Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

coronamark2

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    13 890

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

 Тип публикации 

Все публикации пользователя coronamark2

  1. coronamark2
    Понял, спасибо... Дизижн наше фсё?
  2. coronamark2
    Вопрос представителю. Подскажите канистра Платинум 5/30 А3. На одной написано "100% импортных присадок", а на другой "Молигард". Обе канистры нового дизайна! Чем отличаются масла? Спасибо.
  3. coronamark2
    Да мне, собсно, пофиг, на чем ты ездишь! Тем более, что 0-ки прописаны в мануале, как и А1/А5... Хоть на подсолнечном езди! И никому (кроме тебя) почему-то не кажется, что я мозг выношу... А люд честной задолбал уже одним и тем же! CCS ему пофиг... ну и тогда что ты делаешь,, если анализы сделанные тебе это бумашшки!
  4. coronamark2
    Оно-но как... Ну, тогда на 5/40 и ездите, если все устраивало! Неча ласипед изобретать!
  5. coronamark2
    Это да. Тем более, сейчас - ценник вообще выскочил... На Гравити более 6000 р... Это в топку, без вариантов!
  6. coronamark2
    На эльфе каком ездили?
  7. coronamark2
    Чего ты мне мозг выносишь со своими 0-ками и А1/А5? Можно подумать, я на крайнем севере на 0-ках не ездил! Просто, когда у 0-ки CCS 5000 в минус 35, а у моей 30-ки 4800 в минус 30 - мне 0-ка нафиг не упала! Нет у нас температур ниже минус 30!!!! ТАК понятнее? А на одном масле круглый год ездить, не парясь - мне удобнее!
  8. coronamark2
    Давайте так... Масло мотор берет? Какой режим движения? Короткие поездки на недогретом моторе по городу на несколько километров или трассовые пробеги хотя бы по 50 км за раз?
  9. coronamark2
    Испробовал ЧТО? 0-ку? А нафига, если CCS масла, которое я использую, многим 0-кам даст фору? А ниже минус 30 у нас не бывает! Вопрос: зачем оно мне? А тебе никто не запрещает на 0-ке ездить вообще круглый год... Только зачем?
  10. coronamark2
    Думать не надо! Сначала читаем мануал. Что там пишут про масло при ниже минус 25?
  11. coronamark2
    Видимо, потому, что там СИНТЕТИКА...И глаза сразу такие аварийные делаются...
  12. coronamark2
    Воздушный фильтр ЛЮБОЙ держит пыль! Если он только не кривой и нет щелей для прохода воздуха мимо него. Вопрос в том, как он пропускает воздух...
  13. coronamark2
    Ну и хрен тогда с ним!
  14. coronamark2
    А...мотор виноват? А масло в моторе не для того ли, чтобы служить прокладкой между трущимися деталями, а?
  15. coronamark2
    Мдя... А я скулил, что у меня на Синтеке за 170 м/ч 10 ппм железа настрогало... Во, как надо: [censored]ДЕСЯТ!
  16. coronamark2
    Ну, ХЗ.... Прульная камри, купленная в 10 летнем возрасте имела уже пластмассовые сальники на лобовине... При этом было еще сухо, но на КВ и РВ уже были проточки от пластмассовых сальников... Подождите, скоро потечет...
  17. coronamark2
    Ну, на РТИ в моторе решающее влияние оказывает тем-ра и срок эксплуатации... Как правило, к 10 годам все резинки под замену (ну, за редким исключением)... Можно этот срок продлить, скажем до 15-17 лет при помощи всяких улучшайзеров (эстеры, всяческие стоп-течи). Но, чтобы они (улучшайзеры эти) работали правильно, их нужно применять систематически, а не тогда, когда уже "потекло".
  18. coronamark2
    Приветствую. Прошу прощение, если такой вопрос уже задавался... На сайте написано, что некоторые масла имеют ОФИЦИАЛЬНУЮ сертификацию АСЕА... А они разве с нами работают? АСЕА сертифицирует масла на китайских пакетах? Спасибо.
  19. coronamark2

    Масла Novus

    coronamark2 ответил в теме пользователя Эльдар NOVUS в Моторные масла ОБЩАЯ

    Вряд ли...кому надо мутить поддельные канистры ради нескольких тысяч покупателей...
  20. coronamark2
    Не... В сравнении с 95-м+табсы или с пульсаром/экто, Логан2 не едет нифига! Еще и свечи в нагаре...
  21. coronamark2
    Я слил масло Валволайн на 85 000 км пробега и 4 года - как моторное слилось. При этом стружки в масле не было, Сработалось оно. И, судя по состоянию, тысяч 20 назад... Поэтому и говорю, что 60 000 км - потолок, в идеале 50 000 км и менять масло. Римет Т 100 мл. А на всякий случай! Всяко он дешевле стоит, чем приводные валы, проточенные опластмассившимся сальником...
  22. coronamark2
    Я бы масло сменил и добавил РИМЕТ и герметик для МКПП...
  23. coronamark2
    Вчера добавил в МКПП кондиционер СМТ2... Пока из явного - еще чуть тише стала первая передача... Вторая и третья передачи и так заткнулись еще после РИМЕТа... Посмотрим теперь, как это скажется на расходе топлива...
  24. coronamark2
    Ну, может быть. ЗИК ГФФ 75/85 я пользовал на крайнем севере. В минус 35 рычаг только чуть тяжелее шевелился... На оригинале и валволайне 75/80 рычаг КПП уже в минус 20 - кОлом стоит... А тут решил сальники подлечить... Но однозначно - 85 000 км дофига для масла трансмиссионного! Слилось темное, без стружки, в объеме, как слитое моторное... Делаю вывод - 60 000 км это край! В идеале - 50 000 км...
  25. coronamark2
    Ясное дело! У него Брукфильд чуть более 5000... Что оченно замечательно!

×
×
  • Создать...