D800E

Немного почти оффтопа о впечатлениях от этого масла: DS4 1.6THP, 2014 год, заводское масло слито через 3 тысячи, данное масло покупалось и заливалось у оф дилера, интервал замены где то тысяч по 8 был. Езда по Москве, 10км дом-работа-дом, остальное поездки по России, Европе. На 35 тысячах задымил, антифриз в камере сгорания, прогорела прокладка ГБЦ. На вскрытии мотор весь заросший гудроном, а-ля те страшилки, в которых масло по 30 тысяч не меняли. Очень жаль, что дилеры попросили не снимать в ремзоне, решил не ругаться, так как отношение с их стороны было на 5 баллов, решили все по гарантии о

@Lacoste, Та что ближе к цирку или та что ближе к косыгина?

@alextt, Здесь обсуждалась история с Drive2, где Ниссан TD42 что ли словил проворот вкладышей на лукойл авангард. Я б не стал рисковать. Miobil Delvac 1 SHC 5w40 для ваших условий подходит идеально. Это высокощелочное грузовое масло, интервал замены можно будет увеличить до 15-20 тысяч плюс лёгкий запуск зимой.

@Ахмед, Это маркетинговое деление, на самом деле масла бывают минеральные, гидрокрековые и синтетические, и то что называется на банке синтетикой в 95 случаях из 100 это гидрокрекинг. Но для твоего мотора это вообще не важно. Самое лучшее масло в олдовые Jeep это Mobil1 10w30, в штатах это основная замена родной минералке Mopar.

@Ахмед, Mobil1 10w30 либо масло аналогичной вязкости от Amsoil, Pennzoil, Quaker State, Petro Canada.

@dimasya, Это бензин ТНК. Я их руководство знаю.

@Goodyear, А поточнее можно? 1.5way или 2way? RS или MZ? Радиатор есть? Так Мотыль SAE 90 же, а тебе SAE 140 надо. У мотыля это Gear FF Competition 75w140. Cusco оригинал можно, только оно стоило вроде как редлайн, а по составу не редлайн) Насчёт передка не понял, так у тебя там виска или шуртрек? И кстати ставятся вперёд любые редукторы, тема отработана вполне, просто дороговато, но у тебя и так машина недешевая.

@Goodyear, Ну можешь его следующим залить. Мотыль вообще своих денег не стоит, с тех пор как на гидрокрековую базу перешли. А 15w50 у них никогда и не было синтетикой.

@GeoInc, Там состав базовых масел отличается, я так понимаю что Е это просто гидрокрекинг, а XL с добавкой ПАО. Не уходят, просто такие масла стали появляться в грузовых линейках, и уже достаточно давно. Тут дело в топливной экономии, ну и в холодных странах такие масла тоже востребованы. Но традиционные 10w30-15w40 никуда не исчезают.

@grisha999, Мотор и трансмиссия у AMG намного прочнее.

@Женёк, А ты поставь доп обдув и кондей в сильную жару ощутимо лучше станет холодить.

@Igor7805, Тут не поздравлять, а соболезновать надо) M после AMG это совсем не торт. Сугубо имхо конечно.

@val_kaz, На длинных трассовых пробегах двадцатки дают заметную экономию. Кроме того, иногда так бывает, что из доступного в продаже двадцатка имеет лучший состав, чем тридцатка.

@Pelican, http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/8EC09B66 Вот это я советовал. Оно такое же по составу как Петро Канада 5w30, но там гуще базовое масло и меньше загустителя - для мотора лучше.

, То есть NGN Future 0w20 уже снято с производства? Или оно останется в продаже? Все таки это масло достаточно сильно отличается от типового ILSAC GF-5, хотя бы тем, что оно на ПАО синтетике, будет обидно.

Why so serious?) @Женёк, Мой радиаторы и вешай на них вентиляторы от Нивы (или от чего найдёшь), сразу станет намного лучше.

@sunsed777, Посмотрел сейчас цены на eBay, похоже фукс сменил рецептуру, их 0w20 стоит чуть дороже мобила теперь. Либо маркетинг "бесцинкового" масла провалился и решили продавать как все.

@PhD, На СВЕЖИХ Sti нет автомата, там оставили только механику. На свежей WRX не автомат, а вариатор, он держит 350Нм номинально. 4ЕАТ и 5ЕАТ в стоке на каждый день 400Нм точно выдерживают. Если напихать побольше фрикционов в пакеты, то до 600Нм. IPT ещё дорабатывают гидроблок для быстрых переключений и бублик для лаунча с 5000rpm.

@KisseL, Есть, на G95 удалось поднять буст чуть повыше. Но может так сложились звезды, я перепроверю когда нибудь. Жалко у нас 95Е10 нету, вот он для 1.4TSI прямо идеальный, как и 98Е5. @dimasya, Все хорошие, на каком лучше поедет конкретная машина у конкретного настройщика - хз. Паники в отношении моющей присадки в G98 не разделяю. Башнефть кстати знаю очень давно, живя в Питере я на их заправке напротив учебного центра МЧС заправлял мот и 6mps.

О, и сюда тролли набижали. Не кормите их, а то умрут от ожирения) Особенно поржал со сравнения V8 битурбо и стоковой 2л перделки, кое как пуляющей с лаунча)))

@Goodyear, Мне кажется ты уже должен понимать, какой будет ответ) Важный нюанс - какие именно редукторы у тебя стоят? От этого зависит лить или нет LS присадку от двух следующих производителей. Amsoil Severe Gear 75w140 в оба редуктора, опционально можно в задний редуктор Amsoil Severe Gear SAE 190. Рекомендацией лить 80w140 в данном случае можно пренебречь, это просто перестраховка на случай использования обычных минеральных/гидрокрековых жиж, амсойл же полностью синтетика и там между 75w и 80w просто не будет никакой разницы вообще. Ещё у Amsoil есть Slip Lock присадка для дисковых бл

Продвижение Motul среди субаристов пора описывать в учебниках по маркетингу. На будущее - 300V 15w50 это примерно тоже самое что Mobil1 15w50. Цены сравни сам)

@Romelus, У него фордомотор, такой же как на Mondeo 3, Мавериках, трибьютах и прочем. И требования по масло у него типичные для всех атмо фордов. @Pelican, Я бы советовал в Туапсе лить такое же масло Петро Канада, но вязкостью 10w30. В теплом климате лучше использовать масла с более высокими зимними индексами, они получше будут по составу. Интервал замены - стандартные 8000км в среднем. Так что если проехал уже 5 тысяч, а до того прежний хозяин катался, то бегом менять. Кстати эти фордомоторы в норме масло не расходуют вообще, а появление расхода есть неисправность и намекает на пробл

@GeoInc, Правильно думаете. Ваш выбор грузовые масла API CJ-4 10w30. Petro Canada Duron-E, Chevron Delo 400 LE, Gulf Supreme Duty XLE, Statoil Maxway E9.

@kotmu, Тот что дешевле. Сотрудники, имеющие и так скидку, льют 95 или G98. На G95 у меня ездит сырок, потому что так сложились звезды что на нем хорошо удалось настроить машину.