dydezzz

Faсeless, а где покупали химию?

пробег 260, мой со 100 тысяч. лямбда наверное заводская.

у меня все отлично едет, уже на второй королле с 3zz, сейчас средниц расход 95 8.5 по бк, акпп. обычные свечи менял и эти меняю когда начинает "есть" электрод, на пробег не ориентируюсь.

на 3zz после замены свечей разницу в расходе не ощутил. так выглядели свечи в моем случае.

в моем случае на иридиевых свечах денсо проехал около 120 тыс., после обнаружил что начало "сьедать" г-образный электрод, при этом все штатно работало.

есть знакомый на ларгусе 1,6 16 кл. недавно убедил его что нефиг дилерам бабло возить , сам справишься. сделали ему ТО. поменяли масло (залили эльф "nf" вроде, сменили масляный и воздушный фильтр на оригинал(был жутко засран, оригинал,закрались мысли что оффы 10 тыс назад его не меняли). пару дней назад довелось с ним по городу поездить , на бк расход 7.4. говорит что после нашего ТО расход стал падать с примерно 8.+ литров, после большого промежутка трассы до 7.3 падает,по городу до 7.4 растет. бенз он в основном на одной азс льет рядом с домом. 95 лук не экто...

коричневые следы над "гайкой" свечи не свидетельствуют о неисправности.

взамен кончившихся ашик поставил кашияму вперед.вроде как тихо все.ашика издавала неприятные звуки типа скрежета при почти полной остановке ,если не сильно на педаль давить,особенно в сырую погоду.качаство торможения +- одинаково.

в поиске "шинный калькулятор" поможет. на форумах про вашу машину стопудова есть ответ про максимальную высоту профиля.

на каком авто расход?

а в ответ Виктор отсылает в лабу клуба штуки 3 обезличенных ,косячных по его данным, проб масла(среди которых присунуть злосчастный зик) ...

сотрудник с бывшей работы интересовался про ремонт турбины на фф2 дизельного, вот я тут и спрашивал. чем в итоге закончилось не знаю, давно его не видел.

на хх воздухом на вазах (с мех. дроссельной заслонкой) управляет рхх, проверяется нажатием педали газа при заводке.если завелась,но при отпускании педали глохнет,то скорее всего дело в регуляторе холостого хода.

для работы двс нужен воздух,бенз и искра. нужно разобраться чего не хватает. недавно купили "надежду" долго стоявшую.похожая петрушка была, но по полной программе.где то месяц на ней ездил по спб ,пока приводил в чуство и состояние перед сдачей тестю в деревню. потом стала глохнуть на ходу(так тихо,что и не заметно даже было),заводилась с полоборота и едем дальше.потом стало чаще происходить. в итоге электрик сказал что заменил в мозгах чип какой то связанный с зажиганием.все работало около недели,потом начался периодический расколбас движка,троение,заглыхание. еду к электрику... в рампе

они самые(1160р/шт).фото выложу.артикул сейкена узнать не получилось, заказал оригинал.

дак и я прото что и водонепроницаемый был и чтоб плавал, ато у меня знакомый соньку водонепроницаемую утопил

заказал оригинальные задние тормозные шланги на короллу. посмотрим что приедет...

и циммерманн и брембо макс у меня вело довольно быстро.потом стало грустно с баблом поставил дешман(ашику),колодки вчера сменил(ашику на кашияму), с дисками все ок... знакомый на глк полсле колодок ате поставил линкс(дешман), говорит ате больше не куплю, ибо скрипели,а китай молчит(диски ате).

у меня на блю на королле сезонов за 5 ни одного фуфла.

возможно, она очень мягкая на ощупь.зимой попробуем сравнить р2(на сандеро) и хакку8 (у меня).

я наверное глуховат, но разница с летом не особо заметна(8 шумит только в определенном узком диапазоне скорости).

мое понимание процесса говорит что разница в новых фильтрах вряд ли будет по сопротивлению, а вот забьется быстрее явно тот что меньше.

хакка 8 на королле е12, шипы в салоне не слышно.

если это лак, то совсем не такой как на фото клапанной крышки в шапке темы.тот налет был очень прочным , похож именно на лак , а налет появившийся после куппера ,из того что приходит в голову,похож наверно на растаявший шоколад легко стирается тканью или салфеткой.torcon считает, что со временем и под воздействием температуры налет приобретет прочность,но последнее вскрытие пока это не подтвердило.после замены куппера уже пройдено 6000 на предыдущем масле(поездка на юг) и почти 1500 на том что сейчас залито (было много трассы со скоростью 130+). также наблюдаю две машины на куппере (дизельны

ок, прикуплю /9 на будущее. думаю для сравнения взять что нибудь из недорогих наших (nf,big),чтоб понять стоит ли платить больше за импорт.