biguxa

классика истории....

это сомнительно, что минус....., это более для двигателя плюс

fareastwood (Я это помню, ранее уже было обсуждение этого...) просто я думаю, что концентрация "действующего вещества" во всех таблетках одинакова....и эта концентрация, по мнению производителя, идет на газ -40 л. на жидкое топливо-20 л. Поэтому, по мне, это читается так: любую таблетку в газ на 40 л., в соляру или бенз. на 20 л. Ну а если эффект происходит при меньшем количестве, то любую таблетку можно использовать в газ и на 40-50-60 л., и в жидкое топливо 20-30-40-50 л....

А чем хуже Sintec Premium 9000 SAE 0W-20 ACEA C5 ? (АСЕА официально) или S-OIL SEVEN GOLD #9 C5 0W-20

ебпическая цена..... за что?

у Илсака зольность не регламентируется...... Этот Ликви "просто Илсак" ("Просто Лось"), как и десятки других Илсаков, только в разы дороже (как из золота сделан)....

Из ТДС Petro-Canada DEXRON®-VI : - полностью подходит для трансмиссионных систем, требующих использование жидкостей стандарта DEXRON®-III (H), DEXRON®-III и DEXRON®-IIЕ... - Усиленные свойства и повышение производительности как новых, так старых моделей трансмиссионных систем.... Касательно вязкостей...... Из ТДС Petro-Canada DEXRON®-VI : - Сохранение постоянной вязкости, что обеспечивает бесперебойную передачу крутящего момента.... - Усиленная стабильность на сдвиг

+

wtolow ничего страшного.....это нормально. Хорошо промыть Систему охлаждения и (имхо) из этого: 1.Coolstream Premium 12+ (есть концентрат): Соответствует требованиям: VW, Audi, Skoda, Seat, TL 774-D (G12), TL 774-F (G12+), GM Chevrolet, Opel GMW 3420, GM 6277M, Ford WSS-M97B44-D 2.Sintec Antifreeze Luxe G12+ (есть концентрат): ТДС с соответствиями: https://sinteclubricants.ru/upload/iblock/231/13qbst1ytrwt4bb5d966t80jgff52zy2/TDS Sintec Antifreeze Luxe G12+ red -40.pdf

ВМПАВТО Планируете? сделать - выложить анализ ATF DEX-VI (https://smazka.ru/shop/atf-dex-6/) интересно, но может раньше не замечал или не было у других Д6, но у Вас в ТДС указан результат теста KRL (CEC L-45-A-99)...

пусть будет ждать ответы тут

Вадим-V.L Перекаты интервала по-любому, Илсак срабатывается раньше (до 230- 250 моточасов), чем А5 (до 280-300) примерно это, поэтому на нём интервал замены должен меньше быть, оттуда и все последствия. От Илсак, если не перекатывать, должно быть чище в движке.... Поделайте раскоксовку нормальную.. (ну, а замена свечей как придаток будет...)

я это видел в другой теме...(у синтека на сайте бывают такие ошибки или казусы....) так-то тогда получается, что HTHS должно быть ровно = 2.9 (по другому уже не 30-ка получается или не С5) Причём остальные спецификации там указаны 30-ки ACEA C2 ST JLR.03.5007 Ford WSS-M2C950-A PSA B71 2312 они все с HTHS равно больше 2,9 Поэтому этот синтек масло С2, оно не С5 - это их казус всё таки.

при смене масла откачивать лучше (до 250 мл. откачивается). ничего там не снизит и не разрушиться....лейте в данный двигатель маловязкие 30-ки (он и 20-ах катается нормально).... В зиму 0-30 Илсак или А5, в лето 5/10-30 Илсак или 5-30 А5... перед каждой заменой масла, делайте промывки, откачивайте с картера, ставьте большего размера м/ф и главное не перекатывать интервалы замены.

Freerun С5 в вязкости w30 - не бывает (скорее там /В5). Это скорее глупость прописывать полнозольник А5/В5 в непосредственный впрыск. В родных японо-мануалах и оф. рекомндациях для япии и америки в MR20DD - 0W20- круглогодично, а в некоторые модели с данным двигателем прописано 0w16.

На зиму правильней 0W-

Doublestar DH03 195/65/15 91v

Вообщем цену чуток опустили, взял парочку, на лето на передок поставлю....Doublestar DH03, покатаемся...на вид так не плохо смотряться...не пластмассовые, на ощупь похожи на Nokian Nordman SX2 (у меня такая пара стоит), вот только бы протектор чуток бы мм добавить Даблу....

без разницы (по сути одно и тоже....просто одно с лицензией GM, другое, как под ОЕМ) какое дешевле, то и брать.

Нет. Вам надо такие: https://www.oil-club.ru/forum/topic/23872-svodnaja-tablica-zhidkostej-akpp-analogov-toyota-type-ws/ А из S-Oil, вот такое: S-OIL 7 ATF Dexron VI : https://s-oil.ru/products/s-oil-7-atf-dexron-vi или S-OIL 7 ATF VI : https://s-oil.ru/products/s-oil-7-atf-vi

(Cordiant Snow Cross 195/65/15)...отходили 10 зим....отработали всё, выброс....Вполне устроили и понравились и город и трасса.... Вообщем собирался брать "липу".....но посмотрел на этот ёёёпанный асфальт в городе....калейный весь..... + жена заныла, что ей надо с шипами, она привыкла, как было раньше....Взял опять такие же (пишут, что шипы другие (лучше стали), в резине состав доработали, более морозостойкая стала), покатаемся...

на этой странице почитайте: https://www.oil-club.ru/forum/topic/3080-benzin-aceton-maslo/page/22/ а так примерный ориентир - 23 мл. ацетона на 10 л. бензина.

видать возможно к лучшему поменялось....где-то читал, что Fin свечи - это типо Бриск, и дорогие линейки (платин, иридий) делают у себя, а которые стандарт в китае вроде...

тогда 0/5w30 - ILSAC