только картриджи покупать...но на одном из фильтров бумага ломалась при сжимании в руке, так что я бы этот брэнд не упоминал на ровне с манном и пурфлюксом.

так эстеры вроде как и должны липнуть...не?

я на чужих машинах и не наваливаю,нунафик)))

8 не шумнее 7.у 8 шипов больше,но они мельче. на 8 в размере 196/65/15 на королле 2004г.в. в салоне вполне тихо.есть типа резонанса при скорости ~50,в остальном вполне не плохо для шипов. если проблемы с ушами, берите фрикционку...

107 видел на приборке вагов,есть такое,но не сильно задумывался при каких обстоятельствах это было.(перегонные авто)

в прошлом году мне при съёме поддона механики наоборот сказали, что маслу конец, потому что как вода... после установки поддона я попросил залить масло обратно и уехал. пробег на масле что то около 20 ткм был.

5/30 ns насколько помню. раньше "синтетик" вроде назывался.

не, нет там ничего похожего на то как у меня. пластик в масле,не более того. в основном город. 60/40 примерно. но это на 5/30 было.на двадцатке только я.

да понятно, дизель/газ...так, делюсь наблюдениями.

на бензе у знакомого за 3 интервала на сандерике тоже всё чисто было. интервал ~10 ткм.

так на моём фото не хуже... металл слева в отверстии чутка виден (р/в и часть кулачка(справа), остальное пластик чёрого цвета. лучше не сфотать... глубоко очень.

официально не знаю что там как(мы боремся с последствиями),а по информации от работников-во время работ с газом (жителями ближнего зарубежья) что то пошло не так... в принципе похоже на правду, на третьем этаже я видел баллоны(в том числе пропановые) и оборудование для резки/сварки.