Jappy

Так я еще когда покупал, не понял в чем прикол. Стоимость фильтра была около 7 у.е. Обычно раньше я покупал по цене от 10-12 у.е этот фильтр.

Вот как-то купил фильтр оригинальный себе на смену масла 90915-10003. По прошествии времени стал замечать что у меня под машиной постоянно капли масла, чего раньше никогда небыло. Пришлось дожимать фильтр еще, но все равно время от времени капли были. Когда менял опять заприметил, что фильтр не такой, по высоте он ниже, внутри тоже другой и шрифты немного отличаются. Фото прилагаю. Что это? Другой завод Тойоты или залипуха на Тойоту? Если надо доп. фото - скажите я сделаю.

Да я чисто ради эксперимента хочу. Все равно мотор скоро на вскрытие. Понятно, что при щелочном 15 за одну заливку нечо не изменится. Я так чисто ради эксперимента....)))))

Да какой там каталик ??? У меня его нет уже как года два, вырезали..... На 30-ке у меня угар сильный, моему 4A мотору больше 40-ка подходит.

Народ, может не сильно в тему, а что скажите за - XADO 10W-40 Diesel Truck. Плотность при 20 °C, kg/l - 0,873 Вязкость при 100 °C, mm2/s - 14,1 Вязкость при 40 °C, mm2/s - 90 Вязкость при -25 °C, mPa s - <7000 Индекс вязкости - 150 Температура вспышки, °C - 220 Температура застывания, °C - <-36 Сульфатная зольность, масс.- 1,8 Щелочное число, mgKOH/g - 15,4 Знаю вязкость не сильно популярная с широтах России, но все таки в легковушку можно залить ?

Так вроде ж Автек продвигает UNIL в Украине! Или не так?

Тотек уже дал ответ на это:

Я вот Тотек никак не могу залить по двум причинам: 1. То, что мотор у меня жрет масло 1л/3000 км это псинь, а синь хавает еще охотнее. Поэтому Тотек будет улетать в трубу у меня как за здрасьте. 2. Цена. Да масло хорошее, но для моего 4А мотора это "ТУ МАЧ". Буду работать только на масло(((( с моим расходом. А так в целом молодцы, создали хороший продукт.

Та не. Схожести мало.....не похожа канистра совсем....)))

У нас в Одессе им барыжит дилер Valvoline.....)))))

Это да, что правда то правда....Но тут то и слышишь, что то кЕтай то еще что-то.....то гремит..в общем - кот в мешке. Тут и задумаешься...да и хер с ним что дорого, зато на долго хватит (может быть).

У меня с завода стояли оригинал Каяба, потом эдак тыщ 70-80 назад поставили оригинал пр-ва Токико без всяких прокачек и прочего...все гуд. Как бы все хорошо если б не цена ...

Ептать, читаю читаю, и ни хрена не понимаю. Такое впечатление, что и поставить то нечего и выход один ставить оригинал за космические деньги. Все сводится к двум вещам - либо залипуха, либо мастера с корявыми руками не так что-то сделали.

Мне вот интересно,сейчас я лью Shell HX7 10W-40 расход масла при моем поношенном моторе составляет примерно 1л на 3-4 000 ем в зависимости от стиля езды. Если я перейду на Addinol MV 0546 расход будет таким же или увеличится т.к это ну типа синтетика????или останется примерно таким же. Вот МЫШ например у меня уходил в пропорции 1л на 2-2500 км.

Я вообще не понимаю, чего в России у Вас такие дорогие масла. Блин у нас этот Шелл стоит копейки. Вот например приведу цену в долларах: Shell HX7 10W-40 4lt - 18,3 долл Shell Helix Ultra 5W-40 4lt (API SN) - 29,3 долл По моему не очень дорого....

У нас в Украине начали везти Мобил из Финки. Ранее практически весь за исключением 0W-40 завозили из Турции. Теперь все рынки и магазины завалены Мобилом с надписью Made in Finland. Выглядит примерно вот так.... Сслыка - http://www.maslotrade.com.ua/novosti/186-prekrascheny-postavki-masel-s-zavoda-mobil-oil-turk-as

Тут Кастрюля еще специально для японских и корейских машин выпустила вот такой продукт - Castrol Magnatec 5W-30 AP.

Тут вот такая новость всплыла...... Осенью 2012 года компания Castrol вывела из ассортимента малозольное моторное масло Castrol Magnatec 5W-40 C3. В качестве возможной замены рекомендуется использовать новый продукт Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 в части спецификаций: API SN/CF; Renault RN 0700 / RN 0710; VW 502 00 / 505 00. Примечание: Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 может применяться во всех случаях, когда производителем рекомендованы моторные масла, соответствующие имеющимся у продукта спецификациям (ACEA A3/B3, A3/B4; API SN/CF; BMW Longlife-01; MB-Approval 229.3; Renault RN 0700 /

Народ да согласитесь, что нормальное себе масло. Да дороговато, но то что не полова какая нить уже факт.

leaf, что посоветуешь из 10W-40 в линейке масел Addinol?

А в этом смысле...))

Я сейчас уже буду катать 3-ю заливку Shell HX7 10W-40, меняю раз в 5-5.5 тыс км. Честно по угара и по шумности работы мотора, на данном масле у меня угар самый маленький и мотор работает очень тихо.....Я считаю, что масло не плохое.....

Я сейчас уже буду катать 3-ю заливку Shell HX7 10W-40, меняю раз в 5-5.5 тыс км. Честно по угара и по шумности работы мотора, на данном масле у меня угар самый маленький и мотор работает очень тихо.....Я считаю, что масло не плохое.....

Ярославская область, Переславль-Залесский

Мужики, Я Диму (Dmitry_R) знаю с украинского Карина_Е форума уже года так 3. Да он занимается импортом и продажей данного масла в Украине, но он не "засланный козачок" от Брыкина или Нитецкого. Я ему давно предлагал вмешаться в тему про "Тотек" и расставить все точки над i, чтобы наконец мы пришли к какому-то одному выводу по данному производителю. На тот момент он не хотел, сейчас видать передумал или еще что. В общем где-то так.