rodof

пробег какой? субъективно - вазовские движки прикатываются к пробегу 12 - 15 ткм, после этого пробега расход немного снижается.

брызг не будет, будет версия что такого быть не может, масло на самом деле не то и так далее (кругом сплошной обман). На самом деле, цель эксперимента не подломить кому либо мироощущение в области низковязких/густых масел, а практически доказать, прежде всего самому себе, что от низковяза в моих условиях никакого негатива нет. Повторюсь, я сам был отъявленным гуталинщиком, лил в прошлые вазики в том числе 5w-50 и честно говоря опасения от возможности наступения негативных явлений в моторе после первой заливки 0W-20 присутствовали. Для себя я эти опасения развеял.

что за аппарат, ссылочка есть?

нет ее, подумываю пробить пару отверстий, но это уже на следующий год

у меня летом влажность тоже шкалит, поэтому только осушитель

Прикупил на али цифровой гигрометр, кинул его в гараж и получил цифру в 81 % влажности воздуха (вентиляцией гараж не оборудован, плюс подтекает летом китайская мойка высокого давления). Помониторив инет, решил прикупить осушитель воздуха и прикупил китайский аппарат в днс за 12.5 тыс. рублей. Аппарат имеет встроенный бачок для "выжатой" из воздуха влаги на 3 л. по наполнении которого вырубается, и возможность подсоединить шланг в отдельно стоящую емкость и при этом молотить бесконечно долго. Аппарат работает по принципу холодильника/кондера, единственно при низких положительных температурах об

Честно говоря уже не помню, вроде съедало по 5-6 мм по щупу между заменами, на двадцатке расход больше.

обычно трассы мало и к этому пробегу набегает 250 м/ч, решил перед зимой залить другое масло, мне так было удобно и плюс большие запасы масел - не успеваю выкатывать.

Мотор крутится легче, после сороковок заметно ощущается, по расходу не скажу, так как наваливаю как сумасшедший - кручу до отсечки, про экономию топлива можно забыть.

По хорошему так и надо сделать, но запасы масла подпирают - надо выкатывать, ну и прежде все таки личный интерес, чем общественный, перед зимним сезоном залил мобил с отличными низкотемпературными характеристиками, хотелось его попробовать в зимний сезон. При замене ориентируюсь на цифры 7500 км (при трассе) и 5000 (город), даже если по моточасам меньше рационального пробега на масле.

не надо

Пора подвести промежуточный итог проводимого эксперимента. Пробег на 0W-20 составил порядка 27000 км. - с мотором ничего негативного не случилось, давление масла на холостых 0,7 -0,8 кгс/см2 является достаточным для двигателя ВАЗ 21129. Эксплуатация не была бережной - в минус 30 мог завести и сразу поехать, летом часто кручу до отсечки на первой и частично второй передачах - тем интереснее расход масла за последний интервал (разгонялся разок до 185 км/ч по спидометру) - думал расход будет выше. Обещанные 4 анализа отработки выполнены. Результаты анализов навевают смертную тоску, подумываю как

Много трассы, и как бы грубо не звучало, летом более легкие температурные условия - постоянно включен климат и соответственно постоянно молотит вентилятор охлаждения радиатора - температура ОЖ, летом не поднималась выше 86 гр. цельсия. Зимой подкапотка тщательно утеплена, циркуляция воздуха снижена и температуры в 102-105 гр. цельсия на стоянке не редкость даже при сильных морозах (на ходу снижается - выдувает), плюс зимой разжижение топливом от частых заводов/прогревов (несмотря на то, что установлено ГБО, заводится все равно на бензине), много молотит зимой на холостых оборотах.

Смотрю, что то кальция многовато и молибден появился, потом вспомнил, что на сороковке давление масла мерил, заливал Синтек 5w40 при прошлой замене масла. Неужто несливаемый остаток может так кальция поднавалить. Сейчас в шапке исправлю, что делал промывку синтеком.

Очередной анализ из серии отработок с моего авто. Ничего особенного, за исключением расхода масла - раньше за интервал съедало по уровню, сейчас съело чуть меньше чем полуровня, скорее всего из-за летней эксплуатации - отсутствие прогревов (завел - поехал), наверное особенность двигателя - подвыкидывать масло на холостых, в прошлую зиму сутками молотила в морозы. А может просто обкатался двигатель только к этому пробегу. Тем более будет интересно посмотреть как по расходу покажет залитый Mobil 1™ ESP x2 0W-20. Процесс замены масла (отбор пробы): Уровень масла на момент о

Прошу модераторов вбить в шапку темы.

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6838 км Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20 Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО. Общий пробег на одометре: 47617 км к концу интервала. Пробег на масле: 6838 км. Моточасы: 180 мч. Израсходованное топливо: --- (не снял показания с БК) Доливки масла: не доливал вообще, ушло пол уровня по щупу. Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось. Автозапуск по времени: не использовал. Наличие чип-тюнинга: нет.

Скинул на корона авто, с просьбой прокомментировать

Откуда картинка взята? ссылку скинь плиз. Все не надо, нашел.

лукойл на 800 р дороже, сабжа в емексе нет, на озоне 1600р (я брал там же по 1440р), по сравнению с синтеком более выверенная рецептура. Сейчас ценник поднимут. Неплохая отечественная двадцатка за свои деньги.

Чьи базы они используют? Загустители, по аналогии с G- Energy, скорее всего не топовые. Масло за эти деньги норм (в запасах 2 коробки, откатаю заливку мобила, докатаю запасы кастрола и буду лить это масло, возможно буду добавлять по 150-200 мл синтолюкса).

Он вазовский и есть, я набрал их на весту, с внутрянкой все норм, француз пилил его уже:

Озадачился изготовить резак для фильтра, купил дешевенький труборез в леруа за 300 руб, заказал на али пару подшипников за 76 руб, по прибытии подшипников приступил к изготовлению. Взял перфорированную пластину из строительного магазина, прикрутил на хомут труборез, предварительно отпилив от него ненужные части и подмотав под хомут изоленты (куда без нее) и расширив сверлением отверстия под болты М6. На другой стороне пластины закрепил подшипники, подложив под них проставки-трубочки длиной 7-8 мм. Взял фильтр и попробовал распилить - не вышло, пластина начала изгибаться и труборез полез по изо

Из китайского без изысков и заморочек, но вполне работоспособное: https://aliexpress.ru/item/1005001544042339.html?_ga=2.173445667.1498508697.1634581615-555953820.1629126466&_gac=1.15346434.1633538882.EAIaIQobChMI6o-UtJ628wIVGYt3Ch0JbAglEAEYASADEgJ2jvD_BwE&sku_id=12000016520388686&spm=a2g39.orderlist.0.0.6e584aa6DJLjcZ Соотношение цена/качество: https://orionspb.ru/charger/5117/ Мой выбор: http://balsat.ru/zaryadki_akb.php#kulon820

Скатываться до уровня горе блогеров, устраивающих встречи в реале и на камеру устраивающих разборки, я думаю не стоит, а потихоньку устанавливать авторские или иные права на интеллектуальную и иную собственность клуба я думаю имеет смысл. Начать можно с "водяных" знаков на бланках размещаемых на ресурсе анализов ойл клуба, как на собственных бланках, так и подрядных организаций, чтобы при копировании и последующем размещении можно было понять, откуда этот анализ. Даже , например, размещаемые и оплаченные мной анализы на страницах клуба, я бы не хотел видеть на сторонних ресурсах (кроме роликов