dydezzz

ну тогда лучше вскрыть и посмотреть... хотя в оригинале мне пришел фильтр с металлом. у меня машина рестайлинг, может в этом дело? авенсил рестайл был?

соглашусь. если хочется комфорта, управляемость сразу по минусу в той или иной степени из за мягкости.была у меня кама 129 ,еще на 2112, она "управляется", но из за довольно жесткой боковины стыки проезжал со звуком похожим на удар об бетон перекачанного мяча, мелкие ямки-кочки она "сьедать" так же не хотела.но при своей управляемости за сухой асфальт очень посредственно держалась.в общем пока ее можно было купить по акциям - отлично,сейчас не купил бы. был ханкук ,за несколько поездок на дачу фуфелы полезли... зато тихо и мягко, но не долго последнее время езжу на хакке блю . мягко,тихо,по мн

в этой коробке металл.

4-5 сезонов катаю хакку блю. отличные шины.м ягкие и тихие, при этом ни одной грыжи за все время, при том что в прошлом сезоне имел неосторожность купить 60 профиль а не 65 ,литые диски раз шесть за лето прокатывал,резина в целости была продана...так что я бы вторую(первая мне не понравилась) хакку грин не вычеркивал из списка претендентов.

благодарю. 610/1 типа для пром.техники 610/9 для тойот с моторами побольше моего. интересно есть ли разница внутри...

может кто в курсе, подскажите фильтр большего обьема на тойотовский 3zz-fe.(из аналогов подходит манн 68/3)

а плавать в этом чехле он сможет в случае чего ?

насчет сонек не подскажу... если очень хочется, почему бы не взять ?

изогнутый экран по мне так фтопку. а в чем проблема с приобретением неэджа? офсервис он вроде везде одинаков, можно и в другом городе тел купить , не?

вчера сменил т4 оригинал +супротек(пробег на масле около 50тыкм) на кастрол мультивехиль (использовал 14 литров, менял через теплообменник).пока никаких изменений в работе коробки не замечено( очень расчитываю на лучшие чем у т4 низкотемпературные хар-ки).при переключении с 1 на 2 как иногда ощущалось переключение так и чуствуется иногда , как и после покупки авто на 100 тыкм, сейчас пробег 260... может и правда прошивка была для этой коробки...

http://mobile-review.com/review/samsung-galaxy-s6.shtml по таким же запросам пришел к этому экземпляру.

в следующем году , если будет возможность тоже грины вторые попробую,в этом году чето засомневался и проверенную блю взял.

у меня примерно такая же ситуация , но только с качеством торможения первые пару раз,если машина под дождем стояла сутки,но ничего не бьет.диски и колодки дешевая ашика.ржа за сутки появляется.

это да, а биение?

давно суппорты обслуживались?

на пробеге ~2700 сменил фильтр и добавил промывку куппер , на фото фильтр после ~2900 км на армортеке с промывкой (90% трасса,всего масло прошло около ~6000).

~2700 на армортеке,90% трассы.

написал это к тому что не стоит автору так сильно переживать, его мотор грубо говоря любое масло переварит, а так я за 5w . выбор есть из недорогих и хороших масел этой вязкости + универсально на лето/зиму.

только что лук армортеч 5w30 из тойоты с "одноразовым" двс с алюминевым блоком слил после почти 6000 после поездки на черное море, а там и жара и бодрая езда по горам была и ничего не отвалилось слил потому что двс отмываю, так бы 10 тык катал не парясь. 124 двс "дубовый", с тяжелой поршневой,терпящей над собой издевательства и всякого рода тюненхи.

скорее всего тоже зиму буду катать на 10в30 оригинале тойоты в пластике из пиндосии.думаю что 400-500 грамм эстеров для страховки добавлю...

~200 км на бензе с азс татнефть (д.Бабино на московском шоссе). нагар на юбке вроде нормальный...

почистил как смог

спб-геленджик-спб. заправки только татнефть,перед поездкой свечи были в норме.

купите лукойл 5в40 sn синтетику (цена чуть более 1000 рублей), что то сильно не понравится - сольете, понравится-катайте спокойно зимой(потом если что, что нибудь "покруче" купите) , недавно купили ваз(ниву) с пробегом почти 150 тыс по одометру, там тоже 10-40 было, не задумываясь 5в40 залил. и 5в30,0в40,0в30 тоже спокойно залью, как и в переднеприводный ваз. а насчет "отмытия" и стука, фото маслозаливной скиньте и запись стука, может что то прояснится...

автор со 100 ткм авто юзает, масло менялось раз в 10 т.км. последние фильтры были бош мэйд ин африка (прикупил упаковку по случаю,до сих пор их юзаю).на этом масле фильтр был забит, от слова "вообще". вот тут посмотрите : http://www.oil-club.ru/forum/topic/24111-toyota-corolla-3zz-fe-na-raznyh-maslah/page-7 судя по анализу масло хорошо работает.п равильно я понимаю? а щелочное и в свежем масле не обычное.